1. Antecedentes del Proyecto

Una gran planta de fabricación de automóviles necesitaba un sistema de carros sobre rieles para transportar componentes pesados entre los talleres de soldadura, pintura y montaje.
Los carros sobre rieles operan dentro de edificios de fábrica cerrados, donde el control del ruido, la protección del suelo y el movimiento suave eran requisitos críticos.

Las ruedas de riel de acero tradicionales utilizadas anteriormente causaban:

• Excesivo ruido de rodadura

• Vibración que afecta a equipos sensibles

• Mayor desgaste en los rieles y estructuras de soporte

El cliente buscaba una solución alternativa de ruedas que pudiera operar en vías férreas ligeras y, al mismo tiempo, mejorar las condiciones de trabajo.

2. Desafíos de la Aplicación

El proyecto presentó varios desafíos técnicos:

• Funcionamiento continuo en turnos diarios de alta frecuencia

• Carga media a pesada por carro

• Límites estrictos de ruido dentro de las naves de producción

• Necesidad de reducir el mantenimiento de rieles y ruedas

• Espacio de instalación limitado, lo que requiere dimensiones compactas de las ruedas

Las ruedas de acero cumplían con el requisito de carga, pero no cumplían con las expectativas de control de ruido y vibraciones.

3. Solución Kingrail

Kingrail recomendó una solución de Rueda Ferroviaria de Poliuretano personalizada, diseñada específicamente para aplicaciones de carros sobre rieles en interiores.

Características clave de la solución:

• Banda de rodadura de PU de alto rendimiento adherida a un núcleo de acero

• Perfil de rueda optimizado para que coincida con el sistema de rieles existente

• Poliuretano de dureza media para equilibrar la capacidad de carga y la absorción de vibraciones

• Rodamientos de precisión para un funcionamiento suave a baja velocidad

Kingrail trabajó en estrecha colaboración con el cliente para confirmar:

• Diámetro de la rueda y ancho de la banda de rodadura

• Diseño de la superficie de contacto con el riel

• Carga por rueda y velocidad de funcionamiento

4. Rendimiento del Producto en Operación

Después de la instalación, las ruedas ferroviarias de poliuretano Kingrail demostraron un excelente rendimiento:

• Ruido de rodadura reducido en más del 40% en comparación con las ruedas de acero

• Vibración significativamente menor transmitida al bastidor del carro

• Tracción y estabilidad mejoradas durante las operaciones de arranque/parada

• Desgaste reducido en las superficies de los rieles

• Mantenimiento mínimo requerido después del uso a largo plazo

Los operadores informaron un proceso de transporte notablemente más silencioso y suave, especialmente en los talleres cerrados.

5. Valor para el Cliente y Resultados

Al cambiar a las ruedas ferroviarias de poliuretano Kingrail, el cliente logró:

• Mejora del entorno de trabajo y la comodidad del operador

• Mayor vida útil tanto de las ruedas como de los rieles

• Menores costos de mantenimiento y tiempo de inactividad

• Rendimiento estable y fiable en ciclos de producción continuos

La solución de ruedas ferroviarias de poliuretano de Kingrail demostró ser una alternativa rentable y técnicamente adecuada a las ruedas de acero para sistemas de carros sobre rieles en interiores.