Kingrail suministra varios conjuntos de ruedas para locomotoras, tranvías, vagones, vagones de carga para minería, principalmente ferrocarril, ferrocarril pesado y ligero.

Para las ruedas, en su mayoría son ruedas de forja, laminadas en caliente, producción personalizada, mayor duración con buen precio

Tanto los grandes como los pequeños son bienvenidos!

Hay varios conjuntos de ruedas disponibles,

Ejemplo: conjunto de ruedas del remolque

• Conjunto de ruedas de remolque con discos de freno de ruedas para el tráfico ferroviario regional y suburbano.
• Ruedas con balance de tensión: discos de freno atornillados al disco de la rueda
• Ruedas prensadas sobre asiento de eje recubierto de molibdeno para prensado y apagado múltiple y de material
• Eje hueco de ahorro de peso
• Mecánica de fractura del eje optimizada de acuerdo con la ciencia y la tecnología más avanzadas, para largos intervalos de ensayo NDT
• El eje y las ruedas se pueden comprobar fácilmente mediante pruebas ultrasónicas
• Opcional: amortiguadores radiales de sonido libres de mantenimiento y protección contra impactos del eje contra daños externos, por ejemplo, causados por lastre volador

Nuestra oferta: conjuntos de ruedas individuales, ruedas y ejes de conjuntos de ruedas según sus necesidades.

Rueda de la locomotora

• Rueda de monobloque para locomotoras de alta velocidad; propulsión por pluma montada en el área del disco de la rueda
• Rueda monobloque equilibrada con amortiguadores radiales de sonido atornillados bajo la brida de la rueda para amortiguar el ruido de arranque y rodamiento
• Instalación de bayoneta en el eje de la rueda para el desmontaje simplificado de la rueda
• Pruebas en EE.UU. posibles desde la banda de rodamiento
• Acero especial de larga duración para largos tiempos de funcionamiento

• Conjunto de ruedas motrices

• Conjunto de ruedas motrices con discos de freno de eje y transmisión de engranajes cónicos para el transporte de larga distancia y regional.
• Ruedas con balance de tensión: discos de freno atornillados al disco de la rueda
• Ruedas prensadas sobre asiento de eje recubierto de molibdeno para prensado y apagado múltiple y de material
• Eje hueco de ahorro de peso
• Mecánica de fractura del eje optimizada de acuerdo con la ciencia y la tecnología más avanzadas, para largos intervalos de ensayo NDT
• El eje y las ruedas se pueden comprobar fácilmente mediante pruebas ultrasónicas
• Opcional: Revestimiento de protección contra impactos del eje contra daños externos, por ejemplo, causados por lastre volante.