Sistema de rueda de acero del tren de lanzamiento para el OEM minero del tamaño del carro 650m m 450m m

Sistema de rueda de acero del tren de lanzamiento para el OEM minero del tamaño del carro 650m m 450m m

Rueda sólida de acero de bastidor para el sistema de rueda aplicado del carro de la explotación minera del mineral del arrabio de la fuente de la fábrica de la marca de China del carro

El par de la rueda de la mina es un componente vulnerable en la maquinaria del minetransportation del carbón. El concurso del conocimiento básico del minecar debe ser desmontado y reparado después de un período de toimprove del uso su servicio life.WVith la extensión continua de la industria del del carbón, el desmontaje manual tradicional puede ningún longermeet los requisitos de la producción. Es imprescindible al diseño del improvethe de la máquina del desmontaje para el borde profesional del knowl del coche de mina.

Material minero del sistema de rueda: Generalmente, hay dos clases de acero fundido y de arrabio. El sistema de rueda minero de acero echado tiene una fuerza de sustentación más grande y una vida más larga del ensayo que el sistema de rueda de la explotación minera del arrabio. Puede producir y procesar diversos tipos de carros de la mina y de pares de la rueda de la mina, por ejemplo: 600 ruedas de la mina del indicador con un diámetro de 300, 600 350 de la mina de carbón del diámetro ruedas medias del indicador y, echaron los materiales de acero, y las diversas especificaciones de los materiales del arrabio. Las ruedas de la explotación minera pueden producir y procesar los diversos tipos de carros mineros y de pares mineros de la rueda.

Los pares mineros de la rueda relacionaron parámetros

Nombre: el carbón medio de 1 tonelada fijó el coche de mina encajonado, coche de mina encajonado fijo de 1 tonelada, coche de mina encajonado fijo de 1,5 toneladas, tipo de descarga inferior coche de 3 toneladas de mina

Modelo: MG-1.1-6A, MG-1.1-6B, MG-1.7-6, MG-3.3

Volumen (metros cúbicos): 1,1, 1,1, 1,7, 3,3

Capacidad de carga (kilogramo): 1800, 1800, 2700, 4000

Indicador (milímetro): 600, 600, 600, 600

Diámetro de rueda (milímetro): 300, 300, 350, 350.

Reduzca el desgaste mecánico y reduzca el correr de resistencia:
El lado interno de la rueda de la rueda de la mina tiene un borde, y un cierto hueco se deja entre el borde y el carril. El incontact de la superficie de la pisada con el carril se afila de modo que el par de la rueda siga centrado mientras que corra a lo largo de la pista, reduce desgaste mecánico y reduciendo resistencia corriente. El lado interno de la rueda de la rueda de la mina tiene un borde, y un cierto hueco se deja entre el borde y el carril. El incontact de la superficie de la pisada con el carril se afila de modo que el par de la rueda siga centrado mientras que corra a lo largo de la pista, reduciendo resistencia de funcionamiento andreducing del desgaste mecánico.

La calidad del material usado para los pares de la rueda de la mina afecta directamente a la calidad del producto. Las ruedas de la explotación minera se hacen generalmente del acero fundido y del arrabio. Las ruedas mineras de acero echadas tienen una fuerza de sustentación más grande y vida más larga del ensayo que las ruedas de la explotación minera del arrabio. Puede producir y procesar diversos tipos de carros de la mina y de pares de la rueda de la mina.

La rueda minera tiene una perspectiva muy buena del futuro. Con el desarrollo thecontinuous de la ciencia y de la tecnología, el desarrollo de la máquina que desmonta de la rueda de la mina será fasterand más rápido, y se convertirá inevitable hacia alto rendimiento, la alta precisión, la velocidad, la alta flexibilidad y la modularización.

La pieza del vehículo mineral que está en contacto con el carril se compone de dos dejados y los rightwheels presionaron firmemente en el mismo árbol. El papel de los pares de la rueda es asegurar la dirección del runningand del material rodante en el carril, soportar todas las cargas estáticas y dinámicas de la acción therolling, para transferirlas al carril, y para transferir la carga generada por la línea desigual a las partes del material rodante. Además, la conducción y el frenado del workthrough mineral de los vehículos también el wheelset.

 Introducción minera de la rueda del tren del carro del empuje de la mina

Rueda sólida de acero de bastidor para el sistema de rueda aplicado del carro de la explotación minera del mineral del arrabio de la fuente de la fábrica de la marca de China del carro

Sistema de rueda ferroviario
1. material: acero fundido o arrabio
2. constituya: dos ruedas, un árbol, cuatro transportes, y otras piezas
3. capacidad de cargamento: 1-25tons, cada uno es zmwm02 aceptable
4. indicador de los sistemas de rueda: 600m m, 762m m, 900m m, y etc
5. tipo de las ruedas: sistemas de rueda huecos y sistemas de rueda sólidos
6. diámetro de las ruedas: 300m m, 350m m, 400m m, 450m m
7. material del árbol: acero 45#, o Q235
8. cantidad del cada transporte de rueda: dos
9. material del transporte: LYC32212, rodamiento de rodillos cónico, rodamiento de bolitas profundo del surco
10. peso: 70kg

