La compañía ha desarrollado un dispositivo y un método de supervisión rápidos para los rasguños de la pisada de la rueda en ferrocarriles de alta velocidad, incluyendo una caja de árbol del wheelset, un sensor de la aceleración, una unidad de adquisición de datos, y una unidad de proceso de datos. Un sensor de la aceleración está instalado verticalmente en la caja de árbol del wheelset para obtener la aceleración vertical de la vibración de la caja de árbol del rueda-sistema; la unidad de adquisición de datos recoge los datos verticales de la aceleración de la vibración de la caja de árbol y los almacena continuamente en segmentos; la unidad de proceso de datos utiliza las características de la vibración de múltiples frecuencias hechas por el impacto para identificar la falta del rasguño y la profundidad del rasguño la unidad de proceso de datos lee el segmento de datos de la aceleración de la vibración por el segmento, y entonces utiliza el método empírico mejorado de la descomposición del modo para procesar rápidamente los datos de la aceleración de la vibración, extrae las formas de onda de la aceleración de la vibración de diversas frecuencias, y analiza las formas de onda de la aceleración de la vibración de cada frecuencia. Se desmodula el sobre, y el análisis de FFT se realiza para extraer el número de choques por el tiempo de unidad de la onda de la resonancia del choque de cada frecuencia.
La compañía ha desarrollado un dispositivo y un método de supervisión rápidos para los rasguños de la pisada de la rueda en ferrocarriles de alta velocidad, incluyendo una caja de árbol del wheelset, un sensor de la aceleración, una unidad de adquisición de datos, y una unidad de proceso de datos. Un sensor de la aceleración está instalado verticalmente en la caja de árbol del wheelset para obtener la aceleración vertical de la vibración de la caja de árbol del rueda-sistema; la unidad de adquisición de datos recoge los datos verticales de la aceleración de la vibración de la caja de árbol y los almacena continuamente en segmentos; la unidad de proceso de datos utiliza las características de la vibración de múltiples frecuencias hechas por el impacto para identificar la falta del rasguño y la profundidad del rasguño la unidad de proceso de datos lee el segmento de datos de la aceleración de la vibración por el segmento, y entonces utiliza el método empírico mejorado de la descomposición del modo para procesar rápidamente los datos de la aceleración de la vibración, extrae las formas de onda de la aceleración de la vibración de diversas frecuencias, y analiza las formas de onda de la aceleración de la vibración de cada frecuencia. Se desmodula el sobre, y el análisis de FFT se realiza para extraer el número de choques por el tiempo de unidad de la onda de la resonancia del choque de cada frecuencia.
