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| Nombre De La Marca: | kingrail |
| Model Number: | 200m m |
| MOQ: | Negociable |
| Precio: | negotiable |
| Detalles Del Embalaje: | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
La especificación detallada de la rueda de poca potencia de la rueda del Railcar acarrea la rueda resistente del ferrocarril para el carril ligero y los vehículos de carril pesados
| Especificación | Modificado para requisitos particulares, cliente requerido, los dibujos del cliente de las ruedas del carril |
| Material | arrabio, hierro gris, hierro dúctil, acero de carbono, acero poco aleado, acero de herramienta, acero, acero inoxidable, aleación de cobre amarillo, de cobre, de aluminio, cinc etc |
| Proceso | El bastidor de arena, bastidor de arena revestido, bastidor del molde de Shell, bastidor perdido de la espuma, proceso del v, bastidor centrífugo, bastidor de cerámica, trabajando a máquina, forja libre, muere forja, presión que forma, rueda forjar, la forja de la precisión, forjando la presión, el etc. |
| bastidor | el bastidor de arena, bastidor de la precisión, bastidor de inversión, perdió la cera que echaba, a presión el fundición, bastidor de la gravedad, bastidor del molde de la cáscara |
| máquina | torno, CNC, perforadora, fresadora, taladradora, plantando la máquina, el centro de mecanización, la máquina de bastidor de la gravedad etc |
| Uso | Automóvil, maquinaria agrícola, muebles, construcción, aparatos electrodomésticos, electrónica. |
| tratamiento superficial | capa del polvo, capa de la galvanización pintando, de la rociadura, eléctrico, de la capa, del fosfuro del cinc, de la impregnación, de la pintura, de la pintura de espray, negra y azul del óxido, negro de la pintura de espray, pintura de la capa del polvo |
| Equipo de la inspección | Proyector de perfil, probador de la dureza de Rockwell, probador de la aspereza del probador de la dureza de Vickers, indicador de aire, probador de la concentricidad, microscopio universial, CMM, calibrador digital y probador etc. de la dureza de Rockwell. |
| Uso de la producción | Piezas de automóvil, piezas del tren, accesorios mineros, dirigiendo las piezas de maquinaria, las válvulas, las instalaciones de tuberías, la maquinaria de construcción y los accesorios de los muebles, piezas de maquinaria agrícola, piezas de maquinaria agrícola, piezas ferroviarias |
| Observación | (1) cualquier RFQ, no dude en enviar por favor sus dibujos (CAD/PDF) para su cita. |
| ¡(2) todas las porciones no están en existencia, modificado para requisitos particulares solamente! |
Ruedas bastante duras, una vida más larga de la rueda del 72%. gastos de explotación más bajos del coche de carga, menos hora para el mantenimiento de la rueda hasta la reducción del 72% en retiros del rueda-sistema traducen a. “fluidez aumentada del servicio.” Hecho de un material patentado que proporcione resistencia creciente a la degradación termal, nuestra diversa rueda puede tomar el calor en temperaturas más altas. Disponible ruede adentro los diversos diámetros para el vehículo e incluso las locomotoras de ferrocarril.
Un dispositivo de enfriamiento de la rueda ferroviaria, una cámara de enfriamiento y un método de la preparación adoptados por Kingrail pertenecen al campo técnico de ruedas ferroviarias. El dispositivo incluye una tabla de amortiguamiento y una pluralidad de armas de espray arregló uniformemente a lo largo de su circunferencia, y los armas de espray incluyen un panel del mercado del agua y un tubo de la rama de la entrada del agua. El panel del mercado del agua se proporciona las bocas grandes y las pequeñas bocas con diversos diámetros. Las pequeñas bocas son controladas por un tubo de la rama solamente, y las bocas grandes se dividen en las partes superiores y más inferiores, que son controladas por diversos tubos de la rama. Puede ajustar fácilmente la fuerza del enfriamiento rociado con agua a la rueda, y mejora la uniformidad de enfriamiento del borde de la rueda en las direcciones radiales y axiales. La cámara de enfriamiento adopta el dispositivo de enfriamiento antedicho a la calor-invitación y refresca la rueda al preparar la rueda, de tal modo con eficacia aumentando la uniformidad de la dureza del borde de la rueda y mejorando el funcionamiento del servicio de la rueda. El método de la preparación adopta la cámara de enfriamiento antedicha a la calor-invitación y refresca la rueda durante la preparación, para poder prepararse la uniformidad de la dureza del borde.
