Neumáticos ferroviarios del carro T851 para la forja ferroviaria de Tailandia y la producción laminada en caliente

Neumáticos del carril T851 para el diámetro del carro 851m m para la forja ferroviaria de Tailandia y la producción laminada en caliente

Kingrail aplicó un neumático ligero de alta resistencia del vehículo de carril y un proceso de producción de eso se utiliza, y se relaciona con el campo técnico de la preparación de la aleación.

Para proporcionar un neumático anular para los rodillos de presión de una prensa de rueda para machacar los materiales granulares, la superficie externa cuyo tiene siempre una alta dureza y así una alta resistencia de desgaste, solamente su área radialmente interna es siempre para evitar las grietas del neumático con dureza baja, se propone según la invención que el material del neumático (10, 11) consista en el hierro dúctil con por lo menos los elementos Ni y MES de la aleación y una estructura bainítica con austenita residual, rueda del anillo la capa superficial (11) del aro (10) contiene la martensita para formar una superficie autoendurecible, de la cual es reformado continuamente durante la operación del rollo de prensa por el cargamento de la presión externa la superficie del neumático.

Los neumáticos de KINGRAIL son fáciles de transportar, porque son una clase de empaquetado de la placa de presión de los neumáticos de la rueda, que incluye un cilindro externo del neumático y por lo menos tres sistemas de sujeciones. Fuera del borde de la rueda, el cilindro externo del borde incluye varias capas de la colocación del borde; cada grupo de sujeciones tiene la misma estructura y especificación, y las sujeciones incluyen dos espaciadores, dos tornillos de dos extremos largos y cuatro nueces, los dos espaciadores se arreglan respectivamente en el extremo superior y el más bajo del cilindro externo del neumático. Hay dos agujeros directos en el bloque del espaciador. La barra del tornillo se fija cerca del círculo íntimo del cilindro externo del neumático, y el otro tornillo doble-dirigido se fija cerca del círculo externo del cilindro externo del neumático. El tipo empaquetado de la placa acuciante del borde de la rueda propuesto por el modelo para uso general tiene las ventajas de la estructura simple, proceso y fabricación conveniente, y conveniencia para el transporte y el almacenamiento del borde de la rueda.

Neumáticos del carril T851 para el diámetro del carro 851m m para la forja ferroviaria de Tailandia y la producción laminada en caliente