El modelo para uso general se relaciona con una rueda de acero integral sin el tubo interno del grueso desigual y sin la costura de soldadura, que comprende un borde y un rayo. El borde y el rayo se forman integralmente y formado haciendo girar las placas de acero, la superficie del rayo del rayo es una de una superficie plana del cono, de una superficie convexa del cono o de una superficie cóncava del cono. La invención adopta el integral que hace girar formando la tecnología de la placa de acero, omite la fabricación anterior y volver a montar los procedimientos de soldadura de los bordes y habló del fractura-tipo rueda respectivamente, y evita el uso del anillo de cierre, el modelo para uso general no sólo reduce el proceso de fabricación, pero también elimina a fondo el problema de la salida de la inflación de la rueda tradicional. La invención soluciona el problema que la fuerza del material de aluminio de la rueda es más baja que la de la rueda de acero, y realiza la fabricación de la rueda acabada con grueso desigual bajo condición de la fuerza igual, el modelo para uso general mejora la fuerza de sustentación y alcanza la meta del peso ligero de las ruedas.
El modelo para uso general se relaciona con una rueda de acero integral sin el tubo interno del grueso desigual y sin la costura de soldadura, que comprende un borde y un rayo. El borde y el rayo se forman integralmente y formado haciendo girar las placas de acero, la superficie del rayo del rayo es una de una superficie plana del cono, de una superficie convexa del cono o de una superficie cóncava del cono. La invención adopta el integral que hace girar formando la tecnología de la placa de acero, omite la fabricación anterior y volver a montar los procedimientos de soldadura de los bordes y habló del fractura-tipo rueda respectivamente, y evita el uso del anillo de cierre, el modelo para uso general no sólo reduce el proceso de fabricación, pero también elimina a fondo el problema de la salida de la inflación de la rueda tradicional. La invención soluciona el problema que la fuerza del material de aluminio de la rueda es más baja que la de la rueda de acero, y realiza la fabricación de la rueda acabada con grueso desigual bajo condición de la fuerza igual, el modelo para uso general mejora la fuerza de sustentación y alcanza la meta del peso ligero de las ruedas.
