En muchos mercados ferroviarios emergentes y en transición, los servicios de carga operan en líneas ferroviarias con una calidad de vía variable.las normas de carga de ejes mixtos ejercen una presión significativa sobre los sistemas de bogie, a menudo conduce a un desgaste prematuro, problemas de vibración y una mayor frecuencia de mantenimiento.
Este caso se centra en los operadores de transporte de mercancías que transportan minerales y materiales de construcción a largas distancias, donde los trenes con frecuencia hacen la transición entre líneas principales mejoradas y líneas de ramitas más antiguas.Los bogies tradicionales diseñados para condiciones de vía uniformes mostraron una tolerancia limitada a las irregularidades de la vía, lo que resulta en una mayor fatiga de los componentes y un comportamiento de marcha inestable.
Kingrail suministró bogies de carga diseñados con marcos reforzados y sistemas de suspensión primaria y secundaria optimizados.La configuración de la suspensión se ajustó para equilibrar la distribución de la carga y la respuesta dinámica, lo que permite que el bogie absorba las irregularidades de la vía sin una transferencia excesiva de esfuerzo a la carrocería del vagón.Se seleccionaron cajas de ejes normalizadas y componentes resistentes al desgaste para simplificar la inspección y el reemplazo en condiciones de campo.
En servicio, los bogies mejorados demostraron una mejor estabilidad de marcha en tramos de vía de calidad mixta.y intervalos de mantenimiento más predeciblesLa mejor tolerancia a la variación de la infraestructura permitió a los trenes mantener velocidades operativas constantes sin comprometer la seguridad o la calidad del viaje.
Esta solución de bogie es particularmente adecuada para los operadores de carga que trabajan en redes ferroviarias con condiciones de infraestructura desiguales.,Kingrail apoya la fiabilidad operativa a largo plazo y el control de costos en entornos de transporte de carga exigentes.
En muchos mercados ferroviarios emergentes y en transición, los servicios de carga operan en líneas ferroviarias con una calidad de vía variable.las normas de carga de ejes mixtos ejercen una presión significativa sobre los sistemas de bogie, a menudo conduce a un desgaste prematuro, problemas de vibración y una mayor frecuencia de mantenimiento.
Este caso se centra en los operadores de transporte de mercancías que transportan minerales y materiales de construcción a largas distancias, donde los trenes con frecuencia hacen la transición entre líneas principales mejoradas y líneas de ramitas más antiguas.Los bogies tradicionales diseñados para condiciones de vía uniformes mostraron una tolerancia limitada a las irregularidades de la vía, lo que resulta en una mayor fatiga de los componentes y un comportamiento de marcha inestable.
Kingrail suministró bogies de carga diseñados con marcos reforzados y sistemas de suspensión primaria y secundaria optimizados.La configuración de la suspensión se ajustó para equilibrar la distribución de la carga y la respuesta dinámica, lo que permite que el bogie absorba las irregularidades de la vía sin una transferencia excesiva de esfuerzo a la carrocería del vagón.Se seleccionaron cajas de ejes normalizadas y componentes resistentes al desgaste para simplificar la inspección y el reemplazo en condiciones de campo.
En servicio, los bogies mejorados demostraron una mejor estabilidad de marcha en tramos de vía de calidad mixta.y intervalos de mantenimiento más predeciblesLa mejor tolerancia a la variación de la infraestructura permitió a los trenes mantener velocidades operativas constantes sin comprometer la seguridad o la calidad del viaje.
Esta solución de bogie es particularmente adecuada para los operadores de carga que trabajan en redes ferroviarias con condiciones de infraestructura desiguales.,Kingrail apoya la fiabilidad operativa a largo plazo y el control de costos en entornos de transporte de carga exigentes.