Datos del producto:
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Tamaño: | sola placa o tipo personalizado doble de lazo del hombro | Estándar: | GB, estruendo, ISO, ANSI/ASTM, B7, BS, JIS etc |
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superficie: | CUBRA CON CINC PLATEADO, el llano, pintura negra o sobre el requisito de cliente | Embalaje: | bulto en cartón, entonces en la plataforma, o según clientes |
Alta luz: | Forjar las placas de lazo de la pista de ferrocarril,Placas de lazo de la pista de ferrocarril Q235 |
Accesorios de la vía que forjan la prueba material de la curva de las placas de lazo de la pista de ferrocarril Q235
Uso:
Utilizado entre el carril y el durmiente, su función principal es proteger la vibración y el impacto de alta velocidad generados cuando el vehículo pasa el carril, y protege la capa de balasto y el durmiente. El cojín del hierro es uno de los componentes importantes en la estructura de la pista y desempeña un papel importante en humedecer la vibración en el sistema eléctrico del rueda-carril. Con el desarrollo del transporte ferroviario resistente, la carga del árbol está aumentando día a día. Mientras que los carriles son gradualmente más pesados, requisitos más altos se ponen en el funcionamiento de la placa de apoyo. El cojín del hierro del carril tiene buena vibración que humedece funcionamiento, resistencia de impacto, resistencia a la corrosión y vida de servicio larga.
Tipos de placas de lazo del carril:
Las placas de lazo del carril se pueden clasificar dependiendo o de una construcción simple o doble del hombro, para suministrar las diversas placas de lazo acanaladas.
Echando y forjando la autorización
Parámetro técnico para las placas de lazo populares del carril:
Tipo | Dimensión | Agujeros | Pendiente | Carril | Peso (kilogramos) |
Rph 1/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,86 |
Rp 01/01/160 | 345/285/127/160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 7,70 |
Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 | 345/285/127x210x15/13 | Ø 36,3 (2x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,55 |
Rph 1/210 FVZ | 345/285/127x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 49/S 54 | 10,69 |
Sph 1 (a) | 345/350/127x410x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 20,60 |
Rph 6/160 | 370/310/152x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 8,44 |
Rph 6/210 | 370/310/152x210x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 11,32 |
TALLA 60 | 370/350/152x420x15/13 | Ø 26 (8x) | 1:40 | UIC 60 | 22,73 |
Rph 11 Ü | 664/554x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | S 54 | 15,37 |
Rph 13 Ü | 690/570x160 | Ø 26 (4x) | 1:40 | UIC 60 | 15,27 |
Rpo 5 | 345/285/127x160x15/13 | Ø 26 (4x) | 1:20 | S 49/S54 | 8 |
Roducts de la fuerza de Kingrail:
Materiales de la pista de Raiwlay: eclisas, carril de acero, abrazaderas del carril, placas de lazo, eclisas, pernos de pista con las nueces y las lavadoras, barra de indicador, etc
Repuestos ferroviarios del vehículo: ruedas, árboles, neumáticos, transportes, etc
Recepción a entrar en contacto con para otros detalles
Persona de Contacto: maggie
Teléfono: +8619945038330