La compañía desarrolla una rueda antiusura y de la alto-estabilidad del borde de aluminio de la aleación, incluyendo un ensamblado principal y una asamblea protectora. El ensamblado principal incluye un bloque anular, un bloque de conexión, un anillo de la aleación del titanio, un neumático, una biela, un bloque, un surco directo y un hilo el flanco externo del bloque anular se suelda con autógena uniformemente con un bloque de conexión, el lado externo del bloque de conexión está conectado fijo con un anillo de la aleación del titanio, el lado externo del anillo de la aleación del titanio se monta con un neumático, y el flanco interno del bloque anular se suelda con autógena uniformemente con una conexión Rod, el extremo de la biela lejos del bloque anular se suelda con autógena con un bloque, el modelo para uso general proporciona un bloque de conexión y un titanio anillo de la aleación en el lado externo del bloque anular, de modo que el anillo de la aleación del titanio con la función antiusura pueda pasar a través del bloque de conexión para evitar el bloque anular. Está en contacto directo con el neumático, de tal modo evitando el desgaste del borde de la rueda de la aleación de aluminio, de tal modo mejorando la estabilidad del neumático durante la rotación y el factor de seguridad del vehículo durante la conducción.
La compañía desarrolla una rueda antiusura y de la alto-estabilidad del borde de aluminio de la aleación, incluyendo un ensamblado principal y una asamblea protectora. El ensamblado principal incluye un bloque anular, un bloque de conexión, un anillo de la aleación del titanio, un neumático, una biela, un bloque, un surco directo y un hilo el flanco externo del bloque anular se suelda con autógena uniformemente con un bloque de conexión, el lado externo del bloque de conexión está conectado fijo con un anillo de la aleación del titanio, el lado externo del anillo de la aleación del titanio se monta con un neumático, y el flanco interno del bloque anular se suelda con autógena uniformemente con una conexión Rod, el extremo de la biela lejos del bloque anular se suelda con autógena con un bloque, el modelo para uso general proporciona un bloque de conexión y un titanio anillo de la aleación en el lado externo del bloque anular, de modo que el anillo de la aleación del titanio con la función antiusura pueda pasar a través del bloque de conexión para evitar el bloque anular. Está en contacto directo con el neumático, de tal modo evitando el desgaste del borde de la rueda de la aleación de aluminio, de tal modo mejorando la estabilidad del neumático durante la rotación y el factor de seguridad del vehículo durante la conducción.
