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1-1450 mm de diámetro de rueda de los vagones de ferrocarril y los sistemas de carretillas con el cumplimiento de la norma EN 13260/13262
| Lugar de origen | China | 
|---|---|
| Nombre de la marca | Kingrail | 
| Certificación | ISO | 
| Número de modelo | 990 mm | 
| Cantidad de orden mínima | 1 | 
| Precio | 2500 | 
| Detalles de empaquetado | Paquete de exportación | 
| Tiempo de entrega | 10 días | 
| Condiciones de pago | T/T, D/P, D/A, L/C, Western Union, MoneyGram | 
| Capacidad de la fuente | 3000 piezas/año | 
 
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x| Carga del eje | 1-30 toneladas | Diámetro de la rueda | 1-1450 mm | 
|---|---|---|---|
| Material de las ruedas | El número de unidades de producción será el siguiente: | Conformidad estándar | En el caso de los vehículos de las categorías IIa y IIIa, el valor de los vehículos de las categoría | 
| Resaltar | 1450 mm Vehículos de ferrocarril,EN 13260/13262 Vehículos de ferrocarril,Vehículos de tranvía Vehículos de ferrocarril | ||
En el transporte ferroviario de mercancías,con un volumen de carga superior o igual a 20 kgson los conjuntos fundamentales del tren que sostienen los vagones, los guían a lo largo de la vía y garantizan una operación segura y eficiente bajo cargas pesadas y condiciones adversas.
1. Conjunto de ruedas para vagones ferroviarios
A. Noconjunto de ruedas de ferrocarrilse compone de:
- 
Dos ruedas de acero sólido (monobloque) 
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Un eje forjado 
- 
Las demás máquinas de la partida 85para una rotación suave dentro del marco del bogie 
✅Especificaciones clave:
| Parámetro | Valor típico | 
|---|---|
| Carga del eje | 22.5 30 toneladas | 
| Diámetro de la rueda | 840 920 mm (carga) | 
| Material de las ruedas | Acero forjado (por ejemplo, CL60, ER7) | 
| Resistencia a la tracción | 850 ¥ 950 MPa | 
| Cumplimiento estándar | En el caso de los vehículos de las categorías IIa y IIIa, el valor de los vehículos de las categorías IIa y IIIa se calculará en función de los valores de las categorías IIa y IIIa. | 
Los conjuntos de ruedas están diseñados para manejar cargas verticales y laterales extremas, resistir la fatiga por contacto de rodadura (RCF, por sus siglas en inglés) y operar durante millones de kilómetros con un mantenimiento mínimo.
 


 
                            
                         
                        
                    