Ruedas ferroviarias de acero que forjan de lanzamiento, diámetro de las ruedas 6inch 8inch 10inch del tren del camión

Especificación detallada del bastidor modificado para requisitos particulares/de forjar el arrabio del ferrocarril ferroviario de las piezas/las ruedas de acero del tren de la rueda del carril

Srength del bastidor modificado para requisitos particulares/de forjar el arrabio del ferrocarril ferroviario de las piezas/las ruedas de acero del tren de la rueda del carril

El proceso que trabaja a máquina único de KINGRAIL para el medio-carbono, silicio-manganeso, ruedas de acero poco aleadas del camino, después de que se termine el tratamiento térmico, la superficie de la placa del rayo de la rueda ferroviaria dicha se da vuelta y se acaba al tamaño especificado; Abajo, la línea que trabaja a máquina velocidad V=320±20m/min usada en el acabamiento de torneado. El esquema técnico antedicho se adopta para mejorar el estado de la distribución de la tensión en la superficie de la rueda habló la placa después de procesar, mejora la fuerza de cansancio de la rueda, y para asegurar la seguridad de la rueda. El final de la superficie de la rueda perceptiblemente se mejora.

Horno ferroviario de la calefacción del tratamiento térmico de la rueda de KINGRAIL, en donde la estructura del aparato de la calefacción de inducción es fijar un serpentín de calentamiento de inducción en la periferia de la pisada de la rueda ferroviaria, y el lado interno del borde de la rueda ferroviaria y el lado interno del borde al área de la transición de la web la posición correspondiente de la bobina de la remuneración de la calefacción de inducción. La invención también divulga un método del proceso del tratamiento térmico del horno del tratamiento térmico. Adoptando el esquema técnico antedicho, las metas tecnológicas de la dureza de alta resistencia y alta del borde y de la dureza baja del fuerza y alta de la web se alcanzan. La velocidad de calefacción de la región bifásica es muy rápida, y la época de residencia de la región de la austenita es muy corta, que es conducente al refinamiento uniforme de los granos y a la mejora de la dureza del borde. La calefacción rápida del borde de la rueda puede ser alcanzada, y la temperatura de la web se guarda debajo de Ac3 mientras que el borde austenitized totalmente. La invención tiene las ventajas del inicio rápido, de la velocidad de calefacción rápida, del control de la temperatura fácil, de la alta eficacia de calefacción, de la buena repetibilidad del proceso, de la buena calidad de superficie del objeto, de la protección del medio ambiente, del etc

Paquete de bastidor modificado para requisitos particulares/de forjar el arrabio del ferrocarril ferroviario de las piezas/las ruedas de acero del tren de la rueda del carril: Las ruedas son embaladas por las plataformas del hierro con los anillos.

Rueda de acero del carril - el lanzamiento modificado para requisitos particulares/que forjaba el ferrocarril ferroviario de las piezas el arrabio/las ruedas de acero del tren de la rueda del carril

• 1. Material: acero fundido o arrabio;

  Acero de carbono: C45, C50, C55, C60, 4330, C35, 65Mn

  Acero de aleación: 4140, 42CrMo, 40CrNiMo, 4340, 34CrNiMo6

• 2. Constituya: dos ruedas, un árbol, cuatro transportes, y otras piezas, ruedas del OEM;
• 3. Capacidad de cargamento: 1-300 toneladas, pueden ser modificadas para requisitos particulares.
• 4. El tipo de las ruedas: sola rueda del reborde, rueda doble del reborde, sistemas de rueda huecos y sistemas de rueda sólidos;
• 5. El diámetro de las ruedas: 300m m, 350m m, 400m m, 450m m; 500m m; 900m m, etc.
• 6) Tratamiento térmico: normalización, Q&T, superficie y borde apagando con profundidad: 5-20m m
  7) Midiendo y equipo de prueba: Proyección de perfil, probador de la aspereza, probador de la dureza, ect del probador de la concentricidad, UT, TA
  8) tamaño: Los diseños modificados para requisitos particulares están disponibles.
  9) inspección: Interno y los terceros.

