La compañía ha desarrollado una rueda partida, que se utiliza principalmente para los pequeños vehículos industriales. Es formada empalmando y fijando el borde interno y el borde externo. La cintura del borde externo se proporciona un agujero de la válvula, que se caracteriza en ése: el agujero de la válvula es un agujero oval, así que el longitud de eje largo del agujero oval de la válvula es 17-40m m, y la longitud del eje corto es 12.5-16mm. El modelo para uso general cambia el agujero de la válvula en el borde externo del agujero redondo original a un agujero elíptico, que aumenta el alcance del espacio móvil de la válvula en la dirección de eje largo durante el proceso del neumático-cargamento, de modo que la válvula curvada pueda pasar fácilmente a través. Hay agujeros de la válvula en el borde externo, así mejorando la eficacia de usuarios para instalar los neumáticos. Al mismo tiempo, puesto que el agujero de la válvula no cambia en la dirección de la anchura del borde externo, el disco de la base de la válvula del neumático no se caerá cuando el neumático se infla suficientemente, que asegura la estabilidad original.
La compañía ha desarrollado una rueda partida, que se utiliza principalmente para los pequeños vehículos industriales. Es formada empalmando y fijando el borde interno y el borde externo. La cintura del borde externo se proporciona un agujero de la válvula, que se caracteriza en ése: el agujero de la válvula es un agujero oval, así que el longitud de eje largo del agujero oval de la válvula es 17-40m m, y la longitud del eje corto es 12.5-16mm. El modelo para uso general cambia el agujero de la válvula en el borde externo del agujero redondo original a un agujero elíptico, que aumenta el alcance del espacio móvil de la válvula en la dirección de eje largo durante el proceso del neumático-cargamento, de modo que la válvula curvada pueda pasar fácilmente a través. Hay agujeros de la válvula en el borde externo, así mejorando la eficacia de usuarios para instalar los neumáticos. Al mismo tiempo, puesto que el agujero de la válvula no cambia en la dirección de la anchura del borde externo, el disco de la base de la válvula del neumático no se caerá cuando el neumático se infla suficientemente, que asegura la estabilidad original.
