La compañía ha desarrollado un sistema y un método del tratamiento térmico para las ruedas de acero, incluyendo: el primer horno de calefacción calienta las ruedas de acero para hacerlas austenitized completamente; ¿El refrigerador del jet puede rociar medio de enfriamiento en la superficie de la rueda de acero para refrescar rápidamente la rueda de acero 100 al ° C a un índice de enfriamiento de ℃ /s del ≥ 5? 400℃; ¿El segundo horno de calefacción calienta la rueda de acero para guardar la temperatura de la rueda de acero en 250? 400℃。 Usando el sistema antedicho, la rueda de acero es apagada por medio de enfriamiento de rociadura en la superficie de la rueda de acero. El medio de enfriamiento apagado de la rueda de acero no contaminará y no afectará al medio de enfriamiento nuevamente rociado, así que es conveniente substituir el medio de enfriamiento. Así, se reduce el coste de producción, y el tratamiento térmico del q&p de las ruedas de acero es conveniente para la producción en masa.
La compañía ha desarrollado un sistema y un método del tratamiento térmico para las ruedas de acero, incluyendo: el primer horno de calefacción calienta las ruedas de acero para hacerlas austenitized completamente; ¿El refrigerador del jet puede rociar medio de enfriamiento en la superficie de la rueda de acero para refrescar rápidamente la rueda de acero 100 al ° C a un índice de enfriamiento de ℃ /s del ≥ 5? 400℃; ¿El segundo horno de calefacción calienta la rueda de acero para guardar la temperatura de la rueda de acero en 250? 400℃。 Usando el sistema antedicho, la rueda de acero es apagada por medio de enfriamiento de rociadura en la superficie de la rueda de acero. El medio de enfriamiento apagado de la rueda de acero no contaminará y no afectará al medio de enfriamiento nuevamente rociado, así que es conveniente substituir el medio de enfriamiento. Así, se reduce el coste de producción, y el tratamiento térmico del q&p de las ruedas de acero es conveniente para la producción en masa.
