1) Antecedentes y puntos de dolor clave

En muchos corredores de transporte de mercancías de larga distancia, los vagones deben operar continuamente a largas distancias con ventanas de mantenimiento limitadas.desgaste prematuro de las ruedas, el comportamiento de funcionamiento inestable y los intervalos de inspección impredecibles pueden afectar significativamente a la disponibilidad de la flota.

En este caso, el operador se enfrentó a problemas recurrentes relacionados con el desgaste desigual de la banda de rodadura y el aumento de las vibraciones durante el funcionamiento con carga.Estos problemas no estaban vinculados a un único defecto, sino más bien a la compatibilidad general entre los conjuntos de ruedas, estado de la vía y carga de funcionamiento.

2) Escenario de aplicación y condiciones de funcionamiento

Los vagones se utilizaron principalmente para el transporte de carga a granel entre las zonas industriales interiores y las terminales de logística costeras.La ruta incluía largos tramos rectos combinados con pesadas cargas en los ejes y ciclos de frenado repetitivos cerca de las terminales.

Los conjuntos de ruedas existentes cumplen con las normas básicas, pero en condiciones reales de funcionamiento, su rendimiento se degrada gradualmente.Los equipos de mantenimiento informaron que los ciclos de reprofilado de las ruedas se estaban acortando, y los reemplazos de grupos de ruedas se producían antes de lo esperado, lo que aumentaba los costes del ciclo de vida.

3) Solución de las ruedas del ferrocarril por Kingrail

Para hacer frente a estos desafíos, Kingrail proporcionó una solución de juego de ruedas ferroviaria personalizada centrada en la durabilidad y la estabilidad operativa en lugar de actualizaciones aisladas de componentes.

Los juegos de ruedas suministrados presentaban:

• Ruedas ferroviarias de acero optimizadas para el servicio de carga pesada y larga distancia

• Ejes fabricados con consistencia de material controlada para mejorar la resistencia a la fatiga

• Control preciso de ajuste de prensa de rueda a eje para mantener la alineación durante el funcionamiento prolongado

Estas configuraciones se seleccionaron para que coincidieran con las condiciones reales de servicio de la ruta, asegurando que el conjunto de ruedas pudiera mantener un rendimiento estable bajo carga continua y frenado frecuente.

Al tratar el juego de ruedas del ferrocarril como un sistema completo, Kingrail ayudó al operador a reducir los problemas de interacción que anteriormente habían acelerado el desgaste.

4) Resultados y beneficios operativos

Después de la introducción de los nuevos juegos de ruedas, el operador observó patrones de desgaste de las ruedas más uniformes en varios vagones.contribuyendo a mejorar la estabilidad de conducción y reducir la tensión en los componentes asociados.

La planificación del mantenimiento también se hizo más predecible. Los intervalos de inspección podrían alinearse más estrechamente con las ventanas de servicio programadas, reduciendo los tiempos de inactividad no planificados.La mejora de la fiabilidad de los conjuntos de ruedas del ferrocarril favoreció una mayor utilización de la flota y un mejor control de los costes.

5) Conclusión y aplicaciones adecuadas

Este caso de aplicación muestra cómo los conjuntos de ruedas ferroviarias adecuadamente diseñados pueden mejorar la fiabilidad del vagón en operaciones de carga exigentes.

• Líneas de transporte de mercancías de larga distancia con cargas pesadas en los ejes

• Los operadores que deseen ampliar los intervalos de reprofilado de las ruedas

• Flotas que requieren un rendimiento estable y predecible del conjunto de ruedas

Como socio técnico a largo plazo, Kingrail continúa apoyando a los clientes con soluciones de conjuntos de ruedas ferroviarias diseñadas en función de condiciones reales de funcionamiento en lugar de supuestos teóricos.