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| Nombre De La Marca: | kingrail |
| Model Number: | Carril de la grúa |
| MOQ: | Negociable |
| Precio: | negotiable |
| Detalles Del Embalaje: | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Introducción de carril de acero ferroviario de alta calidad de la pista de ferrocarril de la calidad precio de acero pesado ferroviario superior Q235B/55Q/U71mn del carril del mejor
Los carriles son los componentes principales de pistas ferroviarias. Su función es dirigir las ruedas del material rodante para moverse adelante, para llevar la presión enorme de las ruedas, y las transmite a los durmientes. Los carriles deben proporcionar un continuo, liso y arrastrar lo más menos posible la superficie del balanceo para las ruedas. En ferrocarriles electrificados o secciones de bloqueo automáticas, los carriles se pueden también utilizar como circuitos de vía.
El carril de la carretilla de la grúa se debe fijar en el haz del viaje, y el carril de la carretilla se debe fijar en el haz principal. Cuando la grúa está corriendo, la pista no puede moverse horizontalmente y verticalmente, y la pista debe ser fácil de ajustar.
longitud
Las longitudes estándar de los carriles son 9, 9,5, 10, 10,5, 11, 11,5, 12, 12,5 M.
Después de que el acuerdo entre el proveedor y el comprador y él se indique en el contrato, cierta proporción de carriles indefinidos de la longitud con una longitud de 4 m a 8,9 m puede ser suministrada. Sin embargo, al calcular el peso, es actualizado por 100 milímetros.
La desviación permisible de la longitud del carril es +50 0 milímetros.
forma
La curvatura lateral del carril no será mayor de 1,5 milímetros por el metro, y la curvatura total no será mayor de 8 milímetros.
La curvatura total de los carriles en las direcciones superiores y más bajas no excederá 6 milímetros.
El extremo del carril no se debe doblar más de 1 milímetro dentro de 0,5 M.
El carril de la grúa QU120 es limitado por la capacidad del equipo que se endereza. El grado de curvatura es negociado por la oferta y la demanda.
La torsión del carril no será mayor de 1/10 000 del integral del carril.
La asimetría del corte transversal del carril y del eje vertical: la parte inferior del carril no debe ser más grande de 2 milímetros, y el jefe del carril no debe ser más grande de 0,6 milímetros.
La parte inferior del carril no debe ser ahuecada. El centro de la parte inferior del carril no debe resaltar más de 0,5 milímetros de los dos lados.
Peso
Nuestros carriles para la explotación minera y la industria están con el más de alta calidad.
Los carriles se entregan según el peso teórico.
Los carriles ligeros con el peso a partir de 18 Kg/m a 40 Kg/m son de uso general en minerías de subterráneo y también para los ajustes industriales.
Fabricación
Los carriles se hacen del acero desgasificado de la fundición del hogar abierto.
Un proceso de producción que no produce los puntos blancos en el carril debe ser utilizado.
Propiedades mecánicas
La resistencia a la tensión del carril no es menos de 90 kg/mm.
Calidad superficial
No habrá grietas, dobleces, cicatrices, burbujas e inclusiones en la superficie del carril. Las muescas, los hoyos y los rasguños con una profundidad no mayor que el valor permisible de la desviación negativa del tamaño del carril y rayitas con una profundidad que 1 milímetro no mayor se permiten.
No habrá grietas, delaminaciones y agujeros residuales de la contracción en la cara del extremo del carril.
La cara del extremo del carril será recta cortado, y la posición oblicua de la cara del extremo no excederá 5 milímetros en ninguna dirección. Las rebabas con una longitud de no menos que 4 milímetros deben ser quitadas.
Los defectos superficiales del carril se permiten ser limpiados longitudinalmente con una pala del aire, y la profundidad de limpieza (calculada en un lado) no será mayor que la desviación negativa permisible del tamaño.
Los defectos de superficie del carril no se permiten ser reparados o ser llenados soldando con autógena.
