Maanshan Kingrail Technology Co., Ltd suministra varios bogies, como K1, K2, K3, K4, K5, K6, S-2 barber, bogies de movimiento oscilante, utilizados para vagones, locomotoras, metro para ferrocarril, campo minero.
El bogie es uno de los componentes más importantes de la estructura de los vehículos ferroviarios.
1) El bogie se utiliza en el vehículo para aumentar la carga, la longitud y el volumen del vehículo, y para aumentar la velocidad de marcha del tren para satisfacer las necesidades del desarrollo del transporte ferroviario;
2) Asegurar que, en condiciones normales de funcionamiento, la carrocería del vehículo pueda sentarse de forma fiable en el bogie.y el rodamiento de las ruedas a lo largo de los rieles se convierte en la traducción de la carrocería del coche a lo largo de la línea a través del dispositivo de rodamiento;
3) Apoyar la carrocería, soportar y transmitir diversas cargas y fuerzas de la carrocería a las ruedas o del carril de las ruedas a la carrocería, y distribuir uniformemente el peso del eje.
4) Garantizar el funcionamiento seguro del vehículo, y ser capaz de correr con flexibilidad a lo largo de una línea recta y pasar a través de las curvas sin problemas.
5) La estructura del bogie debe facilitar la instalación del dispositivo amortiguador de resorte, de modo que tenga buenas características de amortiguación.para facilitar la interacción entre el vehículo y la línea, reducir las vibraciones y los impactos, reducir la tensión dinámica y mejorar la estabilidad y la seguridad del funcionamiento del vehículo.
6) Aprovechar al máximo la adhesión entre la rueda y el carril, transmitir la tracción y la fuerza de frenado, amplificar la fuerza de frenado generada por el cilindro de freno,para que el vehículo tenga un buen efecto de frenado que garantice que se detiene dentro de la distancia especificada.
7) El bogie es un componente independiente del vehículo, y el número de partes de conexión entre el bogie y la carrocería del vehículo debe reducirse tanto como sea posible.
Contiene juegos de ruedas, marco lateral, apoyo, placa central, resortes, etc.
Clasificaciones:
Dispositivo de accionamiento de tracción: bogie de potencia y bogie no de potencia.
Número y tipo de ejes: divididos en bogies de dos ejes, tres ejes, varios ejes y cuatro ejes de clasificación de peso B, C, D y E.
Método de posicionamiento de la caja del eje: tipo de placa de tracción, tipo de varilla de tracción, tipo de brazo oscilante, resorte de caucho laminado, posicionamiento de columna guía de fricción seca.
Dispositivo de resorte:
Suspensión de muelles primaria y secundaria;
el espacio transversal del muelle de refuerzo;
Suspensión interna, suspensión externa, suspensión central.
Método de transferencia de carga: carga concentrada en la placa central, carga fuera de la placa central, carga parcial en la placa central.
El motor de carga de los vehículos de las categorías M1 y N2 es el motor de carga de los vehículos de las categorías M2 y N3.
Bienvenido a enviar su solicitud de bogies ferroviarios, nuestro departamento especialista estará encantado de ayudarle!
