La compañía desarrolla un sistema para equilibrar las ruedas ferroviarias con un torno vertical con una ayuda cilíndrica y un marco dispuesto alrededor de un eje principal rotativo sobre un eje de la rotación, la ayuda cilíndrica que es un elemento de conexión está conectada con la base, el elemento de conexión se configura para permitir el eje y su ayuda cilíndrica a oscilar en un solo perpendicular oscilante de la dirección al eje de la rotación, el marco apoya una pluralidad de diapositivas para dirigir selectivamente la herramienta que corta, en donde, el sistema tiene medios de la medida para calcular la masa y la fase del desequilibrio de la rueda del ferrocarril, permitiendo a la unidad de control del torno vertical controlar el movimiento del corte herramienta en relación con la rueda del ferrocarril basada en la masa y la fase del desequilibrio de la rueda del ferrocarril.
La compañía desarrolla un sistema para equilibrar las ruedas ferroviarias con un torno vertical con una ayuda cilíndrica y un marco dispuesto alrededor de un eje principal rotativo sobre un eje de la rotación, la ayuda cilíndrica que es un elemento de conexión está conectada con la base, el elemento de conexión se configura para permitir el eje y su ayuda cilíndrica a oscilar en un solo perpendicular oscilante de la dirección al eje de la rotación, el marco apoya una pluralidad de diapositivas para dirigir selectivamente la herramienta que corta, en donde, el sistema tiene medios de la medida para calcular la masa y la fase del desequilibrio de la rueda del ferrocarril, permitiendo a la unidad de control del torno vertical controlar el movimiento del corte herramienta en relación con la rueda del ferrocarril basada en la masa y la fase del desequilibrio de la rueda del ferrocarril.
