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| Nombre De La Marca: | kingrail |
| Model Number: | 600m m |
| MOQ: | Negociable |
| Precio: | negotiable |
| Detalles Del Embalaje: | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Neumáticos ferroviarios de acero rodados para el material ferroviario de Vechicles CL60 R9T R8T
Intrroduction
El balanceo de la rueda y del neumático del tren es un proceso de presionar y de rodar los lingotes de acero en las ruedas del tren.
El balanceo de la rueda y del neumático del tren es un proceso de presionar y de rodar los lingotes de acero en las ruedas del tren. Las ruedas produjeron con este método son superiores echar las ruedas en términos de estructura metalográfica, propiedades mecánicas y utilización del metal.
Kingrail utiliza los componentes de un instrumento de prueba ultrasónico desarrollado recientemente para los neumáticos de prueba.
La forma básica de la cáscara es una cáscara rectangular; el primer grupo del microprocesador se enlaza y se fija en la cara del extremo superior del primer bloque del retraso para formar un primer componente que transmite y de recepción, y el segundo grupo del microprocesador se enlaza y se fija en el lado superior del segundo bloque del retraso. Forman a la segunda asamblea que transmite y de recepción en la cara del extremo del primer grupo del microprocesador; fijan y se enlazan a la primera asamblea que transmite y de recepción y el segundo que transmite y que recibe a la asamblea a la cubierta externa a través del bloque de material fonoabsorbente; La superficie que transmite y de recepción de la oblea piezoeléctrica del segundo grupo de la oblea se fija hacia abajo y a la derecha; el α del grado del ángulo de diedro agudo formado por el avión donde la cara del extremo de la oblea piezoeléctrica se arregla en cada bloque del retraso y el avión donde la cara más baja de la punta de prueba se localiza es 20 grados a 78 grados; la forma de la superficie más baja de la punta de prueba entera es una superficie circular del arco correspondiente a la superficie periférica externa radial del arco del neumático que se probará. Cuando se utiliza la punta de prueba, la detección es exacta, ahorradora de tiempo y ahorradora de trabajo. El material general como B6E, B6T, LG61, AAR-C, AAR-B y otros todos son hablados altamente por los clientes en África, Europa, América, Asia.
| Forjar la parte | Neumáticos ferroviarios forjados |
| Material | ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60 |
| Dimensión | Según sus dibujos |
| Uso | Equipo industrial pesado |
| Inspección | Composición química; UT, TA; propiedad mecánica; control de dimensión |
| Estándar | IRS, BS, UIC, AAR, BN, GB, TB/T, EN |
| Control de calidad doc. | Las propiedades mecánicas del informe de la composición química divulgan; Informe de prueba de UT; informe del tratamiento térmico; informe del control de dimensiones. |
| Forjar el proceso | Lingote---forja---tratamiento térmico---el trabajar a máquina áspero---UT.MT---Q+T---inspección---el trabajar a máquina de acabado---UT.MT---embalaje |
| Tratamiento térmico | Normalizado/recocido/apagado/moderado |
Producción según la especificación del cliente
¡Las órdenes grandes y pequeñas son agradables!
Recepción a entrar en contacto con para otros detalles
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| Nombre De La Marca: | kingrail |
| Model Number: | 600m m |
| MOQ: | Negociable |
| Precio: | negotiable |
| Detalles Del Embalaje: | paquete estándar de la exportación, o según la petición del cliente |
| Condiciones De Pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Neumáticos ferroviarios de acero rodados para el material ferroviario de Vechicles CL60 R9T R8T
Intrroduction
El balanceo de la rueda y del neumático del tren es un proceso de presionar y de rodar los lingotes de acero en las ruedas del tren.
El balanceo de la rueda y del neumático del tren es un proceso de presionar y de rodar los lingotes de acero en las ruedas del tren. Las ruedas produjeron con este método son superiores echar las ruedas en términos de estructura metalográfica, propiedades mecánicas y utilización del metal.
Kingrail utiliza los componentes de un instrumento de prueba ultrasónico desarrollado recientemente para los neumáticos de prueba.
La forma básica de la cáscara es una cáscara rectangular; el primer grupo del microprocesador se enlaza y se fija en la cara del extremo superior del primer bloque del retraso para formar un primer componente que transmite y de recepción, y el segundo grupo del microprocesador se enlaza y se fija en el lado superior del segundo bloque del retraso. Forman a la segunda asamblea que transmite y de recepción en la cara del extremo del primer grupo del microprocesador; fijan y se enlazan a la primera asamblea que transmite y de recepción y el segundo que transmite y que recibe a la asamblea a la cubierta externa a través del bloque de material fonoabsorbente; La superficie que transmite y de recepción de la oblea piezoeléctrica del segundo grupo de la oblea se fija hacia abajo y a la derecha; el α del grado del ángulo de diedro agudo formado por el avión donde la cara del extremo de la oblea piezoeléctrica se arregla en cada bloque del retraso y el avión donde la cara más baja de la punta de prueba se localiza es 20 grados a 78 grados; la forma de la superficie más baja de la punta de prueba entera es una superficie circular del arco correspondiente a la superficie periférica externa radial del arco del neumático que se probará. Cuando se utiliza la punta de prueba, la detección es exacta, ahorradora de tiempo y ahorradora de trabajo. El material general como B6E, B6T, LG61, AAR-C, AAR-B y otros todos son hablados altamente por los clientes en África, Europa, América, Asia.
| Forjar la parte | Neumáticos ferroviarios forjados |
| Material | ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T, CL60 |
| Dimensión | Según sus dibujos |
| Uso | Equipo industrial pesado |
| Inspección | Composición química; UT, TA; propiedad mecánica; control de dimensión |
| Estándar | IRS, BS, UIC, AAR, BN, GB, TB/T, EN |
| Control de calidad doc. | Las propiedades mecánicas del informe de la composición química divulgan; Informe de prueba de UT; informe del tratamiento térmico; informe del control de dimensiones. |
| Forjar el proceso | Lingote---forja---tratamiento térmico---el trabajar a máquina áspero---UT.MT---Q+T---inspección---el trabajar a máquina de acabado---UT.MT---embalaje |
| Tratamiento térmico | Normalizado/recocido/apagado/moderado |
Producción según la especificación del cliente
¡Las órdenes grandes y pequeñas son agradables!
Recepción a entrar en contacto con para otros detalles
