Lleve - las ruedas de acero resistentes del carril pulverizan el material superficial de capa de 42CrMo 60E

Lleve - las ruedas de acero resistentes del carril pulverizan el material superficial de capa de 42CrMo 60E

Ventajas ferroviarias del eje del tren:

Los ejes ferroviarios del tren son ampliamente utilizados en fabricación de papel, industria militar, la maquinaria aeroespacial, metalúrgica y otros campos. Pueden ser utilizados en la industria del automóvil, las plataformas costeras, las piezas que procesan, y el equipamiento médico. Las forjas ferroviarias del eje de rueda del tren de Carrian tienen tecnología avanzada, alta exactitud que trabaja a máquina y alto funcionamiento costado. El eje de rueda ferroviario forjado del tren de Carrian se diseña y se procesa según los dibujos y las muestras proporcionados por los clientes o según requisitos funcionales, el material excelente y la alta calidad que forja.

El eje de rueda ferroviario del tren puede soportar la fuerza grande del impacto, consumo bajo de la materia prima, altos productividad y de alta calidad. Puede ser modificado para requisitos particulares y ser procesado según sus requisitos, con las suficientes materias primas y los recambios, alta precisión de proceso y entrega rápida. Las forjas ferroviarias del eje de rueda del tren son ampliamente utilizadas en fabricación de papel, industria militar, la maquinaria aeroespacial, metalúrgica y otras industrias. El eje de rueda ferroviario del tren tiene la ejecución excelente, el material excelente, la durabilidad e inspección estricta de la calidad. Recepción a investigar.

Características ferroviarias del eje del tren:
Las forjas tienen buena forma y propiedades mecánicas completas dimensionales del estabilidad y buenas

El proceso que forja es principalmente calentar el espacio en blanco ferroviario del metal del eje de rueda del tren, lo puso entre los yunques superiores y más bajos de la aguja del equipo que forja, y aplica la fuerza o la presión del impacto de causar la deformación plástica.

Según los diversos métodos móviles del espacio en blanco, diversos métodos de la forja tales como forjar libre, trastornando, protuberancia, mueren forja, cerrada muere la forja y el trastornar cerrado puede ser utilizado. Alta productividad que forja, espacios en blanco de ahorro del metal.

Especificación detallada del desgaste - las ruedas de acero resistentes del carril pulverizan el material superficial de capa de 42CrMo 60E

Front View del desgaste - las ruedas de acero resistentes del carril pulverizan el material superficial de capa de 42CrMo 60E:

Casi todas las ruedas del tren tienen una proyección curvada, un reborde, en un lado para guardar las ruedas, y por lo tanto el tren, corriendo en los carriles cuando los límites o las pruebas de la alineación se alcanzan.

Vista lateral del desgaste - las ruedas de acero resistentes del carril pulverizan el material superficial de capa de 42CrMo 60E:

La superficie de rodadura la mayoría es cóncava, sirviendo como los medios primarios de mantener el movimiento del tren alineado con la vía mientras que en otros es tal plano que los rebordes son esenciales guardar el tren en la vía.

Tenemos una amplia gama de usos que forjan, que se pueden utilizar en la industria del automóvil, las plataformas costeras, las piezas que procesan, el equipamiento médico, el etc., por ejemplo: Forjas militares, tales como barriles de arma, puertas, soportes del trasero y anillos de la remolque, etc. Forjando la maquinaria y equipo, tal como cabeza de martillo, barra del martillo, columna de la prensa hidráulica, bloque de cilindro, ayuda de la prensa del árbol y bloque de cilindro, etc. Las forjas modulares están forjando principalmente los dados para caliente mueren los martillos que forjan. Forjas para los hidráulico-generadores, tales como eje principal y eje intermedio, etc.

¿Cuáles son las medidas ahorros de energía para el tratamiento térmico en forjar las plantas? Las medidas ahorros de energía principales para el tratamiento térmico en forjar las plantas son mejorar proceso del tratamiento térmico, golpear ligeramente potencial del tratamiento térmico, razonablemente acortan el ciclo de la producción, reducir el consumo de energía, el etc. para ahorrar energía, adoptar el equipo de tratamiento térmico avanzado con el consumo de energía baja, producción continua, formulan un proceso razonable del tratamiento térmico, hacer un buen trabajo en mantenimiento de equipo, el etc. Entre muchos medios ahorros de energía, la optimización de proceso es uno de los medios eficaces de alcanzar ahorro de energía y el eficacia-aumento sin la inversión de mucho dinero.

El aumento del ahorro de la energía y de la eficacia es una parte importante de la optimización del proceso del tratamiento térmico de la planta que forja, y es también uno de los medios eficaces de la reducción del ahorro de la energía y del consumo en la planta que forja. El ciclo de la producción, reduce el consumo de energía para alcanzar ventajas económicas.

