La compañía ha desarrollado un aparato de medición de la presión para la zapata ferroviaria de rueda, que consiste en la rueda, la zapata, el tenedor de la zapata, y el dinamómetro. Cuando la zapata ejerce la presión sobre la rueda, la zapata no tocará el lado interno del arco trasero. Indicador de tensión, porque el arco trasero tiene alta fuerza de la anti-deformación, cuando la zapata aplica la presión a la rueda, el arco trasero producirá solamente la deformación leve, y la superficie circunferencial de la rueda no tocará el indicador de tensión pegado en el lado interno del arco trasero, así que It modelo para uso general tiene las características que el indicador de tensión no entra en contacto con la rueda ni la zapata. Durante el proceso de medir la presión de la zapata, se mide siempre de la manera de fuerza del tres-contacto, y el indicador de tensión no será dañado por la protuberancia de la rueda o afectar al resultado de la medida. Y fácil instalar.
La compañía ha desarrollado un aparato de medición de la presión para la zapata ferroviaria de rueda, que consiste en la rueda, la zapata, el tenedor de la zapata, y el dinamómetro. Cuando la zapata ejerce la presión sobre la rueda, la zapata no tocará el lado interno del arco trasero. Indicador de tensión, porque el arco trasero tiene alta fuerza de la anti-deformación, cuando la zapata aplica la presión a la rueda, el arco trasero producirá solamente la deformación leve, y la superficie circunferencial de la rueda no tocará el indicador de tensión pegado en el lado interno del arco trasero, así que It modelo para uso general tiene las características que el indicador de tensión no entra en contacto con la rueda ni la zapata. Durante el proceso de medir la presión de la zapata, se mide siempre de la manera de fuerza del tres-contacto, y el indicador de tensión no será dañado por la protuberancia de la rueda o afectar al resultado de la medida. Y fácil instalar.
