La compañía ha desarrollado un posicionador de acero de la rueda, que incluye la tubería de acero, primer enchufe, segundo enchufe y cuerpo perforado; La tubería de acero pasa a través del cuerpo de apertura, y ambos extremos están conectados con el primer enchufe y el segundo enchufe respectivamente. El posicionador de acero de la rueda proporcionado por el modelo para uso general tiene las ventajas de la estructura simple y de la pequeña superficie cubierta; La tubería de acero se fija en la tierra con la acción del primer enchufe, del segundo enchufe y del cuerpo de apertura, que fortalece grandemente la estabilidad y no el desplazamiento del localizador y puede prevenir más con eficacia la colisión de vehículos; Además, la tubería de acero, el primer enchufe, el segundo enchufe y el cuerpo de apertura se hacen del acero, que ahorra el coste de producción.
La compañía ha desarrollado un posicionador de acero de la rueda, que incluye la tubería de acero, primer enchufe, segundo enchufe y cuerpo perforado; La tubería de acero pasa a través del cuerpo de apertura, y ambos extremos están conectados con el primer enchufe y el segundo enchufe respectivamente. El posicionador de acero de la rueda proporcionado por el modelo para uso general tiene las ventajas de la estructura simple y de la pequeña superficie cubierta; La tubería de acero se fija en la tierra con la acción del primer enchufe, del segundo enchufe y del cuerpo de apertura, que fortalece grandemente la estabilidad y no el desplazamiento del localizador y puede prevenir más con eficacia la colisión de vehículos; Además, la tubería de acero, el primer enchufe, el segundo enchufe y el cuerpo de apertura se hacen del acero, que ahorra el coste de producción.
