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Noticias de la compañía ¿Cómo utilizar el proceso exactamente de controlar el grueso de amortiguamiento de la capa de la cubierta del pistón del árbol del automóvil?

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¿Cómo utilizar el proceso exactamente de controlar el grueso de amortiguamiento de la capa de la cubierta del pistón del árbol del automóvil?

2022-07-29

La compañía ha desarrollado un proceso para controlar exactamente el grueso de la capa de amortiguamiento de la cubierta del pistón del árbol del automóvil. La bobina eficaz de gran diámetro del sensor primero se coloca en el extremo superior del agujero interno de la cubierta del pistón del árbol del automóvil, y la cara del extremo superior del agujero interno se apaga para formar una capa de endurecimiento; Vuelque la cubierta del pistón del árbol del automóvil, seleccione la bobina eficaz del sensor que hace juego el diámetro de la superficie externa de la cubierta del pistón del árbol del automóvil, y apague la otra cara del extremo del agujero. El lado apagado se sumerge en el líquido de amortiguamiento, de modo que el calor de la bobina eficaz del sensor no sea afectado. Comparado con el arte anterior, la invención tiene las ventajas del ahorro de la energía, de la eficacia alta, de la automatización fácil, de las buenas condiciones de trabajo y de la alta calidad del tratamiento térmico. Con la producción real y la inspección, se prueba que el proceso de amortiguamiento de la invención puede asegurar los requisitos de la calidad y de la dureza de piezas.

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2022-07-29

La compañía ha desarrollado un proceso para controlar exactamente el grueso de la capa de amortiguamiento de la cubierta del pistón del árbol del automóvil. La bobina eficaz de gran diámetro del sensor primero se coloca en el extremo superior del agujero interno de la cubierta del pistón del árbol del automóvil, y la cara del extremo superior del agujero interno se apaga para formar una capa de endurecimiento; Vuelque la cubierta del pistón del árbol del automóvil, seleccione la bobina eficaz del sensor que hace juego el diámetro de la superficie externa de la cubierta del pistón del árbol del automóvil, y apague la otra cara del extremo del agujero. El lado apagado se sumerge en el líquido de amortiguamiento, de modo que el calor de la bobina eficaz del sensor no sea afectado. Comparado con el arte anterior, la invención tiene las ventajas del ahorro de la energía, de la eficacia alta, de la automatización fácil, de las buenas condiciones de trabajo y de la alta calidad del tratamiento térmico. Con la producción real y la inspección, se prueba que el proceso de amortiguamiento de la invención puede asegurar los requisitos de la calidad y de la dureza de piezas.