La compañía ha desarrollado un proceso del tratamiento térmico y de enfriamiento para las ruedas ferroviarias, que pertenece al campo técnico del tratamiento térmico y del enfriamiento de ruedas ferroviarias. Los pasos del método incluyen: en primer lugar calentando la rueda en conjunto para terminar el austenitization; entonces transfiriéndolo a una tabla de amortiguamiento para mantener la rueda un estado giratorio, y rociando la pisada de la rueda con un flujo bifásico paso-cada vez mayor del aerosol de la presión; y entonces la colocación de la rueda en conjunto en un horno de temple para la preservación del calor, y finalmente saca la refrigeración por aire; la pisada paso-cada vez mayor de la rueda del flujo bifásico del aerosol de la presión que echa en chorro incluye tres etapas a su vez, controlando la velocidad v1>v2>v3 de la rueda en las tres etapas, y la presión de agua P1
La compañía ha desarrollado un proceso del tratamiento térmico y de enfriamiento para las ruedas ferroviarias, que pertenece al campo técnico del tratamiento térmico y del enfriamiento de ruedas ferroviarias. Los pasos del método incluyen: en primer lugar calentando la rueda en conjunto para terminar el austenitization; entonces transfiriéndolo a una tabla de amortiguamiento para mantener la rueda un estado giratorio, y rociando la pisada de la rueda con un flujo bifásico paso-cada vez mayor del aerosol de la presión; y entonces la colocación de la rueda en conjunto en un horno de temple para la preservación del calor, y finalmente saca la refrigeración por aire; la pisada paso-cada vez mayor de la rueda del flujo bifásico del aerosol de la presión que echa en chorro incluye tres etapas a su vez, controlando la velocidad v1>v2>v3 de la rueda en las tres etapas, y la presión de agua P1