El método del tratamiento térmico para las ruedas de acero poco aleadas del camino del medio-carbono incluye el amortiguamiento y la calefacción de las ruedas ferroviarias rodadas y lento-refrescadas en 840-860°C, enfriamiento de espray de agua, moderando en 500±10°C, calefacción de inducción de la frecuencia del poder en 890-910°C, el propósito del proceso de enfriamiento del aire comprimido es reducir perceptiblemente la profundidad del área anormal del tejido cerca de la superficie de la pisada en base de mantener las propiedades mecánicas originales de la rueda, o eliminar totalmente la capa de tejido anormal, para mejorar el funcionamiento de la rueda y reducir el coste del corte.
Debido a esta rueda compleja, a la condición del contacto del carril, al reborde y al hilo esté con la variedad distinta del desgaste regions.a de factores causan tarifas del desgaste en estas dos piezas. por ejemplo la curvatura de la pista del diseño de vehículo, no pueden la deficiencia, el etc. la situación de las superficies de contacto y las propiedades mecánicas de los materiales de la rueda y del carril.
En la industria pesada del recorrido, tenemos muchas líneas de productos completas. Sea cual sea sus requisitos, nuestro Kingrail pueden entregar el más de alta calidad, la mayoría de las ruedas confiables del carril a largo plazo por consiguiente.
La rueda de poca potencia de la rueda del Railcar acarrea la rueda resistente del ferrocarril para el carril ligero y los vehículos de carril pesados
La fuerza del ferrocarril hidráulico del engranaje del carril de la impulsión del acero del metal rueda el arrabio del ferrocarril/las ruedas de acero del tren de la rueda del carril:
1. Forjando la producción, una vida útil más larga, para una cantidad más pequeña, forja libre, para la cantidad grande, forja de la precisión con el molde
2. Diámetro: 0-1450m m, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc
inspección 3,100% antes de la entrega
El uso de la rueda de poca potencia de la rueda del Railcar acarrea la rueda resistente del ferrocarril para el carril ligero y los vehículos de carril pesados:
Tren, railcars, carril ligero, coche de la calle, metro, coche de carga, carro ferroviario para minar, camiones del carril, coches de carril del lastre, coches del hirail del Hy-carril, etc
El proceso ferroviario de las ruedas de la producción
1. Billete redondo de fusión de acero 2. de las ruedas que asierra cortando 3. 4. el fósforo de calefacción 5. 6. 7. desbaste de sellado caliente de doblez rodante de formación de sellado 12.Hardening 13.Tempering 14 de la pila 11 del descenso de la medida 10. del laser del sacador 8. 9. Muestreo 15. Proceso previo 16. Acabado de 16. La impresión fría 17. Equilibrio estático 18. La impresión fría 19. Dureza que prueba 20. 21 de prueba ultrasónicos. Prueba de partícula magnética 22. Granallado 23. Pintura del empaquetado
Prueba y dispositivo principales de la inspección
| No. | Dispositivo | Tipo | Qty | Situación | Nota |
| 1 | Extremo que apaga la máquina | DZJ-I | 1 | trabajo | Prueba |
| 2 | Horno de resistencia eléctrica | SX2-8-12 | 2 | trabajo | Prueba |
| 3 | Microscopio metalúrgico invertido | 4XCE | 1 | trabajo | Inspección |
| 4 | Horno de resistencia de alta temperatura de la caja | SX2-4-13 | 1 | trabajo | Prueba |
| 5 | Duro-probador automático de Rockwell del indicador digital | 200HOURS-180 | 1 | trabajo | Inspección |
| 6 | Probador Brinell electrónico de la dureza | THB-3000 | 1 | trabajo | Inspección |
| 7 | Probador de la dureza de HR-150B Rockwell | HR-150B | 1 | trabajo | Inspección |
| 8 | Analizador con varios elementos rápido | JS-DN328 | 1 | trabajo | Inspección |
| 9 | Horno de arco voltaico | JSDL-8 | 1 | trabajo | Prueba |
| 10 | Analizador con varios elementos rápido (C y S) | JS-DN328 | 1 | trabajo | Inspección |
| 11 | Termómetro infrarrojo | AR872 | 2 | trabajo | Inspección |
| 12 | Analizador portátil de la composición química | AR872 | 2 | trabajo | Inspección |
| 13 | Dechado del espécimen de la prueba | KW30-6 | 1 | trabajo | Inspección |
Nuestros equipos:
El área de la producción total de las piezas de Kingrail es 55, 000 metros cuadrados, incluyendo una fábrica y 10, almacén de 40, 000 metros cuadrados de 000 metros cuadrados. El molino de la producción cubre sobre 100, 000 metros cuadrados equipado del laminado de acero y las líneas de lanzamiento, líneas elásticos del clip del carril, líneas de la eclisa, punto y las líneas del perno, línea del tratamiento térmico y línea probador de la dureza de Rockwell así como electro galvanización, galvanización caliente y las líneas de transformación del tratamiento de la anticorrosión de la superficie de Dacromet. Nuestra fuerza técnica es fuerte, el método de la inspección es completa, nosotros puede ejecutar estrictamente los estándares ferroviarios nacionales para la producción.
