En las regiones desérticas y semiáridas, los operadores de ferrocarriles de carga se enfrentan a un conjunto diferente de desafíos en comparación con las redes de zonas templadas. Las altas temperaturas, el polvo fino y el acceso limitado a las instalaciones de mantenimiento a menudo conducen a un desgaste acelerado de los componentes del tren de rodaje.

Para muchos operadores, el bogie del ferrocarril se convierte en un punto crítico de conflicto, ya que las inspecciones frecuentes y el mantenimiento correctivo interrumpen los horarios de transporte y aumentan los costos operativos.

Este caso involucra a un operador de carga que realiza transporte a granel de larga distancia a través de corredores desérticos. Los vagones operan continuamente bajo altas temperaturas ambiente, con arena fina que penetra en las interfaces mecánicas.

El diseño existente del bogie de carga se basaba en diseños de suspensión convencionales y protección estándar de los cojinetes. Si bien cumplían con los estándares básicos, los bogies requerían un servicio frecuente debido al desgaste relacionado con la contaminación y al comportamiento de funcionamiento inestable con el tiempo.

En lugar de rediseñar todo el vagón, la solución se centró en mejorar la durabilidad y la tolerancia al mantenimiento del bogie.

Los elementos clave de la solución de bogie optimizada incluyeron:

• Componentes de suspensión reforzados para mantener el rendimiento bajo estrés térmico

• Medidas de sellado y protección mejoradas para reducir la entrada de polvo

• Diseño estructural que permite una inspección y un servicio más fáciles

Como proveedor de soluciones técnicas, Kingrail apoyó la adaptación de la configuración del bogie del ferrocarril para que coincidiera mejor con las condiciones ambientales, asegurando que la selección y el diseño de los componentes abordaran los riesgos operativos reales en lugar de las suposiciones de laboratorio.

Después de la implementación, el operador observó:

• Intervalos más largos entre las inspecciones programadas del bogie

• Mantenimiento no planificado reducido causado por la contaminación

• Mayor estabilidad en la disponibilidad de los vagones en rutas de larga distancia

Si bien no se apuntó a afirmaciones de rendimiento extremo, la carga de trabajo general de mantenimiento se redujo claramente, lo que permitió al operador planificar las actividades de servicio de manera más eficiente.

Este tipo de solución de bogie de ferrocarril es especialmente adecuada para los operadores de carga que trabajan en entornos polvorientos y de alta temperatura con acceso limitado al mantenimiento.

Al trabajar con Kingrail como socio de ingeniería a largo plazo, los operadores pueden alinear el diseño del bogie con las realidades ambientales y lograr operaciones más predecibles y con menos intervenciones.