La compañía desarrolla un método hidráulico del árbol integrado del tren y de su máquina de fabricación de la forja y el trastornar y de proceso, que se compone principalmente de árboles y de ruedas izquierdas y derechas. Su característica es que los árboles y las ruedas izquierdas y derechas son forjados y upsetted en un árbol integrado por los ejes de ayuda en ambos extremos, las ruedas izquierdas y derechas y los ejes de conexión entre las ruedas izquierdas y derechas. El método de proceso del árbol integrado del tren adopta una forja y una máquina hidráulica desconcertante para ejecutar la fuerza de protección vertical hacia arriba y hacia abajo y la fuerza de la forja y el trastornar que aumenta de las direcciones a la izquierda e a la derecha horizontales en el billete del árbol caminado, para realizar el método de formación desconcertante integrado de dos fuegos. Efecto beneficioso: la fuerza protectora vertical del doblez anti se adopta, que rompe totalmente el principio tradicional de ratio del diámetro de la longitud de 1:2.5, y cumple los requisitos del proceso desconcertante del árbol de rueda integrado del tren con el ratio del diámetro de la longitud de 1:5 que transita gradualmente al 1:2.5. Solamente dos fuegos (6 minutos) se pueden utilizar a trastornar un árbol de rueda entero del tren.
La compañía desarrolla un método hidráulico del árbol integrado del tren y de su máquina de fabricación de la forja y el trastornar y de proceso, que se compone principalmente de árboles y de ruedas izquierdas y derechas. Su característica es que los árboles y las ruedas izquierdas y derechas son forjados y upsetted en un árbol integrado por los ejes de ayuda en ambos extremos, las ruedas izquierdas y derechas y los ejes de conexión entre las ruedas izquierdas y derechas. El método de proceso del árbol integrado del tren adopta una forja y una máquina hidráulica desconcertante para ejecutar la fuerza de protección vertical hacia arriba y hacia abajo y la fuerza de la forja y el trastornar que aumenta de las direcciones a la izquierda e a la derecha horizontales en el billete del árbol caminado, para realizar el método de formación desconcertante integrado de dos fuegos. Efecto beneficioso: la fuerza protectora vertical del doblez anti se adopta, que rompe totalmente el principio tradicional de ratio del diámetro de la longitud de 1:2.5, y cumple los requisitos del proceso desconcertante del árbol de rueda integrado del tren con el ratio del diámetro de la longitud de 1:5 que transita gradualmente al 1:2.5. Solamente dos fuegos (6 minutos) se pueden utilizar a trastornar un árbol de rueda entero del tren.
