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| Nombre De La Marca: | Kingrail |
| Model Number: | 740 mm |
| MOQ: | Negociable |
| Precio: | negotiable |
| Detalles Del Embalaje: | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
ruedas resistentes que forjan de 740m m para la introducción que trabaja a máquina de la precisión de la rueda de la seguridad del metro de México
La especificación de la producción de ruedas resistentes que el agujero de la inyección de la precisión listo para monta la locomotora rodó la rueda
Una rueda elástico para los vehículos de carril, comprendiendo un borde, un centro de rueda, y un elemento que humedece establecido entre el borde y el centro de rueda, en donde el centro de rueda se proporciona una dirección axial para acomodar e instalar un disco rueda-montado del freno. Un surco anular cóncavo en relación con el lado del neumático. La invención puede realizar la instalación razonable del disco rueda-montado del freno en la rueda elástico, y la rueda elástico puede soportar la carga termal generada por el disco rueda-montado del freno, tiene funcionamiento excelente de la vibración y de la reducción del nivel de ruidos, vida de servicio y bueno largos llevando funcionamiento.
Proceso de la fabricación de las ruedas resistentes que forjan de 740m m para trabajar a máquina de la precisión de la rueda de la seguridad del metro de México
El método adoptado para rodar la prueba del cansancio de las ruedas elásticos pertenece al campo técnico de la prueba y de la prueba de componentes de los vehículos del tránsito del carril. El método incluye los pasos básicos de determinar el tipo de la carga, de elaborar el espectro de la prueba de ciclo de la carga, de establecer el dispositivo de cargamento del ciclo de la carga, de recoger los datos de prueba de carga, y de obtener la conclusión del juicio de la prueba de cansancio, para poder simular el estado corriente real de la rueda elástico con la ayuda del dispositivo de cargamento del ciclo de la carga. Por lo tanto, a través de la prueba, la base científica para el diseño, la mejora y el otro trabajo de investigación pueden ser obtenidos, y puede ser utilizado para determinar si la fuerza de cansancio rodante de cada componente clave en la rueda elástico, especialmente el elemento que humedece elástico, está calificada, de modo que el uso del dispositivo de la prueba pueda ser extendido al equipo de prueba.
Este método de prueba elástico del cansancio de la rueda incluye los pasos siguientes: ejecución de una prueba de carga estática en la rueda elástico para obtener su ka de la tiesura de la carga estática; después de que la prueba de cansancio dinámica de la rueda elástico se termine, la rueda elástico se coloca en la temperatura ambiente por 24 horas. Entonces, repita la prueba de carga estática para obtener el Kb de la tiesura de la carga estática; obtenga el cambio ΔKab de la tiesura entre el Kb de la tiesura de la carga estática y ka de la tiesura de la carga estática, calcule el θab de la tarifa del cambio del cansancio de la tiesura, y compare el θab de la tarifa del cambio del cansancio de la tiesura con la tarifa del cambio del requisito técnico comparan y juzgan si el funcionamiento del cansancio de la rueda elástico está calificado. El método de prueba puede comparar exactamente y analizar cuantitativo los resultados de la prueba. Comparado con la inspección visual tradicional de los cambios del aspecto después de la prueba de cansancio, el análisis comparativo cuantitativo es más exacto en la determinación de los resultados. Y puede proporcionar la ayuda de los datos para la investigación y desarrollo del funcionamiento antifatiga de las ruedas elásticos
El área de la exportación de ruedas resistentes que el agujero de la inyección de la precisión listo para monta la locomotora rodó la rueda:
Ruedas: Congo, Irán, la India, Indonesia, Australia, Singapur, Tailandia, Turquía, Bangladesh, Birmania, Nueva Zelanda, la Arabia Saudita, los Estados Unidos, Sri Lanka, la Hungría, la Francia, el Egipto, el Kazajistán, la Corea, el Vietnam, el Paquistán, el Brasil, Corea del Norte, Chile, Turkmenistán, Zambia, Tanzania, Suráfrica, México, Venezuela, Japón, Tayikistán, Finlandia, España, etc.
Neumático, piezas laminadas en caliente:
Tailandia, Sri Lanka, los Estados Unidos, Alemania, Myanmar, etc
¡Ruedas de la fuente de Kingrail las diversas según la especificación y el dibujo del cliente, dan la bienvenida para entrar en contacto con para otros detalles!
Paquete: cuatro o cinco PC en un manojo, embalado en el bolso de nylon
o casos de madera: casos de madera de la exportación con certificaciones de la fumigación
Entrega: en el plazo de 45 días después de la orden confirmada
inspección 100% antes de la entrega
las ruedas resistentes que el agujero de la inyección de la precisión listo para monta la locomotora rodaron la rueda
¡Forjado y echando 34" las ruedas de las pulgadas para los trenes de coche del transporte de mercancías por ferrocarril en el mercado de Suráfrica Zambia se utilizan principalmente en el mercado de África, producción modificada para requisitos particulares, agradable para entrar en contacto con para el detalle adicional!
