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Repensar los ciclos de mantenimiento: estrategia de conjunto de ruedas para controlar los costes del ciclo de vida

Repensar los ciclos de mantenimiento: estrategia de conjunto de ruedas para controlar los costes del ciclo de vida

2023-10-25

1) Introducción: El mantenimiento como factor de costes

Para muchos operadores ferroviarios, el mantenimiento de los juegos de ruedas representa una parte significativa del coste del ciclo de vida.La optimización del conjunto de ruedas ferroviarias desde la perspectiva del ciclo de vida se ha convertido en una forma eficaz de reducir los costes a largo plazo sin comprometer la seguridad o el rendimiento.

2) Escenario de aplicación: flota de carga y servicios de uso mixto

Esta aplicación implica una flota de uso mixto que opera en rutas de carga y servicios, con condiciones de carga y velocidades de operación variables.El operador se enfrentó a patrones de desgaste de ruedas inconsistentes y ciclos de mantenimiento impredecibles, lo que dificulta el control de los costes.

Los principales puntos de dolor incluyen:

  • Traslados no planificados de los conjuntos de ruedas

  • Gran dependencia de la capacidad del taller

  • Dificultad para predecir los presupuestos de mantenimiento

3) Solución de barandillas: Configuración del conjunto de ruedas orientada al mantenimiento

Kingrail propuso una solución de juego de ruedas centrada en la optimización del mantenimiento, en lugar de solo el rendimiento inicial.

La solución fue:

  • Ruedas de acero seleccionadas para un comportamiento de desgaste equilibrado

  • Combinaciones de ejes y rodamientos diseñadas para intervalos de servicio prolongados

  • Los perfiles de las ruedas elegidos para ralentizar la progresión del desgaste en condiciones mixtas

Al abordar los mecanismos de desgaste en la etapa de diseño, Kingrail ayudó al operador a avanzar hacia el mantenimiento basado en la condición en lugar de las reparaciones reactivas.

4) Resultados y beneficios del ciclo de vida

Tras la puesta en marcha, el operador observó un desgaste de las ruedas más constante en toda la flota, los equipos de mantenimiento informaron de menos intervenciones de emergencia y una mayor previsibilidad en la planificación de las reparaciones.

Los principales beneficios incluyen:

  • Intervalos prolongados entre el reprofilado

  • Reducción del tiempo de inactividad no planificado

  • Control mejorado de los costes del ciclo de vida de los conjuntos de ruedas

Si bien los resultados reales variaron según la ruta, los juegos de ruedas siempre apoyaron una planificación de mantenimiento más estable.

5) Conclusión: Los conjuntos de ruedas diseñados para un valor a largo plazo

Este caso pone de relieve cómo un conjunto de ruedas ferroviarias optimizado para la gestión del ciclo de vida puede ofrecer beneficios operativos a largo plazo.La solución es particularmente adecuada para los operadores que buscan un control de costes y un mantenimiento predecibleComo proveedor de soluciones a largo plazo, Kingrail apoya a los clientes en el desarrollo de estrategias de conjuntos de ruedas alineadas con las condiciones reales de operación y mantenimiento.

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Repensar los ciclos de mantenimiento: estrategia de conjunto de ruedas para controlar los costes del ciclo de vida

1) Introducción: El mantenimiento como factor de costes

Para muchos operadores ferroviarios, el mantenimiento de los juegos de ruedas representa una parte significativa del coste del ciclo de vida.La optimización del conjunto de ruedas ferroviarias desde la perspectiva del ciclo de vida se ha convertido en una forma eficaz de reducir los costes a largo plazo sin comprometer la seguridad o el rendimiento.

2) Escenario de aplicación: flota de carga y servicios de uso mixto

Esta aplicación implica una flota de uso mixto que opera en rutas de carga y servicios, con condiciones de carga y velocidades de operación variables.El operador se enfrentó a patrones de desgaste de ruedas inconsistentes y ciclos de mantenimiento impredecibles, lo que dificulta el control de los costes.

Los principales puntos de dolor incluyen:

  • Traslados no planificados de los conjuntos de ruedas

  • Gran dependencia de la capacidad del taller

  • Dificultad para predecir los presupuestos de mantenimiento

3) Solución de barandillas: Configuración del conjunto de ruedas orientada al mantenimiento

Kingrail propuso una solución de juego de ruedas centrada en la optimización del mantenimiento, en lugar de solo el rendimiento inicial.

La solución fue:

  • Ruedas de acero seleccionadas para un comportamiento de desgaste equilibrado

  • Combinaciones de ejes y rodamientos diseñadas para intervalos de servicio prolongados

  • Los perfiles de las ruedas elegidos para ralentizar la progresión del desgaste en condiciones mixtas

Al abordar los mecanismos de desgaste en la etapa de diseño, Kingrail ayudó al operador a avanzar hacia el mantenimiento basado en la condición en lugar de las reparaciones reactivas.

4) Resultados y beneficios del ciclo de vida

Tras la puesta en marcha, el operador observó un desgaste de las ruedas más constante en toda la flota, los equipos de mantenimiento informaron de menos intervenciones de emergencia y una mayor previsibilidad en la planificación de las reparaciones.

Los principales beneficios incluyen:

  • Intervalos prolongados entre el reprofilado

  • Reducción del tiempo de inactividad no planificado

  • Control mejorado de los costes del ciclo de vida de los conjuntos de ruedas

Si bien los resultados reales variaron según la ruta, los juegos de ruedas siempre apoyaron una planificación de mantenimiento más estable.

5) Conclusión: Los conjuntos de ruedas diseñados para un valor a largo plazo

Este caso pone de relieve cómo un conjunto de ruedas ferroviarias optimizado para la gestión del ciclo de vida puede ofrecer beneficios operativos a largo plazo.La solución es particularmente adecuada para los operadores que buscan un control de costes y un mantenimiento predecibleComo proveedor de soluciones a largo plazo, Kingrail apoya a los clientes en el desarrollo de estrategias de conjuntos de ruedas alineadas con las condiciones reales de operación y mantenimiento.