1Creciente demanda de componentes de desgaste de mayor duración

Los equipos industriales y ferroviarios que funcionan en condiciones abrasivas dependen con frecuencia de componentes relativamente pequeños que están expuestos a un desgaste desproporcionadamente severo.Una vez que estos componentes comienzan a perder su geometría original, el efecto puede extenderse más allá de la parte desgastada en sí y aumentar los requisitos de mantenimiento del conjunto circundante.

Un reciente requerimiento del mercado vietnamita puso de relieve este reto.La parte superior de la placa requerida debía conservar las ventajas estructurales de un componente de acero al tiempo que proporcionaba una protección contra el desgaste significativamente más fuerte alrededor de sus superficies de trabajo inferiores críticas.

En lugar de basarse en una construcción de acero convencional, el proyecto requería una solución combinada de acero y carburo de tungsteno.

2El reto técnico: resistencia y resistencia al desgaste en un solo componente

El desafío no era simplemente fabricar una placa más dura.

Un componente hecho enteramente de un material muy duro puede presentar otras dificultades relacionadas con la dureza, el mecanizado, el coste de fabricación y el rendimiento estructural.un componente de acero ordinario puede proporcionar una resistencia suficiente pero experimentar un desgaste excesivo en las principales zonas de contacto.

Por lo tanto, para la aplicación en Vietnam, el diseño debía separar estas dos funciones:

El cuerpo principal proporcionaría resistencia estructural, mientras que las superficies críticas recibirían protección contra el desgaste.

Este requisito condujo al desarrollo de la configuración de chapa superior con carburo de tungsteno.

3Solución de fabricación de correa

Kingrail adoptó el acero 16Mn como material base y fabricó el cuerpo principal mediante forja seguida de mecanizado de precisión.

Después de lograr la geometría de acero requerida, se instalaron bloques de carburo de tungsteno en la zona de desgaste inferior mediante un proceso de soldadura controlada.

Una característica importante del diseño es que la protección del carburo no se limita a una sola cara inferior. En su lugar, cinco superficies alrededor de la sección inferior están protegidas con bloques de carburo de tungsteno soldados.

Esta disposición proporciona protección contra el desgaste alrededor de múltiples direcciones de contacto y reduce la exposición directa del acero subyacente en áreas críticas.

El proceso de fabricación combina varias capacidades:

• Forja del componente base de 16Mn
• Mecanizado de precisión según la geometría requerida
• Preparación de superficies de instalación de carburo
• Posicionamiento de los bloques de carburo de tungsteno
• Soldadura controlada
• Inspección final de las dimensiones y del montaje

La capacidad de Kingrail tanto en la forja como en la fundición también permite evaluar la ruta de fabricación de componentes de desgaste personalizados similares de acuerdo con la geometría, el material, la cantidad,y aplicación en lugar de limitarse a un solo método de producción.

4Valor práctico para la aplicación en Vietnam

El diseño resultante combina dos características de material diferentes dentro de un componente.

El cuerpo forjado de 16Mn proporciona la base estructural necesaria para la instalación y la transferencia de carga,mientras que los bloques de carburo de tungsteno se concentran en las áreas donde la resistencia al desgaste es más importante.

Para el cliente, este enfoque ofrece varias ventajas prácticas:

• Las superficies de desgaste crítico reciben protección de carburo dedicada
• El componente principal conserva la dureza de una estructura de acero
• Protección de cinco superficies para el desgaste desde más de una dirección
• El componente puede fabricarse de acuerdo con los requisitos dimensionales originales del cliente
• Los componentes usados o especializados pueden reproducirse a partir de dibujos específicos del proyecto

En lugar de simplemente aumentar la dureza del componente completo, el diseño aplica diferentes materiales según sus funciones reales.

5Apoyo a proyectos de componentes resistentes al desgaste personalizados

El proyecto de Vietnam demuestra una creciente necesidad de componentes de desgaste específicos para aplicaciones que combinen la fabricación tradicional de acero con protección localizada de materiales duros.

Kingrail continúa desarrollando componentes forjados, fundidos y mecanizados personalizados de acuerdo con los dibujos del cliente.Los bloques de carburo de tungsteno y otras soluciones resistentes al desgaste pueden evaluarse de acuerdo con las superficies de trabajo reales y las condiciones de funcionamiento..

Combinando la selección de materiales, la forja, el mecanizado y la soldadura en una sola solución de fabricación,Kingrail puede apoyar a los clientes que buscan alternativas prácticas a las piezas de desgaste convencionales de acero manteniendo las características estructurales y dimensionales requeridas.