La compañía ha desarrollado un peso ligero de primera generación y una rueda de alta resistencia de la aleación de aluminio para la rueda posterior de camiones resistentes. Incluye: un borde, que está montado y hecho juego con el neumático y apoya el neumático; un rayo, que está conectado con el borde y apoya el borde, y el centro del rayo se fija el agujero de centro, el borde externo y el borde interno se arregla respectivamente a ambos lados de la rueda habló; el borde externo, el borde interno y la rueda hablaron se forman integralmente. Los bordes externos e internos integralmente formados juntos apoyan un neumático más ancho, substituyendo las dos ruedas usadas de lado a lado en el arte anterior por una rueda. Comparado con las dos ruedas usadas en la rueda posterior del vehículo resistente en el arte anterior, el modelo para uso general ahorra las materias primas, y el peso también es reducido por el 50% comparado con el peso total de las dos ruedas existentes; Reduce el consumo de combustible del coche mientras que conduce, que tiene el efecto de la reducción del ahorro de la energía y de emisión.
La compañía ha desarrollado un peso ligero de primera generación y una rueda de alta resistencia de la aleación de aluminio para la rueda posterior de camiones resistentes. Incluye: un borde, que está montado y hecho juego con el neumático y apoya el neumático; un rayo, que está conectado con el borde y apoya el borde, y el centro del rayo se fija el agujero de centro, el borde externo y el borde interno se arregla respectivamente a ambos lados de la rueda habló; el borde externo, el borde interno y la rueda hablaron se forman integralmente. Los bordes externos e internos integralmente formados juntos apoyan un neumático más ancho, substituyendo las dos ruedas usadas de lado a lado en el arte anterior por una rueda. Comparado con las dos ruedas usadas en la rueda posterior del vehículo resistente en el arte anterior, el modelo para uso general ahorra las materias primas, y el peso también es reducido por el 50% comparado con el peso total de las dos ruedas existentes; Reduce el consumo de combustible del coche mientras que conduce, que tiene el efecto de la reducción del ahorro de la energía y de emisión.