Servicios que podemos proporcionar:
1. Nuestros productos ferroviarios cumplen con AREMA, el estruendo, las BS, UIC, GOST, el N-F, JIS, el GB y otros estándares.
2. Podemos modificar productos ferroviarios de las sujeciones para requisitos particulares según sus muestras o dibujos.
3. Rápidamente, servicios de Convinient con los productos de alta calidad pero precio competitivo.
4. Procedimiento completo de la inspección de la calidad a cada lote de envío antes de la entrega.
5. el Después-servicio puede ser garantía pasada a 3 años de cualquier pregunta de nuestros clientes.
Nuestro objetivo es servir a clientes proporcionando el solución optimizada según las necesidades de la producción y resolver la satisfacción.
Lista principal del equipo de producción de vehículos de carril del camino que forjan y que echan las ruedas montadas por llevar o árboles el wheelset
| No. | Equipo | Tipo | Qty | Situación | Nota |
| 1 | Torno vertical | VTC6070 | 36 | trabajo | Taller de acabado |
| 2 | VMC | AVL-860 | 3 | trabajo | Taller de acabado |
| 3 | VMC | VMC850B | 14 | trabajo | Taller de acabado |
| 4 | Máquina multifuncional | HTC2050n | 20 | trabajo | Taller de acabado |
| 5 | CAK | 5085di | 10 | trabajo | Taller de acabado |
| 6 | Torno del CNC de Steyr | CK7520ACK50 | 8 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 7 | Perforadora que muele y | XZ8210C | 2 | trabajo | Taller de acabado |
| 8 | Perforadora que muele y del CNC | TY-ZT5060 | 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 9 | Fresadora del OD | MB32BX500 | 2 | trabajo | Taller de acabado |
| 10 | Compresor de aire | HLGD-75 | 1 | trabajo | Taller de acabado |
| 11 | Perforadora vertical | Z5140A | 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 12 | El CNC suspendió la máquina que golpeaba ligeramente | SKXFGS.PS | 5 | trabajo | Taller de acabado |
| 13 | Máquina que friesa del CNC | YK3180CNC3 | 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 14 | Máquina de marcado | HZP-90*160D etc. | 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 15 | Horno de gas natural | WLS-DZ-001 etc. | 2 | trabajo | Forjar el taller |
| 16 | Martillo de aire | C41-2000 etc. | 15 | trabajo | Forjar el taller |
| 17 | Prensa | J53-2500C etc. | 18 | trabajo | Forjar el taller |
| 18 | Prensa de batir del anillo | D51-450A etc. | 8 | trabajo | Forjar el taller |
| 19 | Horno eléctrico | KGPS-600KW etc. | 10 | trabajo | Forjar el taller |
| 20 | Compresor | 175A-20.5 etc. | 3 | trabajo | Forjar el taller |
| 21 | Máquina que asierra del CNC | GZ4232 | 16 | trabajo | Taller de la materia prima |
| 22 | Horno automático de la normalización | HRDW-600KW | 8 | trabajo | Taller del tratamiento térmico |
| 23 | Horno suspendido de la normalización del gas | WD-0138 | 2 | trabajo | Taller del tratamiento térmico |
| 24 | Máquina del chorreo con granalla | Q3210, Q69 etc. | 4 | trabajo | Taller de acabado |
Productos ferroviarios de las piezas que podemos proporcionar:
1, carril Spike Series: Punto del tornillo del carril, punto del perro del carril, punto elástico etc. del carril.
