La compañía ha desarrollado un dispositivo de perforación para el eje locomotor que procesaba, incluyendo una plataforma de perforación. El top de la plataforma de perforación movible está conectado con una barra de la extensión, el top de la barra de la extensión está conectado fijo con una placa cruzada, la parte inferior de la placa cruzada está conectada fijo con un motor impulsor, el eje de salida del motor impulsor está conectado fijo con una broca a través de un acoplamiento, y los dos lados de la barra de la extensión se proporcionan respectivamente un primer asiento de la fijación del eje de la locomotora y un segundo asiento de la fijación del eje de la locomotora, la parte inferior del primer asiento de la fijación del eje de la locomotora y el segundo asiento locomotor de la fijación del eje están conectados fijo con la superficie superior de la plataforma de perforación, y la primera fijación locomotora del eje el asiento está conectado fijo con cuatro primeros marcos locomotores en forma de L de la fijación del eje. El dispositivo de perforación usado para el proceso locomotor del eje de rueda tiene buena ajustabilidad, uso conveniente y es conducente a la popularización y al uso. Soluciona el problema que el dispositivo de perforación existente usado para el proceso locomotor del eje de rueda tiene ajustabilidad pobre, uso incómodo y no es conducente a la popularización y al uso.
La compañía ha desarrollado un dispositivo de perforación para el eje locomotor que procesaba, incluyendo una plataforma de perforación. El top de la plataforma de perforación movible está conectado con una barra de la extensión, el top de la barra de la extensión está conectado fijo con una placa cruzada, la parte inferior de la placa cruzada está conectada fijo con un motor impulsor, el eje de salida del motor impulsor está conectado fijo con una broca a través de un acoplamiento, y los dos lados de la barra de la extensión se proporcionan respectivamente un primer asiento de la fijación del eje de la locomotora y un segundo asiento de la fijación del eje de la locomotora, la parte inferior del primer asiento de la fijación del eje de la locomotora y el segundo asiento locomotor de la fijación del eje están conectados fijo con la superficie superior de la plataforma de perforación, y la primera fijación locomotora del eje el asiento está conectado fijo con cuatro primeros marcos locomotores en forma de L de la fijación del eje. El dispositivo de perforación usado para el proceso locomotor del eje de rueda tiene buena ajustabilidad, uso conveniente y es conducente a la popularización y al uso. Soluciona el problema que el dispositivo de perforación existente usado para el proceso locomotor del eje de rueda tiene ajustabilidad pobre, uso incómodo y no es conducente a la popularización y al uso.
