A. Noconjunto de ruedas de la locomotoraConsiste en dos ruedas montadas en un eje sólido, diseñadas para transmitir la tracción, transportar el peso y guiar la locomotora a lo largo de los rieles.rodamientos, el conjunto de ruedas puede girar sin problemas y de forma fiable bajo cargas extremas y altas velocidades.
Las marcas de rodamientos pueden ser SKF, TIMKEN, FAG u otra solicitud del cliente.
Componentes principales de un conjunto de ruedas de locomotora con rodamientos
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El eje
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El material: generalmente forjado a partir de acero de alta calidad, como el grado AAR F o 42CrMo4, EA4T, EA1N
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Función: lleva cargas verticales y transmite el par de los motores de tracción.
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Características: Las hojas están mecanizadas en ambos extremos para permitir el montaje de los rodamientos.
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Las ruedas
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Ruedas de acero forjado: Diseñado para resistir el desgaste y la resistencia.
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Tamaños estándar: Los diámetros varían típicamente entre 800 y 1500 mm, ofrecidos directamente según los dibujos del cliente.
- Material: AAR-B,AAR-C, ER7,ER8,ER9,ER6,42 CrMo
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Los rodamientos
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El tipo:
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Los rodamientos de rodillos(coníferos o cilíndricos) son los más comunes hoy en día.
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Los rodamientos simples(los diseños más antiguos) son en su mayoría eliminados.
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El montaje: Presas montadas en los diarios de los ejes, incluidas en las carcasas de los rodamientos.
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Las marcas: SKF, Timken, FAG y otros proveen rodamientos para locomotoras.
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Función: Reduce la fricción, soporta las cargas radiales/axial y permite la rotación del conjunto de ruedas.
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En el caso de los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M2 y M3 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de las categorías M3 y M4.
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Conecta el eje y los rodamientos con el bogie de la locomotora.
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A menudo incluye elementos de suspensión y amortiguación.
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- Inspección: UT, MT, prueba de dureza, prueba de tamaños, inspección al 100% para todas las mercancías