Fuerza del bastidor modificado para requisitos particulares/de forjar el arrabio del ferrocarril ferroviario de las piezas/las ruedas de acero del tren de la rueda del carril:

1. Forjando la producción, una vida útil más larga, para una cantidad más pequeña, forja libre, para la cantidad grande, forja de la precisión con el molde

2. Diámetro: 0-1450m m, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc

inspección 3,100% antes de la entrega

Uso del bastidor modificado para requisitos particulares/de forjar el arrabio del ferrocarril ferroviario de las piezas/las ruedas de acero del tren de la rueda del carril:

Tren, railcars, carril ligero, coche de la calle, metro, coche de carga, carro ferroviario para minar, camiones del carril, coches de carril del lastre, coches del hirail del Hy-carril, etc

El proceso ferroviario de las ruedas de la producción

1. Billete redondo de fusión de acero 2. de las ruedas que asierra cortando 3. 4. el fósforo de calefacción 5. 6. 7. desbaste de sellado caliente de doblez rodante de formación de sellado 12.Hardening 13.Tempering 14 de la pila 11 del descenso de la medida 10. del laser del sacador 8. 9. Muestreo 15. Proceso previo 16. Acabado de 16. La impresión fría 17. Equilibrio estático 18. La impresión fría 19. Dureza que prueba 20. 21 de prueba ultrasónicos. Prueba de partícula magnética 22. Granallado 23. Pintura del empaquetado

Prueba y dispositivo principales de la inspección

Nuestros equipos:

El área de la producción total de las piezas de Kingrail es 55, 000 metros cuadrados, incluyendo una fábrica y 10, almacén de 40, 000 metros cuadrados de 000 metros cuadrados. El molino de la producción cubre sobre 100, 000 metros cuadrados equipado del laminado de acero y las líneas de lanzamiento, líneas elásticos del clip del carril, líneas de la eclisa, punto y las líneas del perno, línea del tratamiento térmico y línea probador de la dureza de Rockwell así como electro galvanización, galvanización caliente y las líneas de transformación del tratamiento de la anticorrosión de la superficie de Dacromet. Nuestra fuerza técnica es fuerte, el método de la inspección es completa, nosotros puede ejecutar estrictamente los estándares ferroviarios nacionales para la producción.

Servicios que podemos proporcionar:

1. Nuestros productos ferroviarios cumplen con AREMA, el estruendo, las BS, UIC, GOST, el N-F, JIS, el GB y otros estándares.

2. Podemos modificar productos ferroviarios de las sujeciones para requisitos particulares según sus muestras o dibujos.

3.Fast, servicios de Convinient con los productos de alta calidad pero precio competitivo.

procedimiento de la inspección de la calidad 4.Complete a cada lote de envío antes de la entrega.

5.After-service puede ser garantía pasada a 3 años de cualquier pregunta de nuestros clientes.

Nuestro objetivo es servir a clientes proporcionando el solución optimizada según las necesidades de la producción y resolver la satisfacción.

Productos ferroviarios de las piezas que podemos proporcionar:

1, carril Spike Series: Punto del tornillo del carril, punto del perro del carril, punto elástico etc. del carril.

2, serie del perno de pista: El perno de pista, perno del segmento, perno del metro, perno del túnel, embruja el perno, el perno del cuadrado, el perno de la asistencia, el perno de la espina de pescado, el tornillo en T etc

3, serie del clip del carril: Clip del carril de Nabla, clip elástico del carril, clip del carril de la abrazadera, de O de tensión del carril de SKL, clip etc de la cerradura del indicador

4, serie de acero de los carriles: Carriles ferroviarios, Crane Rails, carriles mineros, sobre los carriles, el etc principales

5, serie de acero de las ruedas del carril: Ruedas del tren, Ruedas de grúa, ruedas del vehículo del Hola-carril, etc

6, otros materiales y accesorios: Aislador del indicador del carril, cojín de goma del carril, eclisa del carril, nuez, pasador plástico del carril, arandela del placa de lazo del carril, elástica, lavadora plana, parte movible del arrabio, enredadera anti, indicador Rod etc. del carril.

Por qué elíjanos:

1. La compañía está en una posición principal en la industria y ha obtenido SGS-ISO9001: certificación 2008 del sistema de calidad y certificación de CRCC. Se garantiza la calidad.

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