2, serie del perno de pista: El perno de pista, perno del segmento, perno del metro, perno del túnel, embruja el perno, el perno del cuadrado, el perno de la asistencia, el perno de la espina de pescado, el tornillo en T etc
3, serie del clip del carril: Clip del carril de Nabla, clip elástico del carril, clip del carril de la abrazadera, de O de tensión del carril de SKL, clip etc de la cerradura del indicador
4, serie de acero de los carriles: Carriles ferroviarios, Crane Rails, carriles mineros, sobre los carriles, el etc principales
5, serie de acero de las ruedas del carril: Ruedas del tren, Crane Wheels, ruedas del vehículo del Hola-carril, etc
6, otros materiales y accesorios: Aislador del indicador del carril, cojín de goma del carril, eclisa del carril, nuez, pasador plástico del carril, arandela del placa de lazo del carril, elástica, lavadora plana, parte movible del arrabio, enredadera anti, indicador Rod etc. del carril.
Por qué elíjanos:
1. La compañía está en una posición principal en la industria y ha obtenido SGS-ISO9001: certificación 2008 del sistema de calidad y certificación de CRCC. Se garantiza la calidad.
2. ¡Tenemos el personal de 8 ventas profesional y más de 60 ingenieros profesionales, EN1090 verificaron la fábrica! Puede proporcionar sugerencias y las citas profesionales y rápidas para sus productos modificados para requisitos particulares ferroviarios.
3. El ′ anshan del mA está en la misma ciudad de acero con el mA-stell con fuente de acero rica y de alta calidad de los materiales.
4. Somos una ciudad de puerto marítimo cercana, nosotros podemos proveer de usted servicios de envío más rápido.
5,20 años de experiencia de la producción y de las ventas. Trato con toda clase de problemas de las después-ventas para usted a tiempo.
inspección 6,100% antes del envío de la fábrica.
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| Nombre De La Marca: | kingrail |
| Model Number: | 200m m |
| MOQ: | Negociable |
| Precio: | negotiable |
| Detalles Del Embalaje: | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
La especificación detallada de la rueda de poca potencia de la rueda del Railcar acarrea la rueda resistente del ferrocarril para el carril ligero y los vehículos de carril pesados
| Especificación | Modificado para requisitos particulares, cliente requerido, los dibujos del cliente de las ruedas del carril |
| Material | arrabio, hierro gris, hierro dúctil, acero de carbono, acero poco aleado, acero de herramienta, acero, acero inoxidable, aleación de cobre amarillo, de cobre, de aluminio, cinc etc |
| Proceso | El bastidor de arena, bastidor de arena revestido, bastidor del molde de Shell, bastidor perdido de la espuma, proceso del v, bastidor centrífugo, bastidor de cerámica, trabajando a máquina, forja libre, muere forja, presión que forma, rueda forjar, la forja de la precisión, forjando la presión, el etc. |
| bastidor | el bastidor de arena, bastidor de la precisión, bastidor de inversión, perdió la cera que echaba, a presión el fundición, bastidor de la gravedad, bastidor del molde de la cáscara |
| máquina | torno, CNC, perforadora, fresadora, taladradora, plantando la máquina, el centro de mecanización, la máquina de bastidor de la gravedad etc |
| Uso | Automóvil, maquinaria agrícola, muebles, construcción, aparatos electrodomésticos, electrónica. |
| tratamiento superficial | capa del polvo, capa de la galvanización pintando, de la rociadura, eléctrico, de la capa, del fosfuro del cinc, de la impregnación, de la pintura, de la pintura de espray, negra y azul del óxido, negro de la pintura de espray, pintura de la capa del polvo |
| Equipo de la inspección | Proyector de perfil, probador de la dureza de Rockwell, probador de la aspereza del probador de la dureza de Vickers, indicador de aire, probador de la concentricidad, microscopio universial, CMM, calibrador digital y probador etc. de la dureza de Rockwell. |
| Uso de la producción | Piezas de automóvil, piezas del tren, accesorios mineros, dirigiendo las piezas de maquinaria, las válvulas, las instalaciones de tuberías, la maquinaria de construcción y los accesorios de los muebles, piezas de maquinaria agrícola, piezas de maquinaria agrícola, piezas ferroviarias |
| Observación | (1) cualquier RFQ, no dude en enviar por favor sus dibujos (CAD/PDF) para su cita. |
| ¡(2) todas las porciones no están en existencia, modificado para requisitos particulares solamente! |
Ruedas bastante duras, una vida más larga de la rueda del 72%. gastos de explotación más bajos del coche de carga, menos hora para el mantenimiento de la rueda hasta la reducción del 72% en retiros del rueda-sistema traducen a. “fluidez aumentada del servicio.” Hecho de un material patentado que proporcione resistencia creciente a la degradación termal, nuestra diversa rueda puede tomar el calor en temperaturas más altas. Disponible ruede adentro los diversos diámetros para el vehículo e incluso las locomotoras de ferrocarril.
