La compañía ha desarrollado un equipo de transporte ferroviario, particularmente un vehículo de transporte del monorrail conveniente para el solo transporte ferroviario de los materiales de ayuda, incluyendo un chasis y las ruedas instalados debajo del chasis. El chasis se compone de dos vigas transversales y de dos haces longitudinales que estén conectados fijo para formar un marco rectangular. La superficie superior de un haz longitudinal lateral se proporciona fijo una columna, el extremo superior de la columna se fija con una barandilla horizontal, el delantero y trasero del chasis es respectivamente fijo con los ejes, y las ruedas se envuelven en el medio del eje, y están conectadas rotatorio con el eje; Un par de abrazaderas del árbol es respectivamente fijo bajo cuatro esquinas del haz longitudinal del chasis, y las ruedas son afianzadas con abrazadera y fijadas por las sujeciones; Un surco de fijación con abrazadera de acero en forma de "U" se arregla en la posición media del chasis; Los dos lados de la columna se proporcionan respectivamente las columnas laterales; Las cuatro esquinas del bastidor del chasis se proporcionan respectivamente los orificios de fijación. El modelo para uso general tiene las ventajas de la estructura simple, del uso conveniente, del pequeño peso y del movimiento fácil, que pueden reducir la intensidad de trabajo de trabajadores y mejorar la eficacia del transporte. El modelo para uso general tiene alta factibilidad en el metro estrecho del espacio y es conducente a la popularización y a la puesta en práctica.
La compañía ha desarrollado un equipo de transporte ferroviario, particularmente un vehículo de transporte del monorrail conveniente para el solo transporte ferroviario de los materiales de ayuda, incluyendo un chasis y las ruedas instalados debajo del chasis. El chasis se compone de dos vigas transversales y de dos haces longitudinales que estén conectados fijo para formar un marco rectangular. La superficie superior de un haz longitudinal lateral se proporciona fijo una columna, el extremo superior de la columna se fija con una barandilla horizontal, el delantero y trasero del chasis es respectivamente fijo con los ejes, y las ruedas se envuelven en el medio del eje, y están conectadas rotatorio con el eje; Un par de abrazaderas del árbol es respectivamente fijo bajo cuatro esquinas del haz longitudinal del chasis, y las ruedas son afianzadas con abrazadera y fijadas por las sujeciones; Un surco de fijación con abrazadera de acero en forma de "U" se arregla en la posición media del chasis; Los dos lados de la columna se proporcionan respectivamente las columnas laterales; Las cuatro esquinas del bastidor del chasis se proporcionan respectivamente los orificios de fijación. El modelo para uso general tiene las ventajas de la estructura simple, del uso conveniente, del pequeño peso y del movimiento fácil, que pueden reducir la intensidad de trabajo de trabajadores y mejorar la eficacia del transporte. El modelo para uso general tiene alta factibilidad en el metro estrecho del espacio y es conducente a la popularización y a la puesta en práctica.
