La compañía ha desarrollado un dado que forjaba la prensa hidráulica para el árbol de rueda de un coche de motor desconcertante integral, que se compone de un doblez superior muere, un dado de doblez más bajo, un cilindro de doblez superior, un cilindro de doblez más bajo, un cilindro desconcertante, un haz movible, una caja superior izquierda y derecha de la función, una caja a la izquierda e a la derecha más baja de la función, un cilindro móvil de una caja a la izquierda e a la derecha más baja de la función, y un banco de trabajo movible. Sus características son: el cilindro de doblez más bajo está conectado fijo con el centro del haz más bajo, y el top del pistón del cilindro de doblez más bajo está conectado fijo con una nuez de conexión, el extremo superior de la nuez de conexión se proporciona radialmente un surco directo T-formado, y T-formado a través del surco de la nuez de conexión se inserta con el bloque T-formado en el más bajo de la barra superior del molde. Efecto beneficioso: cumple los requisitos tecnológicos de trastornar el árbol entero del tren, y proporciona una prensa hidráulica especial para la precisión muere el forjar del árbol del tren. Puede no sólo realizar el molde vertical superior y más bajo que cierra la fuerza de protección controlada por la presión hydráulica, pero también realiza dos enfrente de aumentos horizontales de la fuerza.
La compañía ha desarrollado un dado que forjaba la prensa hidráulica para el árbol de rueda de un coche de motor desconcertante integral, que se compone de un doblez superior muere, un dado de doblez más bajo, un cilindro de doblez superior, un cilindro de doblez más bajo, un cilindro desconcertante, un haz movible, una caja superior izquierda y derecha de la función, una caja a la izquierda e a la derecha más baja de la función, un cilindro móvil de una caja a la izquierda e a la derecha más baja de la función, y un banco de trabajo movible. Sus características son: el cilindro de doblez más bajo está conectado fijo con el centro del haz más bajo, y el top del pistón del cilindro de doblez más bajo está conectado fijo con una nuez de conexión, el extremo superior de la nuez de conexión se proporciona radialmente un surco directo T-formado, y T-formado a través del surco de la nuez de conexión se inserta con el bloque T-formado en el más bajo de la barra superior del molde. Efecto beneficioso: cumple los requisitos tecnológicos de trastornar el árbol entero del tren, y proporciona una prensa hidráulica especial para la precisión muere el forjar del árbol del tren. Puede no sólo realizar el molde vertical superior y más bajo que cierra la fuerza de protección controlada por la presión hydráulica, pero también realiza dos enfrente de aumentos horizontales de la fuerza.
