La compañía desarrolló un componente de la caja de rueda, que se relaciona con el campo de los pequeños componentes de la seguridad de la operación de tren, incluyendo mecanismo de la caja del carretón de la rueda y. La caja de la lubricación de la rueda movible está conectada con la cavidad interna del surco de la instalación a través del muelle suspendedor, el transporte está instalado en el medio del agujero del paso, y la cubierta de la caja de rueda está instalada en la parte delantera de la caja de la lubricación de la rueda a través de los pernos de sujeción, el paso del aceite lubricante está conectado entre el canal inclinado fijo y la cubierta de la caja de rueda, y el llenador del aceite está instalado en el extremo del paso del aceite lubricante cerca de la cubierta de la caja de rueda. La invención aumenta el paso del aceite lubricante dentro del canal inclinado fijo, y el aceite lubricante añadió a través del llenador del aceite hace la superficie de contacto entre la caja de lubricante lateral y la placa lateral del carretón de la rueda lubricado completamente en el canal inclinado fijo, para asegurarse de que el pequeño tren es más estable y reducir la fricción, la calefacción y el desgaste al correr, comparado con la tecnología original, la invención puede prolongar la vida de servicio de la caja por cerca de 4 veces comparadas con la estructura original.
La compañía desarrolló un componente de la caja de rueda, que se relaciona con el campo de los pequeños componentes de la seguridad de la operación de tren, incluyendo mecanismo de la caja del carretón de la rueda y. La caja de la lubricación de la rueda movible está conectada con la cavidad interna del surco de la instalación a través del muelle suspendedor, el transporte está instalado en el medio del agujero del paso, y la cubierta de la caja de rueda está instalada en la parte delantera de la caja de la lubricación de la rueda a través de los pernos de sujeción, el paso del aceite lubricante está conectado entre el canal inclinado fijo y la cubierta de la caja de rueda, y el llenador del aceite está instalado en el extremo del paso del aceite lubricante cerca de la cubierta de la caja de rueda. La invención aumenta el paso del aceite lubricante dentro del canal inclinado fijo, y el aceite lubricante añadió a través del llenador del aceite hace la superficie de contacto entre la caja de lubricante lateral y la placa lateral del carretón de la rueda lubricado completamente en el canal inclinado fijo, para asegurarse de que el pequeño tren es más estable y reducir la fricción, la calefacción y el desgaste al correr, comparado con la tecnología original, la invención puede prolongar la vida de servicio de la caja por cerca de 4 veces comparadas con la estructura original.
