La compañía ha desarrollado una rueda del dos-borde, cubriendo el campo de la tecnología del uso de la rueda en vehículos, incluyendo dos bordes conectados con los rayos, cada uno con un orificio de la válvula, dos orificios de la válvula colocados a ambos lados de la rueda y hacia fuera, 180 grados aparte en la dirección circunferencial entre los dos orificios de la válvula y L aparte entre los dos bordes. Hay los agujeros de centro en el centro del rayo, varios agujeros cónicos en el círculo concéntrico fuera del agujero y de los agujeros de ventilación de centro en el rayo. Los rayos y los bordes descritos son aleación de aluminio. Comparado con el arte anterior, puesto que las dos ruedas del borde descritas tienen dos bordes, cuando dos neumáticos se caben juntos, si se dañan los escapes de un neumático o, y el otro neumático está intacto, la rueda puede todavía mantener la conducción de funcionamiento.
La compañía ha desarrollado una rueda del dos-borde, cubriendo el campo de la tecnología del uso de la rueda en vehículos, incluyendo dos bordes conectados con los rayos, cada uno con un orificio de la válvula, dos orificios de la válvula colocados a ambos lados de la rueda y hacia fuera, 180 grados aparte en la dirección circunferencial entre los dos orificios de la válvula y L aparte entre los dos bordes. Hay los agujeros de centro en el centro del rayo, varios agujeros cónicos en el círculo concéntrico fuera del agujero y de los agujeros de ventilación de centro en el rayo. Los rayos y los bordes descritos son aleación de aluminio. Comparado con el arte anterior, puesto que las dos ruedas del borde descritas tienen dos bordes, cuando dos neumáticos se caben juntos, si se dañan los escapes de un neumático o, y el otro neumático está intacto, la rueda puede todavía mantener la conducción de funcionamiento.
