la tolerancia de 0.005m m forjó las ruedas de aluminio pulidas para el ODM ligero del coche

Las ruedas de la aleación de aluminio con automatizado cerrado mueren el forjar de la línea para el coche ligero

La materia prima es T6-6061 (o 6082, o 6110), proceso de producción principal está forjando--Giro---Tratamiento térmico---CNC----Capa del polvo
KINGRAIL adopta un material deformado del lingote de la aleación de aluminio para el líquido muere el forjar de las ruedas. Sus componentes de la materia prima y piezas del peso son: líquido de aluminio electrolítico: 900-1000 porciones; Al-Si20: 3-40 porciones; magnesio del metal: 10-15 porciones; Al-Ti10: 10-15 porciones; Al-Cr5: 10-15 porciones; Al-Cu40: 3-5 porciones; Al-Mn10: 5-10 porciones. La invención aclara el ratio de composición del material deformado del lingote de la aleación de aluminio conveniente para el líquido muere el forjar de las ruedas. Después de este material substituye la rueda convencional A356.2 material y se aplica al líquido mueren el forjar de las ruedas, las ruedas de gran tamaño producidas se pueden utilizar en camiones y camiones. Automatizado cerrado muera el forjar de la cadena de producción, del proceso de producción y de las ruedas de la aleación de aluminio para las ruedas del vehículo pesado tales como autobuses. El proceso de producción cerrado automático de la forja del dado de la rueda incluye aserrar de la barra, precalentando la barra, el balanceo en blanco del péndulo de la rueda, la rueda que muere la forja inicial en blanco cerrada forja, la rueda muere la forja final en blanco cerrada forja, el escariado en blanco de la rueda, la forja compuesta de la ventana que perfora y del agujero del centro que perfora, el giro, el tratamiento térmico de los espacios en blanco de la rueda, y trabajar a máquina de los espacios en blanco de la rueda. Este proceso de producción simplifica el proceso acuciante de las ruedas de la aleación de aluminio, ahorra grandemente el coste, la época y la mano de obra del proceso secundario y de formar en el estado avanzado, y mejora la seguridad y trabaja la eficacia del equipo en la producción. Además, la colocación de alimentación y cargada del objeto es exacta y fácil de actuar. , El grado de automatización es alto, así que puede resolver el proceso automático de la producción y de fabricación de las ruedas de la aleación de aluminio.
El de alta presión mueren rueda forjada incluyen un anillo de retención, un borde, un rayo y una placa de conexión central. Un lado del rayo está conectado con el lado circunferencial interno del anillo de retención, y el otro lado está conectado con la placa de conexión central. El anillo de retención se distribuye en los lados izquierdos y derechos del borde. En el lado, el borde incluye un cuerpo externo del anillo, un cuerpo medio del anillo y un cuerpo interno del anillo que estén conectados secuencialmente de izquierda a derecha entre los anillos de retención en ambos lados, y el cuerpo externo del anillo y el cuerpo interno del anillo están conectados con los anillos de retención en ambos lados. Un surco anular se arregla en el lado circunferencial externo, las costillas se distribuyen uniformemente en el lado circunferencial externo del surco anular, y el lado circunferencial externo de la conexión entre el cuerpo intermedio del anillo y el cuerpo externo del anillo y el cuerpo interno del anillo se redondea; It modelo para uso general tiene las características de la estructura simple, reduciendo el acontecimiento de disparar del neumático y el escape del neumático en el caso del aire escaso del neumático, y fortaleciendo con eficacia la fuerza de los rayos de la rueda, reduciendo la probabilidad de estallar del eje de rueda debido al impacto de la fuerza externa.

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