24 pulgadas de forja ferroviaria de los neumáticos que echa 762m m para los vagones

762m m 24 pulgadas que forjan los neumáticos para los vehículos de carril trackmobile del camino de los vehículos de los vagones

Para cumplir el requisito cada vez más que se convertía del mercado del anillo, desarrollamos continuamente el nuevo producto en los últimos años. Los productos principales incluyen el anillo del engranaje, el anillo de rodadura y series del reborde.
Los anillos con diversos tipos figura de la sección se pueden producir en la compañía. Alcance de la dimensión del anillo:: Fuera de diameter300~4000mm; diameter≥200mm interno; Altura: 50~400m m.
Los anillos usados para la ayuda rotatoria se pueden producir basados en estándar avanzado internacional tal como anillo de S48C del estándar de JIS.

Para mejorar más lejos la calidad del producto y ensanchar la especificación, la estructura de Kingrail otra nueva rueda que forja la cadena de producción y una línea de la máquina de la rueda consiste en la tabla de máquina de 8 digital-controles con el diámetro grande y la alta precisión.

El funcionamiento en los carriles de acero especiales, la característica principal del carril del tren es que sus dos extremos tienen caras del extremo de las cuales forme un ángulo incluido menos el de 90° con el avión de la simetría del carril del tren, y cuando se empalman dos carriles del tren, un hueco uniforme de la seguridad se forma entre las caras del extremo contrario, y los aros de la rueda del tren ruedan encima. Cuando los dos carriles del tren de la estructura antedicha se empalman juntos, la superficie del neumático del tren atraviesa la sección del hueco de la seguridad por la sección, mientras que la mayor parte de las otras superficies todavía rollingly se apoyan en los carriles del tren. Por lo tanto, la vibración del tren es pequeña y el funcionamiento es estable. Obviamente, la vida de servicio de los neumáticos del tren y los carriles del tren también serán ampliados conduciendo en tales carriles del tren

El ruido hecho juego del carril que humedece el dispositivo incluye un ruido del carril que humedece el cuerpo, y el ruido del carril que humedece el cuerpo incluye un segmento primero circular del arco, un segmento primero recto, un segmento en segundo lugar circular del arco, un segmento en segundo lugar recto, y una sección de la transición y una segunda sección de la transición, las partes internas de la primera sección circular del arco, de la primera sección recta, de la segunda sección circular del arco, de la segunda sección recta, de la primera sección de la transición y de la segunda sección de la transición del carril ruido-que absorbe y que humedece el cuerpo el contorno se hace juego con el contorno externo de la sección circular A, la sección recta A, la sección circular B del arco del arco, la sección recta B, la sección A de la transición y la sección B de la transición a su vez, y el carril ruido-que absorbe y que humedece el cuerpo envuelve los dos carriles de conexión del exterior al mismo tiempo. ‘extremo de s. La invención elimina la colisión entre los neumáticos del tren y los carriles, no genera ruido, mejora grandemente la vida de servicio de los neumáticos del tren y de los carriles, ahorra el coste de mantenimiento del tren y de los carriles, mejora la comodidad de pasajeros, y hace el funcionamiento del tren con seguridad. El sexo se aumenta grandemente.

762m m 24 pulgadas que forjan los neumáticos para la especificación trackmobile de los vehículos de carril del camino de los vehículos de los vagones