|
Datos del producto:
|
Producto: | Eclisa ferroviaria para la cerradura de acero del carril | Estándar: | Uic, Arema, ASTM, BS, TB |
---|---|---|---|
Especificación (Kgs/M):: | 8KG.9KG.12KG.15KG.18KG.22KG.24KG.30KG | Agujero: | 4, 6 agujeros |
Uso: | para articular el carril ligero | Artículo: | Pista ferroviaria de acero de carbono |
Nombre: | Eclisas de la eclisa del carril de los agujeros del estándar internacional 4/6/barra común para los | Empaquetado: | en las plataformas o el embalaje marinero. |
Alta luz: | Ferroviario eclisa 8KG,Ferroviario eclisa 9KG,12KG eclisa ferroviario |
Ferroviario estándar internacional eclisa la especificación de 8KG 9KG 12KG
Introducción
La tablilla de la espina de pescado (tablilla común de la pista) se conoce comúnmente como tablilla, también llamó la placa de la espina de pescado, que desempeña un papel de conexión en la junta de la pista. Dividido en el carril ligero, el carril pesado y el carril de la elevación. La eclisa es una sujeción de conexión usada para la conexión entre la pista y la pista.
Calidad del aspecto de la eclisa:
(1) el carril después de rodar será recto y no tendrá el doblez y torsión significativos. Para el doblez y la torsión local de los carriles ligeros y pesados y la cantidad de su corrección, la inclinación de las caras del extremo del carril no excederá el estándar.
(2) la superficie del carril debe ser limpia y lisa, y no debe haber defectos tales como grietas, formar una costra o rasguños; el extremo hace frente no debe tener marcas y capas intermediarias de la contracción. El grado de los defectos y de las cantidades geométricas permitidos para la superficie total de los carriles ligeros y pesados no excederá el estándar.
Material de la eclisa: acero forjado
Especificación: La eclisa estos puede aplicarse para encender el carril, el carril pesado y a Crane Rail. También puede producir accoring al dibujo de los clientes.
Eclisa estándar británica |
||
Tipo |
Estándar |
Material |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN GRADO 700 |
BS80A |
||
BS90A |
||
BS100A |
||
BS113A |
Eclisa estándar de GB/TB |
||
Tipo |
Estándar |
Material |
43KG |
TB/T 2345-2008 | B7 |
50KG |
||
60KG |
||
75KG |
Eclisa estándar británica |
||
Tipo |
Estándar |
Material |
BS75R |
BS47-1 | EUROPEN GRADO 700 |
BS80A |
||
BS90A |
||
BS100A |
||
BS113A |
Eclisa estándar de JIS |
||
Tipo |
Estándar |
Material |
37A |
JIS E 1102-2001 | SS 490 S20C |
50N |
||
CR73 |
||
CR100 |
||
BS113A |
Eclisa del estándar de AREMA 2007 |
||
Tipo |
Estándar |
Material |
T- Carril |
AREMA 2007 | AREMA GRADE/STEEL GRADE55# |
100lb.ASCE |
||
115RE |
||
132RE |
||
136RE |
Crane Rail Standard Fish Plate |
||
Tipo |
Estándar |
Material |
104lb.CR |
TB/T 2345-2008 | B7 |
105lb.CR |
||
135lb.CR |
||
171lb.CR |
||
1751b.CR |
||
Longitud estándar: agujero o perforación de taladro de 914.4m m, cuatro agujeros o seis agujeros. |
El estado de la interacción entre la eclisa y el carril, la carga real de la eclisa y el material de la eclisa determina la ubicación, la época, el método y el índice de daño a la eclisa, y el estado de la interacción afecta principalmente al origen de la grieta. Ubicación y tiempo, condiciones de cargamento y condiciones materiales más determinar la manera y el índice de propagación de grieta. Cuando la grieta empieza con la boca de la eclisa, la tensión extensible es pequeña, así que el agrietarse y la extensión son afectados más por el material; Agriete la iniciación y la propagación es afectada más por la carga.
Cada uso del carril es diferente y se debe dirigir para maximizar eficacia y vida útil, por lo tanto la selección del carril correcto es crítica a alcanzar de este extremo.
