noticias de la compañía sobre ¿Cómo utilizar el estabilizador antirresbaladizo bidireccional para prevenir el balanceo de ruedas ferroviarias?

La compañía ha desarrollado un estabilizador antirresbaladizo bidireccional para evitar que las ruedas ferroviarias deslicen, incluyendo un primer estabilizador, un segundo estabilizador y una asamblea de fijación que cooperan con uno a; el primer estabilizador y el segundo estabilizador incluir las placas de presión de la rueda, la vivienda, el montaje del rodillo y una pluralidad de afianzar las aletas con abrazadera para afianzar el carril con abrazadera, la asamblea de fijación incluye una barra de fijación y dos cabezas de fijación, un extremo de la barra de fijación se articula en el lado de la parte frontal del primer estabilizador a través del eje de rotación que el otro extremo de la barra de fijación se proporciona un pedazo de fijación que pueda cooperar con la cabeza de fijación, una de las cabezas de fijación se arregle en la pared lateral del extremo posterior del primer estabilizador, y la cabeza de fijación y la barra de fijación se arreglan en el mismo lado de la placa de presión de la rueda, otra la fijación de la cabeza se arregla en la pared lateral media del segundo estabilizador. El estabilizador del modelo para uso general se puede cerrar con el carril después de ser instalada en el carril, puede prevenir hurto, puede evitar que la rueda de la locomotora vuelque, y puede realizar la estabilidad de deslizarse de la rueda y de la parada del carril.