Un dispositivo de enfriamiento de la rueda ferroviaria, una cámara de enfriamiento y un método de la preparación adoptados por Kingrail pertenecen al campo técnico de ruedas ferroviarias. El dispositivo incluye una tabla de amortiguamiento y una pluralidad de armas de espray arregló uniformemente a lo largo de su circunferencia, y los armas de espray incluyen un panel del mercado del agua y un tubo de la rama de la entrada del agua. El panel del mercado del agua se proporciona las bocas grandes y las pequeñas bocas con diversos diámetros. Las pequeñas bocas son controladas por un tubo de la rama solamente, y las bocas grandes se dividen en las partes superiores y más inferiores, que son controladas por diversos tubos de la rama. Puede ajustar fácilmente la fuerza del enfriamiento rociado con agua a la rueda, y mejora la uniformidad de enfriamiento del borde de la rueda en las direcciones radiales y axiales. La cámara de enfriamiento adopta el dispositivo de enfriamiento antedicho a la calor-invitación y refresca la rueda al preparar la rueda, de tal modo con eficacia aumentando la uniformidad de la dureza del borde de la rueda y mejorando el funcionamiento del servicio de la rueda. El método de la preparación adopta la cámara de enfriamiento antedicha a la calor-invitación y refresca la rueda durante la preparación, para poder prepararse la uniformidad de la dureza del borde.
El método del tratamiento térmico para las ruedas de acero poco aleadas del camino del medio-carbono incluye el amortiguamiento y la calefacción de las ruedas ferroviarias rodadas y lento-refrescadas en 840-860°C, enfriamiento de espray de agua, moderando en 500±10°C, calefacción de inducción de la frecuencia del poder en 890-910°C, el propósito del proceso de enfriamiento del aire comprimido es reducir perceptiblemente la profundidad del área anormal del tejido cerca de la superficie de la pisada en base de mantener las propiedades mecánicas originales de la rueda, o eliminar totalmente la capa de tejido anormal, para mejorar el funcionamiento de la rueda y reducir el coste del corte.
Debido a esta rueda compleja, a la condición del contacto del carril, al reborde y al hilo esté con la variedad distinta del desgaste regions.a de factores causan tarifas del desgaste en estas dos piezas. por ejemplo la curvatura de la pista del diseño de vehículo, no pueden la deficiencia, el etc. la situación de las superficies de contacto y las propiedades mecánicas de los materiales de la rueda y del carril.
En la industria pesada del recorrido, tenemos muchas líneas de productos completas. Sea cual sea sus requisitos, nuestro Kingrail pueden entregar el más de alta calidad, la mayoría de las ruedas confiables del carril a largo plazo por consiguiente.