Tipo | C | B | D | Peso (kg/m) | Estándar | |
P18 | 40 | 80 | 90 | 10 | 18,06 | YB222-63 |
P24 | 51 | 92 | 107 | 10,9 | 24,46 | YB222-63 |
P22 | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | GB11264-89 |
P30 | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | GB11264-89 |
P38 | 68 | 114 | 134 | 13 | 38,72 | GB183-63 |
P43 | 70 | 114 | 140 | 14,5 | 44,65 | GB183-63 |
P50 | 70 | 132 | 152 | 15,5 | 51,51 | GB 183-63 |
QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | GB3426-82 |
QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | GB3426-82 |
QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | GB3426-82 |
QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | GB3426-82 |
Modelo | S (milímetro) |
S1 (milímetro) |
S2 (milímetro) |
S3 (milímetro) |
S4 (milímetro) |
S5 (milímetro) |
Tamaño del carril |
FP-24 | 400 | 29 | 98 | 137 | 98 | - | P18/ P22/P24 |
FP-30 | 490 | 36 | 128 | 127 | 128 | - | P30 |
FP-38 | 790 | 65 | 160 | 110 | 120 | - | P38/ P43 |
FP-80 | 500 | 52,5 | 121 | 138,5 | 120 | 43 | QU70/QU80 |
Productos ferroviarios de la fuente de Kingrail diversos:
repuestos del railcar: ruedas, árboles, transportes, ejes, repuestos del carretón, el forjar y productos de bastidor
materiales de la vía: fisplates, carril y accesorios de acero, placas de lazo, clips, pernos y nueces, etc
¡Las órdenes pequeñas y grandes son agradables!
Productos ferroviarios de las piezas que podemos proporcionar:
1, carril Spike Series: Punto del tornillo del carril, punto del perro del carril, punto elástico etc. del carril.
2, serie del perno de pista: El perno de pista, perno del segmento, perno del metro, perno del túnel, embruja el perno, el perno del cuadrado, el perno de la asistencia, el perno de la espina de pescado, el tornillo en T etc
3, serie del clip del carril: Clip del carril de Nabla, clip elástico del carril, clip del carril de la abrazadera, de O de tensión del carril de SKL, clip etc de la cerradura del indicador
4, serie de acero de los carriles: Carriles ferroviarios, Crane Rails, carriles mineros, sobre los carriles, el etc principales
5, serie de acero de las ruedas del carril: Ruedas del tren, Crane Wheels, ruedas del vehículo del Hola-carril, etc
6, otros materiales y accesorios: Aislador del indicador del carril, cojín de goma del carril, eclisa del carril, nuez, pasador plástico del carril, arandela del placa de lazo del carril, elástica, lavadora plana, parte movible del arrabio, enredadera anti, indicador Rod etc. del carril.
También hacemos las cerraduras del carril para el carril de la grúa y el carril de guía del elevador, junto con otros productos relacionados. Fabricamos según GB/TB (los estándares nacionales chinos y estándares ferroviarios), el ÁREA, UIC, BS, estruendo, ASTM, y COMO estándares.
Nuestros productos se hacen principalmente con la forja caliente.
Los hilos de los puntos del tornillo del carril son hechos por la laminación en caliente con las máquinas que roscan especiales.
Producimos los hilos métricos, el hilo de las BS, de BSW, del TR, o los hilos redondos.
Nuestros pernos de alta resistencia vienen en diversas especificaciones de la clase 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, y 12,9. Una variedad de cerradura no estándar está también disponible. Podemos modificar nuestros productos para requisitos particulares usando dibujos o muestras del cliente también.
Por qué elíjanos:
1. La compañía está en una posición principal en la industria y ha obtenido SGS-ISO9001: certificación 2008 del sistema de calidad y certificación de CRCC. Se garantiza la calidad.
2. Tenemos el personal de 8 ventas profesional y más de 60 ingenieros profesionales. Puede proporcionar sugerencias y las citas profesionales y rápidas para sus productos modificados para requisitos particulares ferroviarios
3. El ′ anshan del mA es una ciudad portuaria. Podemos proveer de usted servicios de envío más rápido
4. 20 años de experiencia de la producción y de las ventas. Trato con toda clase de problemas de las después-ventas para usted a tiempo.
Éntrenos en contacto con para el tipo sistema del sistema de la cerradura del clip del carril de W de la cerradura de V para el clip elástico del carril del ferrocarril
Si usted tiene cualesquiera preguntas, los pls no dude en para entrarnos en contacto con como abajo:
Persona de Contacto: maggie
Teléfono: +8619945038330