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| El Tiempo De Entrega: | 60 días |
| Condiciones De Pago: | T/T |
Las ruedas de acero para ferrocarril son componentes críticos de rodadura y soporte de carga utilizados en los sistemas de vagones de mercancías. Guían los vehículos ferroviarios a lo largo de la vía mientras transportan cargas por eje y transfieren fuerzas de tracción y frenado.
Estas ruedas ferroviarias forjadas ER7 están diseñadas para aplicaciones de transporte de carga que operan bajo ciclos de carga continuos, movimiento de carga pesada y condiciones de transporte ferroviario de larga distancia.
Fabricados mediante procesos de forjado, laminado, tratamiento térmico y mecanizado de precisión, proporcionan una alta integridad estructural y un funcionamiento estable a largo plazo.
Estas ruedas ferroviarias de acero se utilizan ampliamente en:
El material ER7 según EN13262 proporciona buena resistencia a la fatiga y propiedades mecánicas estables en condiciones de carga repetidas.
Ayuda a mejorar la durabilidad de la rueda mientras mantiene una dureza y tenacidad equilibradas.
Esta gama de tamaños es adecuada para sistemas de vagones de mercancías estándar y admite una carga estable por eje.
Los diámetros de rueda más grandes mejoran la distribución de la carga y la eficiencia de rodadura.
Una dureza adecuada mejora la resistencia al desgaste de la banda de rodadura y al mismo tiempo previene una fragilidad excesiva.
Este equilibrio ayuda a prolongar la vida útil de las ruedas en un servicio de carga continuo.
El rango de espesor de la llanta de 65 a 75 mm mejora la resistencia a la deformación y admite un funcionamiento prolongado bajo cargas pesadas.
La forja mejora el flujo de grano y la densidad interna, reduciendo los defectos internos y aumentando la confiabilidad estructural.
Parámetros clave de rendimiento:
Estos parámetros influyen:
Capacidad de carga → determinada por el diámetro y el espesor de la llanta
Resistencia al desgaste → afectada por la dureza y el grado del material
Estabilidad operativa → influenciada por la geometría de la brida
Compatibilidad → determinada por el diámetro del orificio y el perfil de la rueda
Vida útil → afectada por la calidad del material y el proceso de tratamiento térmico
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Material | ER7/ER8 |
| Diámetro | 840-1050 milímetros |
| Dureza | 260–320 HB |
| Estándar | EN13262 |
| Altura de la brida | 28-36 milímetros |
| Espesor de brida | 28-33 milímetros |
| Grosor del borde | 65-75 milímetros |
| Diámetro interior | 120-260 milímetros |
| Tratamiento térmico | Temple y revenido |
| Inspección | UT / MT / Dureza / Dimensional |
Vagones de mercancías estándar → ER7
Transporte de mercancías pesadas → ER8
Sistemas ferroviarios para carga a granel → ER7
Operación continua de servicio pesado → se recomienda llanta reforzada
Carga media → ER7
Carga pesada → ER8
Servicio de carga de larga distancia → se recomienda un borde más grueso
840–920 mm → vagones de mercancías estándar
920–1000 mm → vagones de carga semipesados
1000–1050 mm → sistemas de transporte pesado
Estas ruedas de acero para ferrocarril ayudan a resolver:
Mejoran la eficiencia del transporte y reducen los costes de mantenimiento.
P1: ¿Qué material se recomienda para las ruedas ferroviarias de acero para mercancías?
ER7 se usa comúnmente para aplicaciones de carga estándar, mientras que ER8 es adecuado para condiciones de carga más pesadas.
P2: ¿Se pueden personalizar estas ruedas de ferrocarril?
Sí. Las ruedas se pueden fabricar según planos, dimensiones y especificaciones del proyecto.
P3: ¿Qué inspecciones están disponibles?
Se encuentran disponibles UT, MT, pruebas de dureza, inspección dimensional e inspección de terceros.
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