EN13262 ER7 Ruedas de ferrocarril de 700-920 mm para sistemas de metro y ferrocarril de pasajeros

1Lo que es

Las ruedas del metro están diseñadas para sistemas urbanos de transporte de pasajeros donde se requiere un funcionamiento sin problemas, estabilidad de funcionamiento y un rendimiento de servicio constante.
Estas ruedas forjadas son adecuadas para vagones de metro, vehículos de ferrocarril ligero y sistemas de ferrocarril de pasajeros que operan bajo ciclos de aceleración y frenado frecuentes.
Se han desarrollado para una guía segura, una larga vida útil y un rendimiento de contacto estable en aplicaciones de transporte urbano.

2Donde se utiliza

Este tipo de rueda ferroviaria se utiliza ampliamente en:

• Sistemas de trenes de metro
• Vehículos de transporte urbano
• Sistemas ferroviarios ligeros
• Vehículos de transporte de pasajeros
• Transporte ferroviario suburbano

3¿ Por qué elegirlo?

Materiales de las categorías ER7 / ER8

Estos materiales ofrecen una resistencia equilibrada, resistencia a la fatiga y rendimiento de desgaste para sistemas de pasajeros de arranque frecuente y parada frecuente.

Rango de diámetro moderado (700-920 mm)

Este rango se ajusta a muchos requisitos de ruedas de metro y vehículos de pasajeros y apoya un rendimiento ferroviario urbano estable.

Dureza controlada (250 ∼ 320 HB)

Este rango de dureza mejora la resistencia al desgaste al tiempo que mantiene la estabilidad y durabilidad de conducción en condiciones de frenado repetidas.

Perfil de la rueda estable

Un control preciso del perfil ayuda a mantener un buen contacto con el carril, reduce las vibraciones y facilita el funcionamiento sin problemas de los sistemas de pasajeros.

Conformidad con la norma EN13262

Esta norma apoya la coherencia de calidad y la idoneidad para muchas aplicaciones ferroviarias de estilo europeo.

4Apoyo de datos

Parámetros clave de rendimiento:

• Diámetro de la rueda: 700 ∼ 920 mm
• La altura de la brida es de 28-35 mm.
• El espesor de la brida: 2733 mm
• El espesor de la llanta es de 6075 mm.
• Diámetro del taladro: 110 ∼ 240 mm
• Dureza: 250 ‰ 320 HB

Estos parámetros afectan directamente a:

• Estabilidad de conducción → influenciada por el perfil de las ruedas y las dimensiones de la brida
• Vida útil → influenciada por la dureza y el material
• Confort del pasajero → influenciado por la consistencia de rodamiento y la precisión dimensional
• Compatibilidad de ajuste → influenciada por el diámetro del taladro y el rango de diámetros
• Confiabilidad del funcionamiento urbano → influenciada por el tratamiento térmico y el rendimiento del desgaste

5Especificaciones técnicas

6Guía de selección

Por aplicación

• Sistema de metro → ER7
• Tren ligero → ER7
• Carga de pasajeros más alta → ER8

Por capacidad de carga

• Carga de pasajeros urbana estándar → ER7
• Carga mayor o ciclo de servicio más largo → ER8
• Se recomienda una función de frenado frecuente → dureza controlada

Por diámetro de la rueda

• 700×780 mm → sistemas de metro compactos
• 780~850 mm → tránsito de pasajeros estándar
• 850~920 mm → vehículos de metro o de ferrocarril suburbano más grandes

7Qué problema resuelve

Estas ruedas de ferrocarril ayudan a resolver:

• Desgaste excesivo por frenado frecuente
• Vibración y rodadura inestable en el servicio de pasajeros
• Desempeño inconsistente en los ciclos de servicio del transporte urbano
• Frecuencia alta de mantenimiento en las flotas de metro

Apoyan una operación más fluida, menores costos de mantenimiento y un servicio más confiable a largo plazo en los sistemas ferroviarios de pasajeros.

8. Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué material se utiliza comúnmente para las ruedas del metro?
ER7 se utiliza comúnmente para sistemas de metro estándar, mientras que ER8 se puede seleccionar para condiciones de mayor carga.

P2: ¿Por qué es importante la precisión del perfil de las ruedas en el ferrocarril de pasajeros?
Los perfiles precisos mejoran la estabilidad, reducen las vibraciones y facilitan que el pasajero opere sin problemas.

P3: ¿Se pueden personalizar las ruedas del metro?
Sí, la personalización está disponible según los requisitos del sistema de tránsito y los dibujos técnicos.