Carril ligero
| Tipo | Anchura principal (milímetros) | Altura (milímetros) | Anchura inferior | Grueso de la web (milímetros) | Peso de la teoría (kg/m) | Grado | Longitud |
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8,42 | Q235B | los 6M |
| 12kg | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12,2 | Q235B/55Q | los 6M |
| 15kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8,33 | 15,2 | Q235B/55Q | los 8M |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18,6 | Q235B/55Q | los 8-9M |
| 22kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10,9 | 24,46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | Q235B/55Q | 10M |
Carril pesado
| Anchura principal (milímetros) | Altura (milímetros) | Anchura inferior | Grueso de la web (milímetros) | Peso de la teoría (kg/m) | Grado | Longitud | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14,5 | 44,653 | 45MN/71MN | el 12.5M |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45MN/71MN | el 12.5M |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | U71MN | los 25M |
Crane Rail
| Anchura principal (milímetros) | Altura (milímetros) | Anchura inferior | Grueso de la web (milímetros) | Peso de la teoría (kg/m) | Grado | Longitud | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | el 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | el 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | el 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | U71MN | el 12M |
Proporcionamos los carriles ligeros en diversos tamaños y estándares:
Ventajas de la compañía:
productos 1.Main: ruedas del ferrocarril y otros productos ferroviarios relativos tales como los árboles, carriles, pernos de pista, pernos de los pescados, placas de lazo y alguna forja o productos de bastidor modificados para requisitos particulares. Las ruedas se extienden a partir 250m m hasta los diámetros de 1100m m
y es avaiblable a ambos el estándar y anunció (modificado para requisitos particulares).
los 2.In cada manera 100% posible, los plazos de ejecución cortos a partir de 7 días a 30 días de debido a las experiencias ricas de la producción del ISO verificaron.
3.We están en la ciudad de Maanshan, donde está Co. Ltd de la tecnología de materiales del tránsito del carril del grupo MASTEEL de Baowu el 9no productor de acero más grande global. Aquí está la fuente del oringinal de material de acero con los estándares internacionales tales como BS, AAR, JIS, IRS y Gost, que aseguran al cliente para conseguir a seguridad de la calidad del exceptianal componentes ferroviarios críticos en un precio muy cometitive.
4.We creen en el primer principio de la calidad, Kingrail mantienen la acreditación en ISO, RISQS. Abastecimiento de este nivel de inspección del assurance.100% antes de enviar.
¡Éntrenos en contacto con por favor si usted tiene el pariente investiga!
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| Nombre De La Marca: | kingrail |
| Model Number: | Carril de la grúa |
| MOQ: | Negociable |
| Precio: | negotiable |
| Detalles Del Embalaje: | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Introducción de carril de acero ferroviario de alta calidad de la pista de ferrocarril de la calidad precio de acero pesado ferroviario superior Q235B/55Q/U71mn del carril del mejor
Los carriles son los componentes principales de pistas ferroviarias. Su función es dirigir las ruedas del material rodante para moverse adelante, para llevar la presión enorme de las ruedas, y las transmite a los durmientes. Los carriles deben proporcionar un continuo, liso y arrastrar lo más menos posible la superficie del balanceo para las ruedas. En ferrocarriles electrificados o secciones de bloqueo automáticas, los carriles se pueden también utilizar como circuitos de vía.
El carril de la carretilla de la grúa se debe fijar en el haz del viaje, y el carril de la carretilla se debe fijar en el haz principal. Cuando la grúa está corriendo, la pista no puede moverse horizontalmente y verticalmente, y la pista debe ser fácil de ajustar.
longitud
Las longitudes estándar de los carriles son 9, 9,5, 10, 10,5, 11, 11,5, 12, 12,5 M.
Después de que el acuerdo entre el proveedor y el comprador y él se indique en el contrato, cierta proporción de carriles indefinidos de la longitud con una longitud de 4 m a 8,9 m puede ser suministrada. Sin embargo, al calcular el peso, es actualizado por 100 milímetros.
La desviación permisible de la longitud del carril es +50 0 milímetros.
forma
La curvatura lateral del carril no será mayor de 1,5 milímetros por el metro, y la curvatura total no será mayor de 8 milímetros.
La curvatura total de los carriles en las direcciones superiores y más bajas no excederá 6 milímetros.
El extremo del carril no se debe doblar más de 1 milímetro dentro de 0,5 M.
El carril de la grúa QU120 es limitado por la capacidad del equipo que se endereza. El grado de curvatura es negociado por la oferta y la demanda.
La torsión del carril no será mayor de 1/10 000 del integral del carril.
La asimetría del corte transversal del carril y del eje vertical: la parte inferior del carril no debe ser más grande de 2 milímetros, y el jefe del carril no debe ser más grande de 0,6 milímetros.
La parte inferior del carril no debe ser ahuecada. El centro de la parte inferior del carril no debe resaltar más de 0,5 milímetros de los dos lados.
