La compañía ha desarrollado una rueda de aluminio para los carros del aeropuerto, incluyendo un borde, un cuerpo de aluminio de la rueda y una manga interna. El centro del cuerpo de aluminio de la rueda se proporciona un agujero directo, el lado interno del agujero directo se proporciona una manga interna, la pared lateral del cuerpo de aluminio de la rueda se proporciona un surco, y el surco se fija con un borde. Abriendo dos surcos fuera del cuerpo de aluminio de la rueda para fijar el borde, el consumo de material de elástico del borde se reduce, el coste de producción se reduce con eficacia, y cierta elasticidad de la rueda de aluminio se asegura, además, cuando el borde se utiliza durante mucho tiempo y se lleva seriamente, la vida de servicio de la rueda de aluminio puede ser extendida substituyendo el borde.
La compañía ha desarrollado una rueda de aluminio para los carros del aeropuerto, incluyendo un borde, un cuerpo de aluminio de la rueda y una manga interna. El centro del cuerpo de aluminio de la rueda se proporciona un agujero directo, el lado interno del agujero directo se proporciona una manga interna, la pared lateral del cuerpo de aluminio de la rueda se proporciona un surco, y el surco se fija con un borde. Abriendo dos surcos fuera del cuerpo de aluminio de la rueda para fijar el borde, el consumo de material de elástico del borde se reduce, el coste de producción se reduce con eficacia, y cierta elasticidad de la rueda de aluminio se asegura, además, cuando el borde se utiliza durante mucho tiempo y se lleva seriamente, la vida de servicio de la rueda de aluminio puede ser extendida substituyendo el borde.