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| Nombre De La Marca: | Kingrail |
| Model Number: | 740 mm |
| MOQ: | Negociable |
| Precio: | negotiable |
| Detalles Del Embalaje: | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
ruedas resistentes que forjan de 740m m para la introducción que trabaja a máquina de la precisión de la rueda de la seguridad del metro de México
La especificación de la producción de ruedas resistentes que el agujero de la inyección de la precisión listo para monta la locomotora rodó la rueda
Una rueda elástico para los vehículos de carril, comprendiendo un borde, un centro de rueda, y un elemento que humedece establecido entre el borde y el centro de rueda, en donde el centro de rueda se proporciona una dirección axial para acomodar e instalar un disco rueda-montado del freno. Un surco anular cóncavo en relación con el lado del neumático. La invención puede realizar la instalación razonable del disco rueda-montado del freno en la rueda elástico, y la rueda elástico puede soportar la carga termal generada por el disco rueda-montado del freno, tiene funcionamiento excelente de la vibración y de la reducción del nivel de ruidos, vida de servicio y bueno largos llevando funcionamiento.
Proceso de la fabricación de las ruedas resistentes que forjan de 740m m para trabajar a máquina de la precisión de la rueda de la seguridad del metro de México
El método adoptado para rodar la prueba del cansancio de las ruedas elásticos pertenece al campo técnico de la prueba y de la prueba de componentes de los vehículos del tránsito del carril. El método incluye los pasos básicos de determinar el tipo de la carga, de elaborar el espectro de la prueba de ciclo de la carga, de establecer el dispositivo de cargamento del ciclo de la carga, de recoger los datos de prueba de carga, y de obtener la conclusión del juicio de la prueba de cansancio, para poder simular el estado corriente real de la rueda elástico con la ayuda del dispositivo de cargamento del ciclo de la carga. Por lo tanto, a través de la prueba, la base científica para el diseño, la mejora y el otro trabajo de investigación pueden ser obtenidos, y puede ser utilizado para determinar si la fuerza de cansancio rodante de cada componente clave en la rueda elástico, especialmente el elemento que humedece elástico, está calificada, de modo que el uso del dispositivo de la prueba pueda ser extendido al equipo de prueba.
Este método de prueba elástico del cansancio de la rueda incluye los pasos siguientes: ejecución de una prueba de carga estática en la rueda elástico para obtener su ka de la tiesura de la carga estática; después de que la prueba de cansancio dinámica de la rueda elástico se termine, la rueda elástico se coloca en la temperatura ambiente por 24 horas. Entonces, repita la prueba de carga estática para obtener el Kb de la tiesura de la carga estática; obtenga el cambio ΔKab de la tiesura entre el Kb de la tiesura de la carga estática y ka de la tiesura de la carga estática, calcule el θab de la tarifa del cambio del cansancio de la tiesura, y compare el θab de la tarifa del cambio del cansancio de la tiesura con la tarifa del cambio del requisito técnico comparan y juzgan si el funcionamiento del cansancio de la rueda elástico está calificado. El método de prueba puede comparar exactamente y analizar cuantitativo los resultados de la prueba. Comparado con la inspección visual tradicional de los cambios del aspecto después de la prueba de cansancio, el análisis comparativo cuantitativo es más exacto en la determinación de los resultados. Y puede proporcionar la ayuda de los datos para la investigación y desarrollo del funcionamiento antifatiga de las ruedas elásticos
El área de la exportación de ruedas resistentes que el agujero de la inyección de la precisión listo para monta la locomotora rodó la rueda:
Ruedas: Congo, Irán, la India, Indonesia, Australia, Singapur, Tailandia, Turquía, Bangladesh, Birmania, Nueva Zelanda, la Arabia Saudita, los Estados Unidos, Sri Lanka, la Hungría, la Francia, el Egipto, el Kazajistán, la Corea, el Vietnam, el Paquistán, el Brasil, Corea del Norte, Chile, Turkmenistán, Zambia, Tanzania, Suráfrica, México, Venezuela, Japón, Tayikistán, Finlandia, España, etc.
Neumático, piezas laminadas en caliente:
Tailandia, Sri Lanka, los Estados Unidos, Alemania, Myanmar, etc
¡Ruedas de la fuente de Kingrail las diversas según la especificación y el dibujo del cliente, dan la bienvenida para entrar en contacto con para otros detalles!
Paquete: cuatro o cinco PC en un manojo, embalado en el bolso de nylon
o casos de madera: casos de madera de la exportación con certificaciones de la fumigación
Entrega: en el plazo de 45 días después de la orden confirmada
inspección 100% antes de la entrega
las ruedas resistentes que el agujero de la inyección de la precisión listo para monta la locomotora rodaron la rueda
¡Forjado y echando 34" las ruedas de las pulgadas para los trenes de coche del transporte de mercancías por ferrocarril en el mercado de Suráfrica Zambia se utilizan principalmente en el mercado de África, producción modificada para requisitos particulares, agradable para entrar en contacto con para el detalle adicional!