Tres ventajas de los pares de la rueda de la mina:
El nuevo par minero de la rueda es uno de los componentes importantes de los accesorios del coche de mina. El coche de mina es un equipo imprescindible para la producción de la mina de carbón, y el coche de mina necesita ser utilizado conjuntamente con muchos accesorios del coche de mina para desempeñar su papel bien. El carbón de China no sólo produce los carros de la mina está del mismo precio bajo de alta calidad y para la producción de accesorios, así que usted puede comprar con confianza y utilizarlos con paz interior. Ahora el redactor introducirá las tres ventajas principales del producto de la nueva rueda minera para la referencia de nuevos y viejos clientes.
Las nuevas ruedas mineras tienen tres ventajas importantes del producto
(1) se utilizan los sellos M-formados. El sello m-formado es un tipo combinado, y una primavera está instalada dentro del labio principal para mantener el contacto cercano con el diario, y puede compensar automáticamente el hueco causado por el desgaste del labio. Los labios principales y auxiliares se vuelcan, que pueden prevenir con eficacia la inmersión del limo del agua y de carbón, y tienen capacidades a prueba de polvo e impermeables excelentes.
(2) el transporte especial del coche de mina de la serie del mA se adopta. El transporte utiliza bolas de acero de gran diámetro para aumentar la liquidación radial del transporte, y utiliza una jaula de nylon abierta de un sólo lado con dureza de alta resistencia y buena. Según pruebas de laboratorio, su resistencia rotatoria es solamente 1/5 del de transportes ordinarios, y su vida aflojadora es más de 615 veces que de transportes ordinarios.
(3) el sello m-formado puede prevenir con eficacia la intrusión del limo de carbón y del polvo de carbón. Cuando el polvo de carbón y el agua del fango incorpora gradualmente el transporte después de un largo periodo de la operación, la rueda puede todavía correr normalmente debido al funcionamiento de anti-atasco excelente del transporte especial para el coche de mina, de modo que la vida de servicio del nuevo sistema de rueda de la mina sea 3 veces más larga que la del viejo sistema de rueda de la estructura arriba, el coeficiente de resistencia del funcionamiento del carro de la mina se reduce con eficacia. Las ventajas de la nueva deuda del wheelset a la mejora de las capacidades impermeables y a prueba de polvo del nuevo wheelset de la mina, la vida de servicio se han aumentado alrededor de 015a más que 1a, y el mantenimiento, reparar costes del trabajo y de mantenimiento del nuevo wheelset también se ha reducido grandemente. Se estima que cada vehículo el minecart puede ahorrar casi 200 yuan/a en costes de mantenimiento, y mejora la intensidad de trabajo de los trabajadores del mantenimiento.

Parámetro minero de la rueda del tren del carro del empuje de la mina

Rueda sólida de acero de bastidor para el sistema de rueda aplicado del carro de la explotación minera del mineral del arrabio de la fuente de la fábrica de la marca de China del carro

Fabricación del sistema de rueda:
1. Carros de la carga
2. Carros del pasajero
3. Locomotoras
4. Tranvías
5. Trenes diesel-eléctricos
6. Trenes del indicador estrecho
7. Vehículos especiales para el mantenimiento del carril.

Hay muchos tipos de accesorios del minecart, entre los cuales el par del minecart es también uno de los accesorios del minecart. Lo que sigue es una introducción a cuál es un par del minecart. Hay un borde en el interior de la rueda de la mina, y hay cierto hueco entre el borde y el carril. La superficie de la pisada en contacto con la rueda y el carril se afila, que mantiene el sistema de rueda centrado al correr a lo largo de la pista, reduce desgaste mecánico y reduce el correr de resistencia.
La instalación y el desmontaje del cargador de los pares de la rueda de la mina requiere la ayuda del equipo, que es el desmontaje y el montaje de los pares de la rueda de la mina. El desmontaje y la asamblea de los pares de la rueda de la mina es convenientes para el desmontaje y el montaje de los diversos pares de la rueda de la mina. Es el equipo ideal del montaje y del mantenimiento del wheelset para los departamentos de reparación del coche de mina y las unidades de producción de la rueda de la mina.

los vehículos de transporte ferroviario del Estrecho-indicador que transportan los materiales a granel tales como carbón, mineral, roca de la basura, etc. en minas de carbón son tirados generalmente por las locomotoras o los tornos. Los camiones de mina se pueden utilizar para cargar la puerta de la mina. Antes de instalar el vehículo minero, compruebe la posición de instalación del vehículo minero, compruebe la pista que pone la condición, si el paralelismo y la rectitud de los dos carriles cumplen los requisitos, y ajuste en caso de necesidad. La pista de la parte superior de línea del carril debe estar en el mismo nivel, y el error permisible en la dirección de la longitud no debe exceder 1m m por el metro, y los 10m no deben exceder 3m m. El error de los puntos de medición correspondientes en las direcciones izquierdas y derechas se permite no exceder 2m m. Después de la inspección cuidadosa, según los requisitos de la instalación, asegúrese de que la línea de centro del sistema de rueda del carro de la mina y la línea de centro de la pista sean coincidentes.

