La compañía DESARROLLA un rayo-tipo rueda, que substituye el método del arte anterior en el cual el borde de la rueda y el rayo de la rueda se aúna de la manera que el borde y el rayo de la rueda está aunado con el ajuste de interferencia entre el borde y la rueda habló, el ajuste de interferencia puede dispersar con eficacia la concentración de tensión de rayo en la dirección circunferencial y mejorar la capacidad de oponerse a la tensión circunferencial del rayo-tipo rueda, así que la vida de servicio del rayo-tipo rueda se mejora. En el dispositivo, la pared interna del borde externo del borde se hace juego con la pared CONVEXA del primer rayo, la pared interna de la pared de apoyo del neumático se hace juego con la pared reforzada, y la pared interna del pico de la ronda del borde se proporciona un surco, la pared de refuerzo se proporciona una pared convexa del segundo rayo que esté en ajuste de interferencia con el SURCO, y el ajuste de interferencia entre el surco y el segundo habló la pared convexa asegura la estabilidad del ajuste axial entre el BORDE y el rayo, el modelo para uso general puede ocuparse eficazmente de la tensión axial, de la tensión circunferencial y de la tensión radial durante el uso de rueda del rayo.
Todos los productos
-
Ruedas de acero del carril
-
Sistema de rueda ferroviario
-
Ruedas del carril del tren
-
Ruedas de la aleación de aluminio
-
Recambios ferroviarios
-
Clip elástico del carril
-
Vehículos ferroviarios
-
Árbol de rueda del carril
-
Carril de acero de la pista
-
Eclisas ferroviarias
-
Neumáticos ferroviarios
-
Precisión que forja piezas
-
Piezas del bastidor de inversión
-
Sujeciones de la pista ferroviaria
-
Coches de la pista de ferrocarril
-
Equipo de medida de la vía
¿Cómo instalar la rueda usando tipo del rayo?
March 30, 2022
