La compañía desarrolla un árbol de rueda que pueda evitar la suspensión de la rueda y un vehículo usando el árbol de rueda. El eje de la rueda es un cigüeñal, que incluye dos diarios de la biela para las ruedas correspondientes en los lados izquierdos y derechos del bastidor correspondiente para girar y para montar respectivamente, y dos diarios principales conectados a ambos lados de la dirección axial del diario correspondiente de la biela para cooperar con la rotación del bastidor y para apoyar las ruedas correspondientes en el marco bajo la forma de ayuda simple, el avión del eje de un diario de la biela y del eje del diario principal tienen un ángulo incluido de más de 0 grados y de menos de 360 grados con el avión del eje del otro diario de la biela y del eje del diario principal. El vehículo puede evitar la suspensión de la rueda usando el árbol de rueda antedicho.
La compañía desarrolla un árbol de rueda que pueda evitar la suspensión de la rueda y un vehículo usando el árbol de rueda. El eje de la rueda es un cigüeñal, que incluye dos diarios de la biela para las ruedas correspondientes en los lados izquierdos y derechos del bastidor correspondiente para girar y para montar respectivamente, y dos diarios principales conectados a ambos lados de la dirección axial del diario correspondiente de la biela para cooperar con la rotación del bastidor y para apoyar las ruedas correspondientes en el marco bajo la forma de ayuda simple, el avión del eje de un diario de la biela y del eje del diario principal tienen un ángulo incluido de más de 0 grados y de menos de 360 grados con el avión del eje del otro diario de la biela y del eje del diario principal. El vehículo puede evitar la suspensión de la rueda usando el árbol de rueda antedicho.