La rueda de poca potencia de la rueda del Railcar acarrea la rueda resistente del ferrocarril para el carril ligero y los vehículos de carril pesados
La fuerza del ferrocarril hidráulico del engranaje del carril de la impulsión del acero del metal rueda el arrabio del ferrocarril/las ruedas de acero del tren de la rueda del carril:
1. Forjando la producción, una vida útil más larga, para una cantidad más pequeña, forja libre, para la cantidad grande, forja de la precisión con el molde
2. Diámetro: 0-1450m m, 6", 8", 10", 12", 14", 16", 20", 24", 28", 30", 34", 36", 40", 42", etc
inspección 3,100% antes de la entrega
El uso de la rueda de poca potencia de la rueda del Railcar acarrea la rueda resistente del ferrocarril para el carril ligero y los vehículos de carril pesados:
Tren, railcars, carril ligero, coche de la calle, metro, coche de carga, carro ferroviario para minar, camiones del carril, coches de carril del lastre, coches del hirail del Hy-carril, etc
El proceso ferroviario de las ruedas de la producción
1. Billete redondo de fusión de acero 2. de las ruedas que asierra cortando 3. 4. el fósforo de calefacción 5. 6. 7. desbaste de sellado caliente de doblez rodante de formación de sellado 12.Hardening 13.Tempering 14 de la pila 11 del descenso de la medida 10. del laser del sacador 8. 9. Muestreo 15. Proceso previo 16. Acabado de 16. La impresión fría 17. Equilibrio estático 18. La impresión fría 19. Dureza que prueba 20. 21 de prueba ultrasónicos. Prueba de partícula magnética 22. Granallado 23. Pintura del empaquetado
Prueba y dispositivo principales de la inspección
| No. | Dispositivo | Tipo | Qty | Situación | Nota |
| 1 | Extremo que apaga la máquina | DZJ-I | 1 | trabajo | Prueba |
| 2 | Horno de resistencia eléctrica | SX2-8-12 | 2 | trabajo | Prueba |
| 3 | Microscopio metalúrgico invertido | 4XCE | 1 | trabajo | Inspección |
| 4 | Horno de resistencia de alta temperatura de la caja | SX2-4-13 | 1 | trabajo | Prueba |
| 5 | Duro-probador automático de Rockwell del indicador digital | 200HOURS-180 | 1 | trabajo | Inspección |
| 6 | Probador Brinell electrónico de la dureza | THB-3000 | 1 | trabajo | Inspección |
| 7 | Probador de la dureza de HR-150B Rockwell | HR-150B | 1 | trabajo | Inspección |
| 8 | Analizador con varios elementos rápido | JS-DN328 | 1 | trabajo | Inspección |
| 9 | Horno de arco voltaico | JSDL-8 | 1 | trabajo | Prueba |
| 10 | Analizador con varios elementos rápido (C y S) | JS-DN328 | 1 | trabajo | Inspección |
| 11 | Termómetro infrarrojo | AR872 | 2 | trabajo | Inspección |
| 12 | Analizador portátil de la composición química | AR872 | 2 | trabajo | Inspección |
| 13 | Dechado del espécimen de la prueba | KW30-6 | 1 | trabajo | Inspección |
Nuestros equipos:
El área de la producción total de las piezas de Kingrail es 55, 000 metros cuadrados, incluyendo una fábrica y 10, almacén de 40, 000 metros cuadrados de 000 metros cuadrados. El molino de la producción cubre sobre 100, 000 metros cuadrados equipado del laminado de acero y las líneas de lanzamiento, líneas elásticos del clip del carril, líneas de la eclisa, punto y las líneas del perno, línea del tratamiento térmico y línea probador de la dureza de Rockwell así como electro galvanización, galvanización caliente y las líneas de transformación del tratamiento de la anticorrosión de la superficie de Dacromet. Nuestra fuerza técnica es fuerte, el método de la inspección es completa, nosotros puede ejecutar estrictamente los estándares ferroviarios nacionales para la producción.
Servicios que podemos proporcionar:
1. Nuestros productos ferroviarios cumplen con AREMA, el estruendo, las BS, UIC, GOST, el N-F, JIS, el GB y otros estándares.
2. Podemos modificar productos ferroviarios de las sujeciones para requisitos particulares según sus muestras o dibujos.
3. Rápidamente, servicios de Convinient con los productos de alta calidad pero precio competitivo.
4. Procedimiento completo de la inspección de la calidad a cada lote de envío antes de la entrega.
5. el Después-servicio puede ser garantía pasada a 3 años de cualquier pregunta de nuestros clientes.
Nuestro objetivo es servir a clientes proporcionando el solución optimizada según las necesidades de la producción y resolver la satisfacción.
