A. Noconjunto de ruedas de la locomotoraConsiste en dos ruedas montadas en un eje sólido, diseñadas para transmitir la tracción, transportar el peso y guiar la locomotora a lo largo de los rieles.rodamientos, el conjunto de ruedas puede girar sin problemas y de forma fiable bajo cargas extremas y altas velocidades.
Las marcas de rodamientos pueden ser SKF, TIMKEN, FAG u otra solicitud del cliente.
El eje
El material: generalmente forjado a partir de acero de alta calidad, como el grado AAR F o 42CrMo4, EA4T, EA1N
Función: lleva cargas verticales y transmite el par de los motores de tracción.
Características: Las hojas están mecanizadas en ambos extremos para permitir el montaje de los rodamientos.
Las ruedas
Ruedas de acero forjado: Diseñado para resistir el desgaste y la resistencia.
Tamaños estándar: Los diámetros varían típicamente entre 800 y 1500 mm, ofrecidos directamente según los dibujos del cliente.
Los rodamientos
El tipo:
Los rodamientos de rodillos(coníferos o cilíndricos) son los más comunes hoy en día.
Los rodamientos simples(los diseños más antiguos) son en su mayoría eliminados.
El montaje: Presas montadas en los diarios de los ejes, incluidas en las carcasas de los rodamientos.
Las marcas: SKF, Timken, FAG y otros proveen rodamientos para locomotoras.
Función: Reduce la fricción, soporta las cargas radiales/axial y permite la rotación del conjunto de ruedas.
En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y M3 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M3 y M4.
Conecta el eje y los rodamientos con el bogie de la locomotora.
A menudo incluye elementos de suspensión y amortiguación.
A. Noconjunto de ruedas de la locomotoraConsiste en dos ruedas montadas en un eje sólido, diseñadas para transmitir la tracción, transportar el peso y guiar la locomotora a lo largo de los rieles.rodamientos, el conjunto de ruedas puede girar sin problemas y de forma fiable bajo cargas extremas y altas velocidades.
Las marcas de rodamientos pueden ser SKF, TIMKEN, FAG u otra solicitud del cliente.
El eje
El material: generalmente forjado a partir de acero de alta calidad, como el grado AAR F o 42CrMo4, EA4T, EA1N
Función: lleva cargas verticales y transmite el par de los motores de tracción.
Características: Las hojas están mecanizadas en ambos extremos para permitir el montaje de los rodamientos.
Las ruedas
Ruedas de acero forjado: Diseñado para resistir el desgaste y la resistencia.
Tamaños estándar: Los diámetros varían típicamente entre 800 y 1500 mm, ofrecidos directamente según los dibujos del cliente.
Los rodamientos
El tipo:
Los rodamientos de rodillos(coníferos o cilíndricos) son los más comunes hoy en día.
Los rodamientos simples(los diseños más antiguos) son en su mayoría eliminados.
El montaje: Presas montadas en los diarios de los ejes, incluidas en las carcasas de los rodamientos.
Las marcas: SKF, Timken, FAG y otros proveen rodamientos para locomotoras.
Función: Reduce la fricción, soporta las cargas radiales/axial y permite la rotación del conjunto de ruedas.
En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y M3 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M3 y M4.
Conecta el eje y los rodamientos con el bogie de la locomotora.
A menudo incluye elementos de suspensión y amortiguación.