Durante la operación de ensayo, observe si hay fricción entre los pares de la rueda de la mina y la pista, y trato con él a tiempo para evitar que el carro de la mina sea dañado. Durante la operación de ensayo, observe si el carro de la mina está inclinado, hecho descarrilar o volcado después de que resbale a lo largo de la cuesta y choque con otro carro de la mina. Durante la operación de ensayo, observe si las pistas del coche de mina chocan con uno a, interfieren con uno a, y roen los carriles cuando pasan a través del radio de curvatura.

En una palabra, las características de los accesorios del coche de mina son alta eficacia de la producción, intensidad de trabajo baja, operación simple, ningunos accesorios del coche de mina, ningunos accesorios del coche de mina.

Nuestros equipos del sistema de rueda ferroviario:

El área de la producción total de las piezas de Kingrail es 55, 000 metros cuadrados, incluyendo una fábrica y 10, almacén de 40, 000 metros cuadrados de 000 metros cuadrados. El molino de la producción cubre sobre 100, 000 metros cuadrados equipado del laminado de acero y las líneas de lanzamiento, líneas elásticos del clip del carril, líneas de la eclisa, punto y las líneas del perno, línea del tratamiento térmico y línea del tratamiento de la anticorrosión de la superficie así como electro galvanización, galvanización caliente y las líneas de transformación de Dacromet, máquina hidráulica a la prensa hidráulica de la rueda, máquina de la prensa de la rueda, máquina de la prensa de la rueda de la prensa del montaje. Nuestra fuerza técnica es fuerte, el método de la inspección es completa, nosotros puede ejecutar estrictamente los estándares ferroviarios nacionales para la producción.

Hay requisitos estrictos para el proceso de la presión y del prensa-ajuste de la asamblea del árbol y de la rueda. La distancia interna de la rueda de la mina debe ser dentro de toensure del orden del ln de 135313 milímetros el buen funcionamiento de los vehículos mineros, reducir la resistencia de funcionamiento del forceand de la interacción del rueda-carril, la elipticidad que trabaja a máquina y la excentricidad de la pisada del diario y del thewheel del árbol, así como la forma cónica del diario, no debe exceder los límites especificados.

Servicios que podemos proporcionar:

1. Nuestros productos ferroviarios cumplen con AREMA, el estruendo, las BS, UIC, GOST, el N-F, JIS, el GB y otros estándares.

2. Podemos modificar productos ferroviarios de las sujeciones para requisitos particulares según sus muestras o dibujos.

3. Rápidamente, servicios de Convinient con los productos de alta calidad pero precio competitivo.

4. Procedimiento completo de la inspección de la calidad a cada lote de envío antes de la entrega.

5. el Después-servicio puede ser garantía pasada a 3 años de cualquier pregunta de nuestros clientes.

Nuestro objetivo es servir a clientes proporcionando el solución optimizada según las necesidades de la producción y resolver la satisfacción.

Procesos del control de calidad para los sistemas de rueda:

1. Soporte automático de equilibrio dinámico
2. Prueba de la resistencia eléctrica
prueba 3.Ultrasonic de presionar
4. El metro control-nuevo, único geométrico, soporte completamente automático con la cabeza de la medida del laser 4D que da el volumen detalló la medida de los sistemas de rueda
5. Control de grueso de la pintura.

Productos ferroviarios de las piezas que podemos proporcionar:

1, carril Spike Series: Punto del tornillo del carril, punto del perro del carril, punto elástico etc. del carril.

2, serie del perno de pista: El perno de pista, perno del segmento, perno del metro, perno del túnel, embruja el perno, el perno del cuadrado, el perno de la asistencia, el perno de la espina de pescado, el tornillo en T etc

3, serie del clip del carril: Clip del carril de Nabla, clip elástico del carril, clip del carril de la abrazadera, de O de tensión del carril de SKL, clip etc de la cerradura del indicador

4, serie de acero de los carriles: Carriles ferroviarios, Crane Rails, carriles mineros, sobre los carriles, el etc principales

5, serie de acero de las ruedas del carril: Ruedas del tren, Crane Wheels, ruedas del vehículo del Hola-carril, etc

6, otros materiales y accesorios: Aislador del indicador del carril, cojín de goma del carril, eclisa del carril, nuez, pasador plástico del carril, arandela del placa de lazo del carril, elástica, lavadora plana, parte movible del arrabio, enredadera anti, indicador Rod etc. del carril.

Por qué elíjanos:

1. La compañía está en una posición principal en la industria y ha obtenido SGS-ISO9001: certificación 2008 del sistema de calidad y certificación de CRCC. Se garantiza la calidad.

2. Tenemos el personal de 8 ventas profesional y más de 60 ingenieros profesionales. Puede proporcionar sugerencias y las citas profesionales y rápidas para sus productos modificados para requisitos particulares ferroviarios

3. El ′ anshan del mA es una ciudad portuaria. Podemos proveer de usted servicios de envío más rápido

4. 20 años de experiencia de la producción y de las ventas. Trato con toda clase de problemas de las después-ventas para usted a tiempo.