El tratamiento térmico en una fábrica que forja es calentar la forja a cierta temperatura, la guarda por un periodo de tiempo, y después adopta diversas tarifas de enfriamiento para obtener diversas microestructuras. El tratamiento térmico cambia solamente la estructura interna de la forja, no la forma de la forja. El método de tratamiento térmico para ahorrar energía y para aumentar eficacia es acortar el ciclo de la producción y ahorrar energía y reducir el consumo cambiando parámetros tales como temperatura de calefacción, tiempo de ocupación, y cámara de enfriamiento en la premisa de asegurar funcionamiento interno. El forjar como industria tradicional, forjando forjando la planta es un consumidor importante de la energía, reflejado principalmente en el consumo de energía eléctrica. En el campo de la fabricación del producto que forja, el ahorro de la energía eléctrico es una dirección ahorro de energía intuitiva. El ahorro de la energía se puede alcanzar con diversas medidas, tales como adopción del equipo de tratamiento térmico avanzado con el consumo de energía baja, la producción continua, formulando el equipo razonable de los procesos, y el mantener del tratamiento térmico bien. Entre muchos medios ahorros de energía, la optimización de proceso es uno de los medios eficaces de alcanzar ahorro de energía y el eficacia-aumento sin la inversión de mucho dinero.

Con el uso amplio de forjas, el tratamiento térmico, apagando y moderando y carburando y apagando es dos métodos de uso general del tratamiento térmico. El tratamiento térmico es un proceso dominante para mejorar la fuerza y la dureza de diversas forjas. Una gran cantidad de energía se requiere en la producción para mejorar la superficie y la estructura interna de forjas para obtener el funcionamiento requerido. Debido a muchas razones, la eficacia total de la producción del tratamiento térmico en plantas que forjan nacionales es relativamente baja, y el desarrollo sostenible se debe perseguir para el desarrollo sano. En el tratamiento térmico de forjar las plantas, la reducción del consumo de energía y realizar ahorro de la energía y eficacia es la única forma.

¿Cuáles son las medidas ahorros de energía para el tratamiento térmico en forjar las plantas? Con el uso amplio de forjas, el tratamiento térmico, apagando y moderando y carburando y apagando es dos métodos de uso general del tratamiento térmico. El tratamiento térmico es un proceso dominante para mejorar la fuerza y la dureza de diversas forjas. La simplificaión de la eficacia termal y de la pérdida de calor durante el proceso del tratamiento térmico es una medida eficaz para reducir el consumo de energía de forjar las plantas.

Paquete de alto desgaste modificado para requisitos particulares del OEM - tractor de la pieza de acero fundido del carril del acero de carbono/tren/carril resistente/ruedas ferroviarias: Las ruedas son embaladas por las plataformas del hierro con los anillos.

Rueda de acero del carril

• 1. Material: acero fundido o arrabio;

  Acero de carbono: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Acero de aleación: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340,34CrNiMo6

• 2. Constituya: dos ruedas, un árbol, cuatro transportes, y otras piezas;
• 3. Capacidad de cargamento: 1-300 toneladas, pueden ser modificadas para requisitos particulares.
• 4. El tipo de las ruedas: sola rueda del reborde, rueda doble del reborde, sistemas de rueda huecos y sistemas de rueda sólidos;
• 5. El diámetro de las ruedas: 300m m, 350m m, 400m m, 450m m; 500m m; 900m m, etc.
• 6) Tratamiento térmico: normalización, Q&T, superficie y borde apagando con profundidad: 5-20m m
  7) Midiendo y equipo de prueba: Proyección de perfil, probador de la aspereza, probador de la dureza, ect del probador de la concentricidad, UT, TA
  8) tamaño: Los diseños modificados para requisitos particulares están disponibles.
  9) inspección: Interno y los terceros.

Alto desgaste modificado para requisitos particulares del OEM - el tractor de la pieza de acero fundido del carril del acero de carbono/el tren/el carril resistente/las ruedas ferroviarias usadas principalmente para RRV, vehículos de doble uso del Camino-carril refieren a los vehículos especiales que pueden correr en vías ferroviarias así como en los caminos generales e incluso en el campo. también llamó RRV. Fue utilizado principalmente en los militares en los primeros días. Hyundai emprende principalmente tareas de la emergencia tales como mantenimiento y rescate de líneas ferroviarias y a lo largo de las líneas. los vehículos de doble uso del Camino-carril se requieren poder cambiar entre los caminos y los ferrocarriles de manera rápida y fácil. Es observado generalmente por el dispositivo carril-cambiante hidráulico de la matanza en el chasis y el dispositivo ferroviario de la rueda de la guía que viaja que se pueden aumentar y bajar en cualquier momento. Con el dispositivo de la rueda de la guía, las ruedas generales del neumático de goma pueden conducir derecho a lo largo del carril. Porque esta clase de vehículo requiere cierta capacidad de la tracción y de carga, puede desempeñar un papel único en caso que se interrumpa la línea ferroviaria o bloqueada debido a un desastre. Los vehículos dedicados del camino-carril incluyen: vehículos catenarios de la reparación de la sección eléctrica de la tracción, excavadores usados para las reparaciones ferroviarias de la montaña, tractores de la emergencia, vehículos del generador, coches de bomberos, vehículos rápidos del puente, etc.