Lista principal del equipo de producción de vehículos de carril del camino que forjan y que echan las ruedas montadas por llevar o árboles el wheelset
| No. | Equipo | Tipo | Qty | Situación | Nota |
| 1 | Torno vertical | VTC6070 | 36 | trabajo | Taller de acabado |
| 2 | VMC | AVL-860 | 3 | trabajo | Taller de acabado |
| 3 | VMC | VMC850B | 14 | trabajo | Taller de acabado |
| 4 | Máquina multifuncional | HTC2050n | 20 | trabajo | Taller de acabado |
| 5 | CAK | 5085di | 10 | trabajo | Taller de acabado |
| 6 | Torno del CNC de Steyr | CK7520ACK50 | 8 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 7 | Perforadora que muele y | XZ8210C | 2 | trabajo | Taller de acabado |
| 8 | Perforadora que muele y del CNC | TY-ZT5060 | 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 9 | Fresadora del OD | MB32BX500 | 2 | trabajo | Taller de acabado |
| 10 | Compresor de aire | HLGD-75 | 1 | trabajo | Taller de acabado |
| 11 | Perforadora vertical | Z5140A | 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 12 | El CNC suspendió la máquina que golpeaba ligeramente | SKXFGS.PS | 5 | trabajo | Taller de acabado |
| 13 | Máquina que friesa del CNC | YK3180CNC3 | 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 14 | Máquina de marcado | HZP-90*160D etc. | 6 | trabajo | Taller de acabado |
| 15 | Horno de gas natural | WLS-DZ-001 etc. | 2 | trabajo | Forjar el taller |
| 16 | Martillo de aire | C41-2000 etc. | 15 | trabajo | Forjar el taller |
| 17 | Prensa | J53-2500C etc. | 18 | trabajo | Forjar el taller |
| 18 | Prensa de batir del anillo | D51-450A etc. | 8 | trabajo | Forjar el taller |
| 19 | Horno eléctrico | KGPS-600KW etc. | 10 | trabajo | Forjar el taller |
| 20 | Compresor | 175A-20.5 etc. | 3 | trabajo | Forjar el taller |
| 21 | Máquina que asierra del CNC | GZ4232 | 16 | trabajo | Taller de la materia prima |
| 22 | Horno automático de la normalización | HRDW-600KW | 8 | trabajo | Taller del tratamiento térmico |
| 23 | Horno suspendido de la normalización del gas | WD-0138 | 2 | trabajo | Taller del tratamiento térmico |
| 24 | Máquina del chorreo con granalla | Q3210, Q69 etc. | 4 | trabajo | Taller de acabado |
Productos ferroviarios de las piezas que podemos proporcionar:
1, carril Spike Series: Punto del tornillo del carril, punto del perro del carril, punto elástico etc. del carril.
2, serie del perno de pista: El perno de pista, perno del segmento, perno del metro, perno del túnel, embruja el perno, el perno del cuadrado, el perno de la asistencia, el perno de la espina de pescado, el tornillo en T etc
3, serie del clip del carril: Clip del carril de Nabla, clip elástico del carril, clip del carril de la abrazadera, de O de tensión del carril de SKL, clip etc de la cerradura del indicador
4, serie de acero de los carriles: Carriles ferroviarios, Crane Rails, carriles mineros, sobre los carriles, el etc principales
5, serie de acero de las ruedas del carril: Ruedas del tren, Crane Wheels, ruedas del vehículo del Hola-carril, etc
6, otros materiales y accesorios: Aislador del indicador del carril, cojín de goma del carril, eclisa del carril, nuez, pasador plástico del carril, arandela del placa de lazo del carril, elástica, lavadora plana, parte movible del arrabio, enredadera anti, indicador Rod etc. del carril.
Por qué elíjanos:
1. La compañía está en una posición principal en la industria y ha obtenido SGS-ISO9001: certificación 2008 del sistema de calidad y certificación de CRCC. Se garantiza la calidad.
2. ¡Tenemos el personal de 8 ventas profesional y más de 60 ingenieros profesionales, EN1090 verificaron la fábrica! Puede proporcionar sugerencias y las citas profesionales y rápidas para sus productos modificados para requisitos particulares ferroviarios.
3. El ′ anshan del mA está en la misma ciudad de acero con el mA-stell con fuente de acero rica y de alta calidad de los materiales.
4. Somos una ciudad de puerto marítimo cercana, nosotros podemos proveer de usted servicios de envío más rápido.
5,20 años de experiencia de la producción y de las ventas. Trato con toda clase de problemas de las después-ventas para usted a tiempo.
inspección 6,100% antes del envío de la fábrica.
