La compañía desarrolla una rueda de acero ligera, que se compone de un borde reforzado con los refuerzos y los rayos no iguales del grueso incluyendo el anillo medio del agujero, anillo no igual del agujero de aire del grueso, borde no igual del rayo del grueso/borde igual del rayo del grueso; Calandrando el anillo del agujero de aire y el rayo en el anillo no igual del agujero de aire del grueso, el borde no igual del grueso/el rayo igual del grueso, y el grueso del empalme entre el rayo y el anillo del agujero de aire no es menos que el grueso del borde, que puede reducir la cantidad de material usada para hacer el rayo; La formación del borde en un borde reforzado con los refuerzos puede reducir apropiadamente la cantidad de materiales usados para hacer el borde y para aumentar el área de tensión. Así, el propósito razonablemente de optimizar la estructura de acero de la rueda y de reducir el consumo material sin el debilitamiento de la fuerza de sustentación se alcanza. El esquema, la estructura y el proceso técnicos son muy simples y fáciles ejecutar. Desempeña un papel muy positivo en la reducción del consumo de materiales de la rueda y la mejora de las ventajas económicas de la empresa.
La compañía desarrolla una rueda de acero ligera, que se compone de un borde reforzado con los refuerzos y los rayos no iguales del grueso incluyendo el anillo medio del agujero, anillo no igual del agujero de aire del grueso, borde no igual del rayo del grueso/borde igual del rayo del grueso; Calandrando el anillo del agujero de aire y el rayo en el anillo no igual del agujero de aire del grueso, el borde no igual del grueso/el rayo igual del grueso, y el grueso del empalme entre el rayo y el anillo del agujero de aire no es menos que el grueso del borde, que puede reducir la cantidad de material usada para hacer el rayo; La formación del borde en un borde reforzado con los refuerzos puede reducir apropiadamente la cantidad de materiales usados para hacer el borde y para aumentar el área de tensión. Así, el propósito razonablemente de optimizar la estructura de acero de la rueda y de reducir el consumo material sin el debilitamiento de la fuerza de sustentación se alcanza. El esquema, la estructura y el proceso técnicos son muy simples y fáciles ejecutar. Desempeña un papel muy positivo en la reducción del consumo de materiales de la rueda y la mejora de las ventajas económicas de la empresa.
