N13262 Ruedas ferroviarias de acero de 700 ∼ 920 mm para sistemas de metro y ferrocarril de pasajeros

1. ¿Qué es?

Las ruedas de acero para sistemas ferroviarios de metro y de pasajeros están diseñadas para proporcionar un rendimiento de funcionamiento estable, un contacto suave entre ruedas y rieles y confiabilidad operativa a largo plazo.

Estas ruedas forjadas son adecuadas para sistemas de tránsito urbano que operan bajo frecuentes ciclos de aceleración y frenado.

Fabricados según los requisitos EN13262, proporcionan una resistencia al desgaste y un rendimiento equilibrados contra la fatiga para aplicaciones de pasajeros.

2. Dónde se utiliza

Estas ruedas ferroviarias de acero se utilizan ampliamente en:

• Sistemas de trenes de metro
• Redes de transporte ferroviario urbano
• Vehículos ferroviarios de pasajeros
• Sistemas de tránsito de tren ligero
• Transporte ferroviario suburbano
• Sistemas eléctricos de unidades múltiples (EMU)

3. ¿Por qué elegirlo?

Selección de materiales ER7/ER8

ER7 proporciona fuerza equilibrada y resistencia al desgaste.

Se puede seleccionar ER8 cuando se requieren cargas más altas y una vida útil más prolongada.

Diseño de ruedas orientado al pasajero

El perfil de la rueda está optimizado para mejorar las condiciones de contacto rueda-riel y favorecer un funcionamiento suave.

Rango de diámetro moderado (700–920 mm)

Adecuado para vagones de metro, vehículos ferroviarios de pasajeros y flotas de transporte urbano.

Rango de dureza estable (250–320 HB)

Este rango de dureza respalda tanto la resistencia al desgaste como la comodidad al correr.

Forja y mecanizado de precisión

La forja y el mecanizado CNC mejoran la precisión del perfil y la coherencia operativa.

4. Soporte de datos

Parámetros clave:

• Diámetro de la rueda: 700–920 mm
• Altura de la brida: 28–35 mm
• Grosor de la brida: 27–33 mm
• Grosor de la llanta: 60–75 mm
• Diámetro del orificio: 110–240 mm
• Dureza: 250–320 HB

Estos parámetros afectan:

Comodidad para los pasajeros → precisión y estabilidad del perfil de las ruedas

Seguridad operativa → geometría de brida y precisión dimensional

Vida útil → dureza y rendimiento del material

Intervalo de mantenimiento → resistencia al desgaste y calidad del tratamiento térmico

Compatibilidad del sistema → dimensiones del orificio y diámetro de la rueda

5. Especificaciones técnicas

6. Guía de selección

Por aplicación

Sistemas de metro → ER7

Transporte ferroviario urbano → ER7

Tren de pasajeros → ER7 / ER8

Ciclos de servicio largos → ER8

Por capacidad de carga

Servicio de pasajeros estándar → ER7

Mayor densidad de pasajeros → ER8

Aceleraciones y frenadas frecuentes → se recomienda dureza controlada

Por diámetro de rueda

700–780 mm → sistemas de metro compactos

780–850 mm → vehículos de metro estándar

850–920 mm → sistemas ferroviarios de pasajeros y suburbanos

7. ¿Qué problema resuelve?

Estas ruedas de acero para ferrocarril ayudan a resolver:

• Alto desgaste causado por frenadas frecuentes.
• Reducción de la vida útil en los sistemas de transporte urbano.
• Vibración durante la operación de pasajeros
• Alta frecuencia de mantenimiento en flotas de metro

Mejoran la estabilidad, reducen el mantenimiento y prolongan la vida útil.

8. Preguntas frecuentes

P1: ¿Qué material se utiliza habitualmente para las ruedas de los trenes de pasajeros?

Comúnmente se usa ER7, mientras que se recomienda ER8 para condiciones de carga más altas.

P2: ¿Se pueden personalizar estas ruedas según los dibujos?

Sí. Se encuentran disponibles dimensiones y perfiles de ruedas personalizados.

P3: ¿Está disponible la inspección de terceros?

Sí. Se pueden proporcionar inspecciones de terceros e informes de prueba completos antes de la entrega.