Fuerza del alto desgaste modificado para requisitos particulares del OEM - tractor de la pieza de acero fundido del carril del acero de carbono/tren/carril resistente/ruedas ferroviarias:

1. Forjando la producción, una vida útil más larga, para una cantidad más pequeña, forja libre, para la cantidad grande, forja de la precisión con el molde

2. Diámetro: 0-1450m m, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc

inspección 3,100% antes de la entrega

Uso del alto desgaste modificado para requisitos particulares del OEM - tractor de la pieza de acero fundido del carril del acero de carbono/tren/carril resistente/ruedas ferroviarias:

Tren, railcars, carril ligero, coche de la calle, metro, coche de carga, carro ferroviario para minar, camiones del carril, coches de carril del lastre, coches del hirail del Hy-carril, etc

El proceso ferroviario de las ruedas de la producción

1. Billete redondo de fusión de acero 2. de las ruedas que asierra cortando 3. 4. el fósforo de calefacción 5. 6. 7. desbaste de sellado caliente de doblez rodante de formación de sellado 12.Hardening 13.Tempering 14 de la pila 11 del descenso de la medida 10. del laser del sacador 8. 9. Muestreo 15. Proceso previo 16. Acabado de 16. La impresión fría 17. Equilibrio estático 18. La impresión fría 19. Dureza que prueba 20. 21 de prueba ultrasónicos. Prueba de partícula magnética 22. Granallado 23. Pintura del empaquetado

Prueba y dispositivo principales de la inspección

Nuestros equipos:

El área de la producción total de las piezas de Kingrail es 55, 000 metros cuadrados, incluyendo una fábrica y 10, almacén de 40, 000 metros cuadrados de 000 metros cuadrados. El molino de la producción cubre sobre 100, 000 metros cuadrados equipado del laminado de acero y las líneas de lanzamiento, líneas elásticos del clip del carril, líneas de la eclisa, punto y las líneas del perno, línea del tratamiento térmico y línea probador de la dureza de Rockwell así como electro galvanización, galvanización caliente y las líneas de transformación del tratamiento de la anticorrosión de la superficie de Dacromet. Nuestra fuerza técnica es fuerte, el método de la inspección es completa, nosotros puede ejecutar estrictamente los estándares ferroviarios nacionales para la producción.

Servicios que podemos proporcionar:

1. Nuestros productos ferroviarios cumplen con AREMA, el estruendo, las BS, UIC, GOST, el N-F, JIS, el GB y otros estándares.

2. Podemos modificar productos ferroviarios de las sujeciones para requisitos particulares según sus muestras o dibujos.

3. Rápidamente, servicios de Convinient con los productos de alta calidad pero precio competitivo.

4. Procedimiento completo de la inspección de la calidad a cada lote de envío antes de la entrega.

5. el Después-servicio puede ser garantía pasada a 3 años de cualquier pregunta de nuestros clientes.

Nuestro objetivo es servir a clientes proporcionando el solución optimizada según las necesidades de la producción y resolver la satisfacción.

Productos ferroviarios de las piezas que podemos proporcionar:

1, carril Spike Series: Punto del tornillo del carril, punto del perro del carril, punto elástico etc. del carril.

2, serie del perno de pista: El perno de pista, perno del segmento, perno del metro, perno del túnel, embruja el perno, el perno del cuadrado, el perno de la asistencia, el perno de la espina de pescado, el tornillo en T etc

3, serie del clip del carril: Clip del carril de Nabla, clip elástico del carril, clip del carril de la abrazadera, de O de tensión del carril de SKL, clip etc de la cerradura del indicador

4, serie de acero de los carriles: Carriles ferroviarios, Crane Rails, carriles mineros, sobre los carriles, el etc principales

5, serie de acero de las ruedas del carril: Ruedas del tren, Crane Wheels, ruedas del vehículo del Hola-carril, etc

6, otros materiales y accesorios: Aislador del indicador del carril, cojín de goma del carril, eclisa del carril, nuez, pasador plástico del carril, arandela del placa de lazo del carril, elástica, lavadora plana, parte movible del arrabio, enredadera anti, indicador Rod etc. del carril.

Por qué elíjanos:

1. La compañía está en una posición principal en la industria y ha obtenido SGS-ISO9001: certificación 2008 del sistema de calidad y certificación de CRCC. Se garantiza la calidad.

2. Tenemos el personal de 8 ventas profesional y más de 60 ingenieros profesionales. Puede proporcionar sugerencias y las citas profesionales y rápidas para sus productos modificados para requisitos particulares ferroviarios

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