Las ruedas de aluminio materiales del camión de la aleación, forjaron 6061 T6 el diámetro 20Kg de la rueda 1000m m

Introducción de forjar las ruedas ligeras de la aleación de aluminio del coche T6 producidas con el molde

La aleación forjada T6 del Al rueda para la producción modificada para requisitos particulares ligera de los coches de carril de la carga es una rueda forjada peso ligero de la aleación de aluminio, que se compone de un labio externo de la rueda, una chepa interna del borde de la rueda, un borde, una chepa externa del borde de la rueda, un labio interno de la rueda, una rueda habló, un reborde y un surco de la perdida de peso, y se caracteriza en ésa: el labio externo de la rueda, el método de la forja de la rueda de la aleación de aluminio incluye los pasos siguientes: S10, calentando el espacio en blanco, y calentando el espacio en blanco a una temperatura que forja preestablecida; S20, poniendo el espacio en blanco calentado en la primera estación que forja del montaje de dado más bajo, el dado superior y el dado más bajo de la primera estación que forja se alinean y se mueven hacia abajo, y el dado superior, el anillo del dado de la rabieta y el más bajo para morir para cooperar con uno a para realizar el primer proceso que forja del espacio en blanco, y para obtener el primer eje formado que forja; S30, el montaje de dado más bajo mueve la segunda estación que forja a la parte más inferior del dado superior, el dado superior y la rabieta mueren anillo ir abajo y cooperar con el dado más bajo, y el segundo proceso que forja se realiza en el primer eje forjado para obtener el segundo eje forjado.

La diferencia entre las ruedas forjadas de la aleación de aluminio y otras ruedas y la situación favorable de las aleaciones de aluminio forjadas en el mercado.

Los útiles que trabajaban a máquina de aluminio únicos del eje de la rueda de KINGRAIL han cambiado el método de colocar y de centrar la superficie interna del cono del eje de rueda de aluminio en el primer proceso del proceso que trabajaba a máquina de aluminio del eje de rueda, y adoptan el método del proceso de cara externa del círculo y del extremo que se centraba y que colocaba. Los útiles del bloque de colocación o del bloque fijo de la garra hacen el proceso que trabaja a máquina del eje de rueda de aluminio más razonable, la colocación y el centro son más exactos, los útiles son convenientes de fabricar, se mejora la exactitud de colocación, el índice calificado del producto se mejora grandemente, y se producen mayores ventajas económicas.

Strenghth de forjar las ruedas ligeras de la aleación de aluminio del coche T6 producidas con el molde

La invención divulga un proceso de aluminio de la forja de la barra, que incluye los pasos siguientes. Después de que se refresque el líquido de aluminio, el líquido de aluminio se convierte en un bloque de aluminio, para sacar el bloque de aluminio refrescado del molde, y entonces el bloque de aluminio se forja. La forja está por la calefacción y el golpeo, y el bloque de aluminio es calentado por el arma, la máquina de rebotar automática se utiliza para batir, repitió muchas veces, de quitar el borde del bloque de aluminio martillado y de reparar la forma.