Peso
Nuestros carriles para la explotación minera y la industria están con el más de alta calidad.
Los carriles se entregan según el peso teórico.
Los carriles ligeros con el peso a partir de 18 Kg/m a 40 Kg/m son de uso general en minerías de subterráneo y también para los ajustes industriales.
Fabricación
Los carriles se hacen del acero desgasificado de la fundición del hogar abierto.
Un proceso de producción que no produce los puntos blancos en el carril debe ser utilizado.
Propiedades mecánicas
La resistencia a la tensión del carril no es menos de 90 kg/mm.
Calidad superficial
No habrá grietas, dobleces, cicatrices, burbujas e inclusiones en la superficie del carril. Las muescas, los hoyos y los rasguños con una profundidad no mayor que el valor permisible de la desviación negativa del tamaño del carril y rayitas con una profundidad que 1 milímetro no mayor se permiten.
No habrá grietas, delaminaciones y agujeros residuales de la contracción en la cara del extremo del carril.
La cara del extremo del carril será recta cortado, y la posición oblicua de la cara del extremo no excederá 5 milímetros en ninguna dirección. Las rebabas con una longitud de no menos que 4 milímetros deben ser quitadas.
Los defectos superficiales del carril se permiten ser limpiados longitudinalmente con una pala del aire, y la profundidad de limpieza (calculada en un lado) no será mayor que la desviación negativa permisible del tamaño.
Los defectos de superficie del carril no se permiten ser reparados o ser llenados soldando con autógena.
Carril ligero
| Tipo | Anchura principal (milímetros) | Altura (milímetros) | Anchura inferior | Grueso de la web (milímetros) | Peso de la teoría (kg/m) | Grado | Longitud |
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8,42 | Q235B | los 6M |
| 12kg | 38,1 | 69,85 | 69,85 | 7,54 | 12,2 | Q235B/55Q | los 6M |
| 15kg | 42,86 | 79,37 | 79,37 | 8,33 | 15,2 | Q235B/55Q | los 8M |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18,6 | Q235B/55Q | los 8-9M |
| 22kg | 50,8 | 93,66 | 93,66 | 10,72 | 22,3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10,9 | 24,46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12,3 | 30,1 | Q235B/55Q | 10M |
Carril pesado
| Anchura principal (milímetros) | Altura (milímetros) | Anchura inferior | Grueso de la web (milímetros) | Peso de la teoría (kg/m) | Grado | Longitud | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38,73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14,5 | 44,653 | 45MN/71MN | el 12.5M |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15,5 | 51,51 | 45MN/71MN | el 12.5M |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16,5 | 60,64 | U71MN | los 25M |
Crane Rail
| Anchura principal (milímetros) | Altura (milímetros) | Anchura inferior | Grueso de la web (milímetros) | Peso de la teoría (kg/m) | Grado | Longitud | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52,8 | U71MN | el 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63,69 | U71MN | el 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88,96 | U71MN | el 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118,1 | U71MN | el 12M |
Proporcionamos los carriles ligeros en diversos tamaños y estándares:
Ventajas de la compañía:
productos 1.Main: ruedas del ferrocarril y otros productos ferroviarios relativos tales como los árboles, carriles, pernos de pista, pernos de los pescados, placas de lazo y alguna forja o productos de bastidor modificados para requisitos particulares. Las ruedas se extienden a partir 250m m hasta los diámetros de 1100m m
y es avaiblable a ambos el estándar y anunció (modificado para requisitos particulares).
los 2.In cada manera 100% posible, los plazos de ejecución cortos a partir de 7 días a 30 días de debido a las experiencias ricas de la producción del ISO verificaron.
3.We están en la ciudad de Maanshan, donde está Co. Ltd de la tecnología de materiales del tránsito del carril del grupo MASTEEL de Baowu el 9no productor de acero más grande global. Aquí está la fuente del oringinal de material de acero con los estándares internacionales tales como BS, AAR, JIS, IRS y Gost, que aseguran al cliente para conseguir a seguridad de la calidad del exceptianal componentes ferroviarios críticos en un precio muy cometitive.
4.We creen en el primer principio de la calidad, Kingrail mantienen la acreditación en ISO, RISQS. Abastecimiento de este nivel de inspección del assurance.100% antes de enviar.
¡Éntrenos en contacto con por favor si usted tiene el pariente investiga!
