¿Cuáles son las ventajas de la prueba no destructiva ultrasónica del laser para las ruedas del tren?

La compañía ha desarrollado un método de detección no destructivo ultrasónico del defecto del laser para las ruedas del tren, que incluye: las ruedas probadas del tren se colocan en el portador de la ayuda, y una capa media aumentada se fija entre el portador de la ayuda y las ruedas probadas del tren. La capa media aumentada se hace de los materiales que reciben la excitación del laser basada en efectos físicos y aumentan ondas ultrasónicas. La capa media aumentada puede evitar el daño causado por el contacto directo del laser con las ruedas, la estructura superficial de la capa media de refuerzo se puede cambiar según el cambio de la estructura superficial de la rueda detectada del tren; El generador del laser emite el laser a la lente, y la lente refleja o se refracta el laser; La capa media aumentada recibe el laser reflejado o refractado y genera la onda ultrasónica. La onda ultrasónica pasa con la capa media aumentada y explora la superficie de la detección del defecto de la rueda probada del tren; El dispositivo de recepción ultrasónico captura la señal ultrasónica del eco de la superficie de la detección del defecto de detectar la condición del daño de la superficie de la detección del defecto. La invención tiene el efecto de mejorar el índice de conversión ultrasónico y de evitar el daño termal causado por la proyección directa del laser sobre la superficie de la rueda.