-
Ruedas de acero del carril
-
Sistema de rueda ferroviario
-
Ruedas del carril del tren
-
Ruedas de la aleación de aluminio
-
Recambios ferroviarios
-
Clip elástico del carril
-
Vehículos ferroviarios
-
Árbol de rueda del carril
-
Carril de acero de la pista
-
Eclisas ferroviarias
-
Neumáticos ferroviarios
-
Precisión que forja piezas
-
Piezas del bastidor de inversión
-
Sujeciones de la pista ferroviaria
-
Coches de la pista de ferrocarril
-
Equipo de medida de la vía
Estándar negro del ANSI del estruendo del grado de los pernos de pista ferroviaria del óxido 10,9
Lugar de origen | CHINA |
---|---|
Nombre de la marca | Kingrail |
Certificación | ISO |
Número de modelo | 1*6” |
Cantidad de orden mínima | 1 PC |
Precio | negotiable |
Detalles de empaquetado | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
Tiempo de entrega | 1-30 días laborables |
Condiciones de pago | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacidad de la fuente | 1000000ton |

Contact me for free samples and coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
skype: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xFinal | cinc, HDG, negro | Clase o grado | clase/grado 8.8/10.9/12.9 |
---|---|---|---|
Aspecto | Cuerpo aseado brillante, sin cualquier rebabas | Estándar | Estruendo, ISO, JIS, GB, ANSI, BSW, estruendo o no estándar como modifican para requisitos particula |
Embalaje | Cartons+plastic Bags+pallet | Material | Acero, acero de aleación |
Resaltar | Pernos de pista ferroviaria 10,9,Óxido de los pernos de pista ferroviaria |
Estándar negro del ANSI del estruendo del grado de los pernos de pista ferroviaria del óxido 10,9
Nuestros productos se hacen principalmente con la forja caliente. Los hilos de los puntos del tornillo del carril son hechos por la laminación en caliente con las máquinas que roscan especiales. Producimos los hilos métricos, el hilo de las BS, de BSW, del TR, o los hilos redondos.
Nuestros pernos de alta resistencia vienen en diversas especificaciones de la clase 4,8, 4,6, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, y 12,9. Una variedad de cerradura no estándar está también disponible. Podemos modificar nuestros productos para requisitos particulares usando dibujos o muestras del cliente también.
Material | Acero de carbono, 35#, 45#, Q235 |
Grado | 4,6, 4,8, 6,8, 8,8, 10,9 |
Uso | sujeción ferroviaria |
Estándar | ESTRUENDO, ANSI, AREMA, GB, GOST… |
El couating superficial | HDG, negro, claramente engrasado |
También hacemos las cerraduras del carril para el carril de la grúa y el carril de guía del elevador, junto con otros productos relacionados.
Estándar negro del ANSI del estruendo del grado de los pernos de pista ferroviaria del óxido 10,9
Estándar negro del ANSI del estruendo del grado de los pernos de pista ferroviaria del óxido 10,9
SISTEMA | TAMAÑO | LONGITUD | GRADO | FINAL | ESPECIFICACIÓN |
MÉTRICO | M5-M48 | 10-300m m | 4,8, 5,8, 6,8, 8,8, 10,9, 12,9 |
LLANO NEGRO ZP, YZP HDG GALVANIZADO DACROMET Modificado para requisitos particulares |
DIN933, DIN931 DIN960, DIN961 ISO4014, ISO4017 DIN6914, DIN6921 DIN603 |
PULGADA | 1/4" - 2" | 5/16" - 12" | SAE J429- Gr.2, 5,8 ASTM A307, A325, A490, B7 |
ASME B18.2.1 ASME B18.2.6 ASME B18.5 IFI-111 |
la estructura 1.simple, es más fuerte y más durable, y es conveniente para la popularización y el uso.
Kingrail desarrolla un perno de pista de anti-aflojamiento se relaciona con el campo técnico de la ingeniería de TBM, e incluye un perno y una nuez que cooperen con uno a. La pieza de la barra de la nuez se proporciona un hilo externo, el hilo interno se hace juego con el hilo externo, y una barra integralmente formada de la inserción también se proporciona en el medio de la superficie interna del a capital fijo de la nuez a lo largo de la dirección axial, y el extremo de la pieza de la barra también se forma axialmente. Se proporciona un surco, y un mecanismo limitador se arregla entre la barra de la inserción y el surco. Cuando la nuez se atornilla en la barra, la rotación de la nuez es limitada por el mecanismo limitador. La invención puede superar con eficacia el aflojamiento de los pernos de pista debido a la vibración de la rueda de coche de batería, para poder mantener los pernos de pista cerrados firmemente durante mucho tiempo.
2. Forjar la producción, una vida útil más larga
inspección de 3,100% calidades antes de la entrega
Kingrail adopta una composición antioxidante de la grasa del perno del carril y un proceso de la preparación, y pertenece al campo técnico de la industria petroquímica y de la síntesis orgánica. Es hecho de las materias primas siguientes por la masa: 50-60 porciones de aceite bajo, 35-45 porciones del espesante, 3-10 porciones del inhibidor del moho, y 0.5-1 porciones del antioxidante; el aceite bajo se selecciona del aceite mineral de congelación de la base intermedia baja del punto; Seleccionan al agente de espesamiento del jabón compuesto de un litio-calcio más alto del ácido graso; el inhibidor del moho se selecciona de la combinación de sulfonato del dinonylnaphthalene del sulfonato y del bario del petróleo del bario; el antioxidante se selecciona de la difenilamina. La invención tiene mejor funcionamiento antioxidante para los pernos del carril en el ambiente húmedo y las condiciones que contienen el ácido, el álcali y la sal, es conveniente para la temperatura ambiente del ℃ 50-100 en el sur y al norte de mi país, y se utiliza bajo condiciones para todo clima sin pérdida o el curado. El ningún agrietarse, puede mantener un buen estado de la película de aceite. Al mismo tiempo, no contamina el ambiente y no daña la salud de trabajadores.
Roducts de la fuerza de Kingrail:
Materiales de la pista de Raiwlay: eclisas, carril de acero, abrazaderas del carril, placas de lazo, eclisas, pernos de pista con las nueces y las lavadoras, barra de indicador, etc
Repuestos ferroviarios del vehículo: ruedas, árboles, neumáticos, transportes, etc
Recepción a entrar en contacto con para otros detalles